Podcast ‘Innovatie in Infra’ over urgentie vernieuwing infrastructuur

Door

-

11 maart 2026

Podcast 'Innovatie in Infra' over urgentie vernieuwing infrastructuur

De Nederlandse infra staat, zoals bekend, voor een enorme uitdaging. Duidelijk is dat de vervanging en vernieuwing van bruggen, wegen en kades niet langer kunnen wachten. Het is een opgave die vandaag speelt en waarvoor slimme oplossingen nodig zijn. De podcast Innovatie in Infra, een samenwerking tussen Binnenlands Bestuur en TNO, duikt diep in deze materie. Dit door praktijk en vernieuwing. In de eerste aflevering staan eigenaarschap en verantwoordelijkheid centraal, waarbij data een belangrijke rol speelt.

Innovatie in Infra: wie beheert onze wegen?

Veel mensen denken dat het Rijk de meeste infrastructuur beheert, maar in werkelijkheid ligt 80 procent bij provincies en gemeenten. Dit roept vragen op over wie verantwoordelijk is voor onderhoud en vernieuwing. In de podcast Innovatie in Infra bespreken Peter Rasker van TNO en Harry Michels van Provincie Noord-Holland dit thema. Zij praten over de balans tussen lokale prioriteiten en bredere behoeften met gespreksleider Tom Jessen.

Van datum naar data

Traditioneel vervangen we bruggen en fietspaden als ze een bepaalde leeftijd bereiken. Maar is dat wel de beste manier? Innovatie in Infra pleit voor een datagedreven aanpak, waarbij actuele informatie en slimme analyses de basis vormen. Dit vraagt om een andere mindset bij asset managers en bestuurders. Hoe maken we keuzes als budgetten beperkt zijn?

Veiligheid versus andere prioriteiten

Een lastige vraag is waar het geld naartoe gaat. Kiezen we voor veilige fietspaden of voor andere urgente zaken zoals jeugdzorg? Deze afwegingen komen aan bod in de gesprekken over Innovatie in Infra. Het is een zoektocht naar balans in een complexe wereld van lokaal beheer.

Luisteren?

De podcast biedt niet alleen discussie, maar ook inspiratie. de podcast ‘Innovatie in Infra’ is een bron van nieuwe ideeën voor iedereen die met of in de infra werkt. Luister hier.

Bron: TNO, Binnenlands Bestuur, NOS.

Luister ook de podcasts:
Morgen begint vandaag, over over gebiedsontwikkeling.
De Kaart en de Kabel, over energie, netcongestie en ruimte.

Mooie jaarcijfers en groei Dura Vermeer

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

10 maart 2026

0

Dura Vermeer realiseerde in 2025 een omzet van 2,6 miljard euro, een toename van ruim 24 procent ten opzichte van 2024. Het nettoresultaat kwam met bijna 50 procent naar 90,1 miljoen. De werkvoorraad groeide door, eind 2025 had het bedrijf een werkvoorraad van 6,4 miljard, waarvan 3,5 miljard euro al in uitvoering.

Dura Vermeer heeft een eigen vermogen van 402,3 miljoen euro en een liquiditeit van 461,7 miljoen. Dit met een solvabiliteitsratio van bijna 30 procent.

Jaarcijfers bouw en vastgoed

De bedrijfsopbrengsten van de divisie bouw en vastgoed lagen 36,8 procent hoger dan in 2024. In 2025 leverde Dura Vermeer 2.727 nieuwbouwwoningen op en renoveerde 992 woningen. Daarnaast werden 1.450 woningen zelf ontwikkelde woningen verkocht. In totaal werden 8.260 woningen in aanbouw genomen.

Binnen commercieel vastgoed werd een stap gezet met Nexus op het Leiden Bio Science Park. Daar is een langjarige huurovereenkomst getekend met Cellares. Nexus is een life science gebouw dat Dura Vermeer voor eigen rekening en risico bouwt. Andere projecten zijn het hangaargebouw op vliegbasis in Volkel, de nieuwe hoofdkantoorlocatie voor ING in Amsterdam en huurwoningen aan Blaak 333 in Rotterdam.

Sterk, ook na 170 jaar

“We hebben in ons 170-jarig jubileumjaar in alle opzichten goed gepresteerd en daarbij bewust geïnvesteerd in wat ons op lange termijn sterker maakt: veiligheid, vakmanschap en duurzame oplossingen. We zijn trots op het resultaat, maar minstens zo belangrijk op hoe we het behalen: samen met onze medewerkers, met onze opdrachtgevers en onze partners, met openheid, kwaliteit en bovenal veiligheid als harde randvoorwaarde”, aldus Job Dura, CEO van Dura Vermeer.

Infra

De divisie infra van Dura Vermeer kijkt ook terug op goede jaarcijfers. De bedrijfsopbrengsten namen met 12,4 procent toe ten opzichte van 2024, mede dankzij projecten binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma zoals Stadsdijken Zwolle, de nieuwbouw van een Landstation voor Tennet. Maar ook vervangings-, renovatie- en instandhoudingsprojecten, zoals Knooppunt De Nieuwe Meer.

Bovendien werd het contract voor ViA15 met Rijkswaterstaat ondertekend. Ook is in 2025 een 50 procent belang verworven in waterbouwbedrijf De Boer en De Groot.

Techniek

Divisie techniek van het concern realiseerde in 2025 een omzet van 133 miljoen euro. In 2024 was dat 92 miljoen, zo blijkt uit de jaarcijfers. De techniekdivisie werd versterkt met de overname van Kemp Installaties en Kemp Service. Nexton is ook volledig onderdeel van Dura Vermeer geworden.

Zie ook: Podcast over duurzaam bouwen met Job Dura.

BAM neemt beheer van ProRail-kantoren over

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

9 maart 2026

0

BAM neemt beheer van ProRail-kantoren over

BAM Bouw en Techniek gaat de komende jaren het beheer en onderhoud van een groot aantal ProRail-kantoren in Nederland verzorgen. Het dagelijks onderhoud, storingsopvolging en geplande werkzaamheden voor maar liefst 33 ProRail-kantoren worden straks door het bouwconcern uitgevoerd.

Focus op duurzaamheid bij ProRail-kantoren

Een belangrijke pijler in deze samenwerking is duurzaamheid. BAM en ProRail streven ernaar om energie te besparen, gebouwen langer te gebruiken en afval op een verantwoorde manier te verwerken. Door slim te plannen, wordt ook het aantal vervoersbewegingen beperkt. Dit alles draagt bij aan een lagere milieubelasting. Joost Mors, Manager HFM bij ProRail, geeft aan dat deze samenwerking een stap vooruit betekent in het betrouwbaar en milieuvriendelijk beheren van de panden, zodat medewerkers veilig hun werk kunnen doen en de 24/7-operatie soepel blijft verlopen.

Dit betreft zowel eigendomspanden als gehuurde locaties, variërend van regiokantoren tot operationele centra. Onder deze locaties bevinden zich ook plekken die continu in gebruik zijn. Locaties zoals het Operationeel Controle Centrum Rail in Utrecht en diverse verkeersleidingsposten. ProRail speelt vanuit deze kantoren een sleutelrol in het veilig en efficiënt laten draaien van het Nederlandse spoornetwerk, en BAM zorgt ervoor dat de gebouwen optimaal blijven functioneren.

Leendert den Heijer, directeur bij BAM Bouw en Techniek – Gebouwservices, voegt toe dat duurzaamheid in elke keuze voorop staat. Van materiaalkeuze tot uitvoering, alles is gericht op energiebesparing en circulaire oplossingen. Dit zorgt ervoor dat de ProRail-kantoren niet alleen nu, maar ook in de toekomst goed blijven presteren.

Omvangrijke opdracht

De overeenkomst omvat een breed scala aan onderhoudswerkzaamheden, waaronder meerjarenonderhoudsplannen en aanvullende projecten. De raamovereenkomst heeft een looptijd van 5,5 jaar, met de mogelijkheid tot verlenging van tweemaal twee jaar en nog een extra jaar. Door deze samenwerking kunnen onverwachte kosten worden voorkomen en blijft de veiligheid van de gebouwen gewaarborgd. Het onderhoud wordt zo gepland dat verstoringen tot een minimum worden beperkt. Dat is vooral belangrijk is voor locaties die dag en nacht operationeel zijn. Met deze opdracht versterkt BAM haar positie in het beheren van complexe vastgoedportefeuilles.

Monumentale panden zoals het ProRail hoofdkantoor De Inktpot en Tulpenburgh vallen buiten deze opdracht.

Foto: BAM – Verkeersleidingspost Utrecht.

Zie ook: Vernieuwing Station Lelylaan Amsterdam gegund aan Haskoning en VenhoevenCS.

Heijmans en Poort6 bouwen 154 woningen in Haarwijk Gorinchem

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

9 maart 2026

0

Heijmans en woningcorporatie Poort6 slaan de handen ineen voor de ontwikkeling van 154 woningen in Haarwijk Oost. de bouw is gestart. Dit plan omvat de bouw van 130 duurzame huurwoningen en 24 koopwoningen. FAAM architects realiseerde een regeneratief ontwerp. Door compacter te bouwen ontstaat er meer plek voor groen, biodiversiteit en verblijfskwaliteit.

Sociale woningbouw en koop in Haarwijk-Oost

Van de in totaal 154 nieuwe woningen, zullen 130 duurzame huurwoningen worden gebouwd voor Poort6, terwijl Heijmans ook een stuk grond heeft aangekocht om 24 koopwoningen te ontwikkelen. Deze ontwikkeling is niet alleen een verbetering van de woningvoorraad, maar ook een impuls voor de leefbaarheid in dit deel van Gorinchem. De plannen zijn zorgvuldig uitgewerkt om zowel huurders als kopers een aangename woonplek te bieden.

Groene toekomst voor de buurt

Een van de speerpunten van het project in Haarwijk is het creëren van een groene en sociale omgeving. De 154 woningen worden omringd door gebiedseigen grassen, bloemrijke velden en bomen die bijdragen aan een gezonde leefomgeving. Marije Buursink, directeur-bestuurder van Poort6, legde uit hoe belangrijk dit aspect is. Ze vertelde dat het groen niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook praktische voordelen biedt. Denk aan schaduwplekken in de zomer, betere afvoer van regenwater en ruimte voor ontspanning of een wandeling in de buurt.

Daarnaast worden er zitbankjes geplaatst en fietspaden aangelegd om ontmoetingen tussen buren te stimuleren. Dit ruimtelijke ontwerp moet een gevoel van gemeenschap versterken. Het groen speelt dus een grote rol in het verbeteren van de woonervaring voor de toekomstige bewoners van deze buurt in Gorinchem. De transformatie van Haarwijk is een proces dat al enige tijd gaande is. De oude woningen, die jarenlang een thuis boden aan vele gezinnen, maken nu plaats voor modernere en duurzamere alternatieven.

Duurzaam en innovatief bouwen

Heijmans zet in op een moderne manier van bouwen voor dit project. De woningen worden conceptueel ontwikkeld, wat betekent dat veel onderdelen in de fabriek al worden geprefabriceerd. Dit versnelt het bouwproces en vermindert de overlast voor de omgeving aanzienlijk. De woningen krijgen zonnepanelen, een bodem-warmtepomp en mos-sedumdaken op de bergingen, wat bijdraagt aan lagere woonlasten en meer wooncomfort.

Daarnaast wordt er in Haarwijk natuurinclusief gebouwd. In de gevels komen nestkasten voor vogels en vleermuizen, zodat ook de lokale fauna profiteert van de vernieuwing. Dit soort details laat zien dat duurzaamheid in alle facetten van het project is meegenomen, van energieverbruik tot biodiversiteit. Ook materialen zoals straatstenen worden hergebruikt voor de nieuwe bestrating en planten uit de tuinen krijgen een tweede leven.

Bron en beeld: FAAM architects, gemeente Gorinchem en Heijmans.

Zuid-Holland is dichts bebouwd, hoe is dat in andere provincies?

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

8 maart 2026

0

In 2022 had Zuid-Holland met 23 procent het grootste aandeel bebouwd terrein in Nederland, een opvallende statistiek die de verstedelijking in deze provincie onderstreept. Friesland kent met slechts 6 procent het laagste percentage bebouwd terrein. Deze cijfers, afkomstig van het CBS, bieden inzicht in hoe Nederland zijn grondoppervlak gebruikt.

“Nederland telt in totaal 4,2 miljoen hectare land en water, waarvan 9 procent wordt ingenomen door bebouwd terrein, zoals woonwijken en bedrijfsterreinen”

Overzicht van bodemgebruik in Nederland

Meer dan de helft van Nederland, zo’n 52 procent, bestaat uit agrarisch terrein. Dat komt neer op 2,2 miljoen hectare. Daarnaast is 10 procent buitenwater, zoals de Waddenzee. Binnenwater, zoals het IJsselmeer, beslaat 9 procent. De rest van het oppervlak wordt ingenomen door verkeersterrein, recreatiegebieden en natuurlijk terrein. Deze verdeling laat zien hoe divers het landschap in ons land is.

Bebouwd terrein domineert in Zuid-Holland

In 2022 was bijna 400 duizend hectare van Nederland bebouwd terrein. Hiervan bestaat 66 procent uit woongebieden. Bedrijfsterreinen nemen 24 procent in. Provincies zoals Zuid-Holland, Noord-Holland en Utrecht scoren boven het landelijk gemiddelde van 12 procent. Noord-Brabant heeft met 67 duizend hectare de grootste oppervlakte aan bebouwd terrein. Flevoland heeft met 10 duizend hectare de kleinste oppervlakte. Deze verschillen tonen de regionale spreiding van verstedelijking aan.

Woongebieden rond grote steden

Stedelijke gemeenten nabij de vier grote steden hebben vaak veel woonterrein. Rond Rotterdam scoren Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel hoog. Bij Den Haag zijn Zoetermeer en Rijswijk opvallend. Rond Amsterdam liggen Haarlem en Heemstede voorop. In Nijmegen is 40 procent van het grondgebied voor wonen. Op Vlieland is dit minder dan 1 procent. Dit laat zien hoe dichtbevolkt sommige gebieden zijn.

Lees verder onder de afbeelding.

Terrein bij havens en luchthavens

Gemeenten met veel bedrijfsterreinen liggen vaak bij Schiphol en Rotterdam. Aalsmeer heeft 17 procent bedrijfsterrein. Rotterdam zelf scoort met 30 procent extreem hoog. Dit is vooral het havengebied. Ook Alblasserdam, met 19 procent, valt op. In Amsterdam is 15 procent bedrijfsterrein. Beverwijk en Velsen scoren ook hoog. Vlissingen heeft veel havengerelateerde activiteit. Dit onderstreept de economische rol van deze regio’s.

Jaarlijks inzicht bebouwd terrein

Het CBS onderzoekt bodemgebruik al sinds 1900. Vroeger werden kaarten met de hand getekend. Sinds de jaren tachtig gebruikt men digitale systemen. Dit maakt gedetailleerde analyses mogelijk. Vanaf 2000 helpt het Kadaster mee. Met het nieuwe Bestand Bodemgebruik sinds 2020 gebruikt men meer digitale bronnen. Vanaf 2024 wil men jaarlijks data verzamelen.

Zie ook: Met satellietbeeld meer kijk op bouw, infra en natuur.

Terrasontwerp als onderdeel van de bouwopgave verdient meer aandacht

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

7 maart 2026

0

Bij nieuwbouwprojecten en renovaties gaat veel aandacht naar de constructie, de installaties en de afwerking van het interieur. Het terras of de buitenruimte wordt in de ontwerpfase vaak als sluitpost behandeld. Dat is een gemiste kans, want de buitenruimte is voor bewoners en gebruikers een volwaardige leefruimte geworden. Bij woningbouw, horeca en utiliteit speelt de inrichting van terrassen en tuinen en het terrasontwerp een steeds grotere rol in de waardebeleving van het vastgoed. Schaduwvoorzieningen zijn daarin geen accessoire maar een functioneel element dat het gebruik van de buitenruimte gedurende het seizoen verlengt.

Een zweefparasol is in dat opzicht een ander product dan de klassieke parasolconstructie met middenpaal. De draagarm staat aan de zijkant, waardoor het doek vrij boven het terras hangt zonder obstakels in het midden. Dat heeft directe gevolgen voor de indeling van de ruimte. Meubilair kan vrij worden geplaatst onder het doek, looproutes blijven ongehinderd en de bruikbare oppervlakte onder de parasol is volledig beschikbaar. Voor terrassen bij horeca en utiliteit is dat een relevant verschil, omdat het de capaciteit en het gebruikscomfort van de buitenruimte vergroot zonder vaste overkapping.

Materiaalkeuze en constructieve eigenschappen

De huidige generatie zweefparasols is opgebouwd uit aluminium frames met gepoedercoate stalen baleinen. Aluminium is licht, corrosiebestendig en heeft een lange levensduur zonder onderhoud aan het frame zelf. Het doek is bij kwalitatieve modellen vervaardigd uit Spuncrylic, een synthetisch materiaal dat kleurvast is, waterafstotend en bestand tegen UV straling. Bij Tuinmeubelshop omvat het assortiment luxe zweefparasols in formaten van 250×250 tot 400×300 centimeter, met doeken in verschillende materiaalkwaliteiten. De hogere klassen bieden tot 98 procent UV protectie en zijn voorzien van een vuil en waterafstotende coating.

De constructie van een zweefparasol is ontworpen op windbelasting. Modellen met een schaarsysteem bieden extra stabiliteit bij windstoten. Een windvang in het doek laat onderslaande wind passeren zonder dat de constructie overbelast raakt. Parasolvoeten variëren van granieten exemplaren van 90 tot 120 kilogram tot ingraafvoeten die volledig in de bestrating worden verwerkt. Die laatste optie is interessant voor projecten waar de bestrating al in het ontwerp is opgenomen en een losse voet het straatbeeld verstoort.

Integratie in bestekken en terrasontwerp

Voor bouwprofessionals die terrassen ontwerpen bij woningbouw of horeca is het relevant om schaduwvoorzieningen vroeg in het proces mee te nemen. Een ingraafvoet vereist een sparingsgat in de bestrating of fundering. De positie van de parasol ten opzichte van de gevel bepaalt de bruikbare schaduwzone op verschillende tijdstippen van de dag. Zweefparasols met 360 graden draaibaarheid en zijwaartse kanteling bieden flexibiliteit, maar de basispositie moet wel kloppen met de oriëntatie van het gebouw en het terras.

Bij projectmatige toepassing is het ook de moeite waard om te kijken naar de combinatie met verlichting. Sommige modellen zijn uitgerust met geïntegreerde LED verlichting in de baleinen, wat het gebruik van het terras in de avonduren verlengt zonder extra armaturen in de gevel of op het terras. Dat reduceert het aantal losse elementen en draagt bij aan een strakker totaalbeeld. Een terras dat functioneel is ingericht met doordachte schaduw, verlichting en meubilair levert meetbaar meer gebruiksuren op dan een kale buitenruimte die pas na oplevering wordt ingericht met wat er toevallig beschikbaar is.

BAM Wonen start bouw derde deelplan Hero van Breda

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

7 maart 2026

0

BAM Wonen start bouw derde deelplan Hero van Breda

In het hart van Breda transformeert een voormalig industrieterrein tot een bruisende, groene woonwijk. BAM Wonen is begonnen met de bouw van het derde deelplan binnen de gebiedsontwikkeling Hero van Breda, genaamd Avalon. Dit project omvat 65 grondgebonden koopwoningen en markeert een nieuwe fase in de creatie van een duurzame buurt.

Start bouw Avalon in Hero van Breda

Met de start van de bouw van Avalon zet BAM Wonen een volgende stap in de ontwikkeling van Hero van Breda. In opdracht van gebiedsontwikkelaar AM worden hier 65 nieuwe koopwoningen gerealiseerd. Deze woningen maken deel uit van een groter plan dat in totaal 422 woningen omvat, variërend van appartementen tot sociale huurwoningen.

De locatie, ooit een industriële plek, verandert nu in een levendige stadsbuurt. Hero biedt ruimte aan 102 appartementen in de middenhuur en vrije sector, 78 sociale huurappartementen en 174 koopwoningen. Daarnaast komt er een medisch centrum en een gebouw met zorgappartementen.

Groene en sociale wijk

De ambitie achter Hero van Breda is helder: een groen-stedelijke buurt creëren waar bewoners kunnen ontspannen en samenkomen. De openbare ruimte krijgt een hoogwaardige, groene inrichting. Denk aan een autoluw binnengebied, sportfaciliteiten en diverse ontmoetingsplekken voor jong en oud.

Een bijzondere toevoeging is de buurtkamer, een plek waar bewoners activiteiten kunnen organiseren. De bewonersvereniging van Hero van Breda speelt hierin een grote rol. Ook het deelmobiliteitsconcept wordt door deze vereniging beheerd, wat duurzaamheid verder stimuleert.

Hero van Breda is mix van woningtypen

Met dit derde deelplan komt de voltooiing van Hero van Breda weer een stap dichterbij. Peter Poell, Directeur Mid Rise bij BAM Wonen, spreekt vol trots over de samenwerking met AM en de gemeente Breda. Hij benoemt hoe deze buurt aansluit bij de behoefte aan gezond en toekomstgericht wonen in de stad.

De mix van woningtypen speelt in op de vraag naar betaalbare en kwalitatieve huisvesting. Van sociale huur tot koopwoningen, er is voor ieder wat wils. Dit maakt de wijk aantrekkelijk voor een brede groep mensen.

Oplevering in 2029

De volledige oplevering van deze gebiedsontwikkeling staat gepland voor 2029. Tot die tijd wordt hard gewerkt aan het realiseren van een buurt die klaar is voor de toekomst. Meer informatie over de voortgang vind je via Hero van Breda website.

Beeld: BAM Wonen en Wikipedia.

Verklein het risico op diefstal op bouwplaatsen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

6 maart 2026

0

Verklein het risico op diefstal op bouwplaatsen

Bouwplaatsen zijn vaker doelwit van criminelen, die uit zijn op het stelen van waardevolle gereedschappen en materialen. Die diefstal brengt een schadepost van miljoenen euro’s met zich mee voor de Nederlandse bouwsector. Niet alleen voortkomend uit de vervanging van gestolen gereedschappen, maar bijvoorbeeld ook uit de vertraging die soms volgt op de diefstal van materialen. Cijfers van de afgelopen jaren laten een zorgwekkende, stijgende trend zien. Het maakt het voor aannemers en uitvoerders steeds belangrijker om voor een goede beveiliging te zorgen. Betrokken bedrijven kunnen verschillende stappen zetten om die beveiliging te verbeteren.

Beveiliging van bedrijfswagens en aanhangers

Een bus slot aanschaffen is een van de mogelijkheden die uitvoerders hebben om hun gereedschap te beschermen. Dit slot komt niet alleen van pas op de bouwplaats, maar bijvoorbeeld ook op de parkeerplaats van het eigen bouwbedrijf. Al jaren zijn bedrijfswagens van bouw- en timmerbedrijven geliefde doelwitten van criminelen, wetende dat bedrijven er vaak waardevol gereedschap in bewaren.

Vergelijkbaar is ook het beveiligen van aanhangers cruciaal om hoge kosten te voorkomen. Bedrijven hebben hierbij de keuze uit onder meer disselsloten en wielklemmen. Zorg er daarnaast voor dat losse aanhangers altijd op een verlichte plek of in een afgesloten ruimte gestald worden.

Voor zowel een bedrijfsbus als losse aanhangwagen geldt dat de toepassing van GPS-tracking een oplossing kan vormen om hoge kostenpost te voorkomen. Het maakt het makkelijker om de wagens bij een diefstal terug te vinden. In sommige gevallen is GPS-tracking ook voor grote machines interessant. Het beperkte formaat maakt dat ze nauwelijks opvallen.

Zichtbare beveiliging op bouwplaatsen

Op bouwplaatsen zelf kan voor verschillende vormen van beveiliging worden gekozen. Denk aan de keuze voor fysieke beveiliging, bijvoorbeeld in de vorm van een stevig hek rondom de bouwplaats. Het maakt het voor criminelen lastig om grote apparaten en materialen van de bouwplaats te onteigenen.

Combineer een dergelijk hek met camerabewaking om een diefstal te registreren. Het maakt de pakkans nadien groter. Daarbij schrikken beide vormen van beveiliging criminelen op voorhand af. In sommige gevallen kan de camerabeveiliging gekoppeld worden aan een commerciële meldkamer. Zodra er zich een verdachte situatie voordoet, kan de meldkamer beveiligers langs de bouwplaats sturen om polshoogte te nemen.

Ook het gebruik van afsluitbare opslagruimtes op de bouwplaats helpt de kans op diefstal te verkleinen. Het voorkomt dat waardevolle objecten in het zicht van onbevoegden liggen. Denk aan het gebruik van grote containers voor kostbare gereedschappen.

GGD en bouwbranche waarschuwt: gebruik geen UF schuim bij isolatie

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

6 maart 2026

0

GGD en bouwbranche waarschuwt: gebruik geen UF schuim bij isolatie

De gezondheidsrisico’s van UF schuim bij isolatiewerkzaamheden zijn recent onder de aandacht gebracht door GGD GHOR Nederland. Die bracht een dringend advies uit om dit isolatiemateriaal voorlopig – en tot nadere berichtgeving – niet meer te gebruiken in woningen.

GGD: “Stop met het gebruik van UF schuim tot meer onderzoek beschikbaar is!”

Formaldehyde in UF schuim

Het gebruik van UF schuim, een populair materiaal voor (na-) isolatie van spouwmuren in huizen, staat ter discussie vanwege de mogelijke vrijlating van formaldehyde. Dat is een schadelijke stof die gezondheidsproblemen kan veroorzaken. Bij het aanbrengen van dit schuim, maar ook in de periode daarna, kunnen bewoners en werklieden worden blootgesteld aan hoge concentraties van deze stof.

Risico’s

Dit kan leiden tot acute klachten zoals irritatie aan ogen en luchtwegen, en bij langdurige blootstelling wordt formaldehyde als kankerverwekkend beschouwd. Om die reden heeft GGD GHOR Nederland een duidelijk standpunt ingenomen. Stop met het gebruik van UF schuim tot meer onderzoek beschikbaar is.

De gevaren van UF schuim beperken zich niet alleen tot de bewoners van een woning. Ook de medewerkers die dit materiaal aanbrengen of later in de woning werken, lopen risico op blootstelling aan formaldehyde. Dit kan gebeuren tijdens de installatie, maar ook bij latere renovaties of onderhoudswerkzaamheden. De gezondheidsinstantie wijst erop dat de acute effecten direct merkbaar kunnen zijn, terwijl de gevolgen op lange termijn nog ernstiger zijn. Het is daarom van groot belang om alternatieven te overwegen die geen bedreiging vormen voor de gezondheid van alle betrokkenen.

Advies aan aannemers en bouwbedrijven

Bouwend Nederland, de brancheorganisatie voor de bouwsector, sluit zich volledig aan bij het advies van GGD GHOR. Aannemers en bouwbedrijven worden opgeroepen om UF schuim niet langer toe te passen in hun projecten. Dit betekent dat ze geen onderaannemers moeten inschakelen die met dit materiaal werken en dat ze opdrachtgevers moeten informeren over de risico’s. Er zijn genoeg andere (spouwmuur-) isolatiematerialen beschikbaar die wel veilig zijn. Een overzicht hiervan is te vinden op de website van Milieu Centraal.

Voor hoofdaannemers die momenteel projecten hebben waarbij UF schuim wordt gebruikt, is het advies om zo snel mogelijk in gesprek te gaan met de opdrachtgever. Samen kan worden gekeken naar een veiliger alternatief voor isolatie. Hoofdaannemers blijven verantwoordelijk voor de veiligheid op de werkplek, ook als werkzaamheden zijn uitbesteed. Het is dus belangrijk om proactief te handelen en gezondheidsrisico’s te minimaliseren door over te stappen op andere materialen, aldus Bouwend Nederland.

Onderzoek Zembla naar UF schuim

Na onderzoek van Zembla luidde de GGD daarover de noodklok. Zij berichtten: “UF-schuim bevat formaldehyde, een stof die op de lijst van Zeer zorgwekkende stoffen staat omdat het kankerverwekkend is en DNA kan beschadigen”. Uit een inventarisatie van Zembla blijkt dat bewoners op zeker zeven locaties gezondheidsklachten hebben gekregen. Het gaat om bewoners van huurwoningen in Elst (U), Dalfsen, Dedemsvaart, Capelle aan de IJssel en Purmerend en om particuliere huiseigenaren in Oostzaan en Nieuwegein.

Wat is formaldehyde

Formaldehyde is een gas met een zeer sterke onaangename geur. Het staat ook bekend als spaanplaatgas. Formaldehyde wordt gebruikt in onder andere spaanplaat, mdf, textiel en de genoemde UF isolatie. Het wordt ook gebruikt worden om polymeren te maken. Het wordt ook gebruikt in tal van andere producten. Formaldehyde is kankerverwekkend voor de mens en kan het DNA aantasten.

Spaanplaatgas?

Formaldehyde kan vrijkomen wanneer bijvoorbeeld bouwmaterialen vochtig worden. Dat kan al gebeuren tijdens de bouw of renovatie, maar ook later door bijvoorbeeld lekkage of optrekkend vocht. Vanaf de zeventiger jaren is spaanplaat op grote schaal gebruikt in de bouw en renovatie. Formaldehyde werd bekend als spaanplaatgas. Het zorgde voor veel gezondheidsklachten. Onder andere kantoorpersoneel, schoolleerlingen en -leraren en de bewoners van woningen waarin spaanplaat werd toegepast, kregen gezondheidsproblemen.

Bronnen: Zembla, Bouwend Nederland, Milieu Centraal, Wikipedia. De afgebeelde foto van spouwmuurisolatie is bedoeld als illustratie. Er wordt niet gesuggereerd dat daarop UF schuim wordt verwerkt.

Zie ook: Gezond bouwen bekrachtigd door vier nieuwe partijen.

Bouw gestart houten woontoren Amstelwood in Amstelveen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

6 maart 2026

0

Begin deze week gaf wethouder Floor Gordon het officiële startsein voor de bouw van de woontoren Amstelwood in Amstelveen, een bijzonder project dat duurzaamheid en stedelijke ontwikkeling combineert aan de Ouderkerkerlaan 150.

Woontoren Amstelwood nabij Stadshart

Op het terrein waar voorheen een tankstation en garage stonden, vierde de gemeente samen met kopers en betrokken partijen de start van de bouw. De woontoren Amstelwood wordt de eerste houten toren van Amstelveen en speelt een belangrijke rol in de herontwikkeling van het gebied nabij het Stadshart. Het project brengt niet alleen nieuwe woningen, maar ook meer groen en levendigheid in de omgeving.

Toekomstbestendig met een houten draagconstructie

De woontoren Amstelwood is een initiatief van Being en Innova, in samenwerking met architect Team V, DS landschapsarchitecten en aannemer Dura Vermeer. Het ontwerp richt zich op toekomstbestendige woningbouw met een houten draagconstructie. Daarnaast is er veel aandacht voor biodiversiteit en groen, zowel in als rondom het gebouw. Wethouder Floor Gordon van ruimtelijke ordening sprak tijdens de bijeenkomst over de waarde van dit project voor Amstelveen.

Volgens haar biedt de woontoren Amstelwood een mooie balans tussen verdichting en vergroening. Het project voegt 131 woningen aan Amstelveen toe. Daarvan zijn 72 koop- en 59 huurappartementen, verspreid over 17 verdiepingen. Op de begane grond komt een ruimte voor een buurtvoorziening die de verbinding met de omgeving versterkt.

Hoge kwaliteit stedelijk wonen in woontoren Amstelwood

Bas van Dam, medeoprichter van Being, vertelde enthousiast over de visie achter dit plan. Hij ziet de woontoren Amstelwood als een stap vooruit in duurzaam wonen. Het gebouw ligt op een unieke plek tussen stad en natuur, en biedt ruimte aan een diverse groep bewoners, zoals starters en doorstromers.

Het ontwerp combineert stedelijk wonen met een hoge woonkwaliteit. Er is ruimte voor ontmoeting en het gebouw versterkt de band tussen het Stadshart en omliggende wijken. Meer informatie over het project is te vinden via de officiële website van Amstelveen.

In de komende periode wordt het terrein verder klaargemaakt voor de bouw. De verkoop van de appartementen is al begonnen.

Beeld: Vivid/Being.