Home Blog Pagina 27

Heijmans en vier scholen in Den Bosch starten samenwerking

0
Samenwerking onderwijs Heijmans met vier scholen Den Bosch

Een unieke samenwerking tussen bouwbedrijf Heijmans en vier Bossche onderwijsinstellingen belooft vernieuwende oplossingen voor de bouwsector. Avans Hogeschool, HAS Green Academy, Koning Willem I College en Yuverta slaan de handen ineen. Dit om studenten en onderzoekers te betrekken bij actuele vraagstukken rondom wonen en leefomgeving.

Samenwerking onderwijs als basis voor innovatie

In een ambitieus project genaamd Nomade werkt het bouwbedrijf samen met onderwijsinstellingen in den Bosch aan een gezonde en duurzame toekomst. Deze samenwerking onderwijs brengt studenten van mbo, associate degree, hbo bachelor en masteropleidingen samen met onderzoekers en professionals. Ze richten zich op thema’s als woningbouw, duurzaamheid en leefkwaliteit. Daarbij werken ze vanuit een concreet project in de stad.

Het doel is om niet alleen kennis te delen, maar ook om praktische innovaties te ontwikkelen. Studenten en onderzoekers vormen multidisciplinaire teams. Daarbij worden ze begeleid door docenten en experts van Heijmans. Dit zorgt voor een directe koppeling tussen onderwijs en praktijk, met een focus op langdurige impact.

Regeneratief bouwen in de spotlight

Een centraal thema binnen dit initiatief is regeneratief bouwen. Waarbij de nadruk ligt op het toevoegen van waarde aan de omgeving. In plaats van enkel schade te beperken, zoeken de teams naar manieren om gebouwen bij te dragen aan biodiversiteit en een betere luchtkwaliteit. Dit concept wordt toegepast op meerlaagse appartementen in het project Willemspoort Zuid in Den Bosch, dat als praktijkvoorbeeld dient.

De studenten onderzoeken onder meer hoe groen en wateropvang in gebouwen kunnen worden geïntegreerd. Daarnaast kijken ze naar circulaire materialen die zowel betaalbaar als uitvoerbaar zijn. Sociale samenhang en schaalbare bouwoplossingen staan ook hoog op de agenda.

Continue cyclus van leren en innoveren

De samenwerking onderwijs tussen Heijmans en de Bossche scholen is opgebouwd in verschillende fases, die drie jaar beslaan. In deze periode werken de zogenaamde Nomade-leerteams voort op elkaars resultaten, in plaats van losse projecten uit te voeren. Dit zorgt voor een continue cyclus van leren en innoveren, waarbij kennis telkens wordt toegepast en uitgebreid.

De thema’s sluiten aan bij strategische doelen van Heijmans, zoals het versnellen van woningbouw en het gebruik van duurzame materialen. In 2028 worden alle resultaten gepresenteerd tijdens de Dutch Design Week, waar de impact van dit project breed wordt getoond.

Willemspoort als onderzoekslocatie

Het woningbouwproject Willemspoort, gelegen nabij de onderwijsinstellingen, biedt een ideale setting voor dit initiatief. Hier komen alle vraagstukken rondom stedelijke bouw samen, van groenvoorziening tot sociale interactie. Studenten ervaren direct hoe complex deze uitdagingen zijn en hoe theorie in de praktijk werkt. Nieuwe ideeën worden hier getest en verder ontwikkeld.

Heijmans ziet dit project als een investering in zowel mensen als vernieuwing. Door studenten langdurig te betrekken, dragen ze bij aan oplossingen voor de toekomstige leefomgeving. Dit versterkt niet alleen de bouwsector, maar ook de kansen van jongeren op de arbeidsmarkt.

Regionale steun voor samenwerking onderwijs

De samenwerking onderwijs wordt mede mogelijk gemaakt door de Regiodeal, een programma dat regionale banden tussen onderwijs en bedrijfsleven ondersteunt. Dankzij deze bijdrage kunnen meer studenten en onderzoekers actief deelnemen. Dit vergroot de impact van het project op zowel de regio als de sector.

Het initiatief richt zich ook op maatschappelijke verantwoordelijkheid, door te investeren in talent en gelijke kansen. Bedrijven en de regio profiteren van de frisse inzichten die studenten meebrengen. Zo ontstaat een win-winsituatie voor alle betrokken partijen.

Concrete toepassingen bouwsector

Door deze samenwerking onderwijs ontstaan niet alleen nieuwe ideeën, maar ook concrete toepassingen voor de bouwsector. Heijmans en de onderwijsinstellingen hopen dat de leerteams een blijvende invloed hebben op hoe we bouwen en wonen. De focus ligt op het creëren van een leefomgeving die gezond en toekomstbestendig is.

Beeld: Heijmans. Bron: Gemeente Den Bosch en Heijmans.

Woningmarkt 2026: recordprijzen en druk, ook buiten Randstad

0
Hittekaart woningmarkt 2026

De Nederlandse woningmarkt blijft onder enorme druk staan, met recordprijzen en een verschuiving van de spanning naar regio’s buiten de Randstad. De hittekaart woningmarkt 2026 van Bouwfonds Gebiedsontwikkeling toont aan dat 2025 een jaar van uitersten was. Met een gemiddelde verkoopprijs van €480.000 en bijna 239.000 woningverkopen brak de markt opnieuw records. Tegelijkertijd wordt betaalbaarheid een steeds groter probleem, ondanks een verhoogde NHG-grens.

Recordjaar 2025, wat doet woningmarkt 2026?

Het jaar 2025 liet een ongekende dynamiek zien op de Nederlandse woningmarkt. De gemiddelde huizenprijs steeg met 6,3 procent naar 480000 euro, terwijl het aantal transacties met 15,6 procent toenam. Dit resulteerde in 238695 woningverkopen, het op één na hoogste aantal ooit. Vooral buiten de Randstad nam de druk toe, met sterke prijsstijgingen in Groningen en Drenthe.

In de Randstad blijven de prijzen het hoogst, met een focus op het gebied tussen Amsterdam en Utrecht. Noord-Holland zag echter de laagste prijsstijging met 4,7 procent. Ondertussen nam in Utrecht het aantal transacties met 19,2 procent toe, een flinke groei vergeleken met eerdere jaren.

Regionale verschillen

De hittekaart woningmarkt 2026 laat duidelijke verschillen zien tussen regio’s. In het noorden van Nederland stegen de prijzen het hardst, met Groningen op 9,2 procent en Drenthe op 8,1 procent. Regio’s zoals Arnhem/Nijmegen en West-Brabant zagen een sterke toename in transacties. Rivierenland bleef achter met minder hoge prijsstijgingen.

Opvallend is de opmars van steden zoals Deventer en Zoetermeer in de ranglijst. Beide steden stegen fors in de top 40, mede door hogere prognoses. Van de G4 blijft Amsterdam de meest verhitte gemeente, gevolgd door Utrecht, Rotterdam en Den Haag.

Betaalbaarheid onder druk

De betaalbaarheid van woningen staat steeds meer onder spanning. Hoewel de NHG-grens in 2025 werd verhoogd naar 450.000 euro, viel slechts 56 procent van de transacties hieronder. Dat is een daling vergeleken met 59 procent in 2024. In regio’s zoals Eindhoven en rondom Amsterdam ligt dit percentage zelfs onder de 40 procent. De NHG grens voor 2026 is vastgesteld op 470.000 euro.

De groei van bedrijven zoals ASML in Eindhoven speelt een grote rol in de toenemende vraag naar woningen. Dit zorgt ervoor dat minder huizen betaalbaar blijven. In sommige gebieden, zoals Oost-Groningen en Zeeuws-Vlaanderen, is meer dan 80 procent nog wel onder de NHG-grens te koop.

Verschuivingen in de ranglijst per regio

De hittekaart woningmarkt toont ook verschuivingen per regio. In Noord-Oost en Midden staan Almere en Amersfoort bovenaan als meest verhitte gemeenten. In Noord-West domineren Amsterdam en Utrecht de lijst. Het zuiden ziet Eindhoven als koploper, gevolgd door ’s-Hertogenbosch. Zuid-West wordt aangevoerd door Rotterdam en Den Haag.

Regionale stijgers zijn onder meer Staphorst, IJsselstein en Etten-Leur. Dalers zijn te vinden in gemeenten zoals Rozendaal, Opmeer en Hilvarenbeek. Deze ontwikkelingen laten zien hoe dynamisch de markt blijft.

Belang van de hittekaart woningmarkt 2026

De hittekaart woningmarkt 2026, samengesteld met data van het Kadaster en het CBS, biedt inzicht in de spanning op de koopwoningmarkt. Het onderzoek combineert transacties, prijzen en prognoses. Dit helpt om te begrijpen waar de grootste uitdagingen liggen.

Helma Born van Bouwfonds Gebiedsontwikkeling benadrukt het belang van grotere gebiedsontwikkelingen. Samenwerking tussen publieke en private partijen is nodig om meer betaalbare woningen te realiseren. De woningdruk blijft immers een groot vraagstuk voor de toekomst.

Bron en infographics: BPD Bouwfonds Gebiedsontwikkeling.

Amsterdam groeide met ruim 6700 woningen in 2025

0
Woningbouw Amsterdam

Amsterdam zet stevige stappen in de woningbouw, met een duidelijke focus op betaalbare woningen voor alle inwoners. De cijfers van het afgelopen jaar tonen een positieve ontwikkeling: de bouw van 6.053 woningen en 660 tijdelijke flexwoningen is vorig jaar gestart. Deze vooruitgang in Woningbouw Amsterdam biedt hoop voor de komende jaren, met name voor 2026. Vooral de middenhuur springt eruit, dankzij de helderheid die de wet betaalbare huur geeft aan ontwikkelaars en investeerders. Dit stimuleert de realisatie van meer betaalbare woningen in de hoofdstad.

“Uit de rapportage blijkt dat 4008 van de woningen die in 2025 in aanbouw zijn genomen tot het betaalbare segment behoort”

Woningbouw Amsterdam in 2025

Uit de jaarrapportage blijkt dat driekwart van de woningen die in 2025 in aanbouw zijn genomen, tot het betaalbare segment behoort. Dit komt neer op zo’n 4008 woningen die vallen onder sociale huur en middensegment. Wethouder Steven van Weyenberg, verantwoordelijk voor Woningbouw Amsterdam, is trots op deze resultaten. Hij geeft aan dat de stad doorgaat met bouwen, ondanks een uitdagende markt. De woningnood blijft groot en treft ook veel Amsterdammers, maar deze cijfers laten een stijgende lijn zien.

De verdeling van de woningbouw over de categorieën sociale huur, middensegment en vrije sector is in 2025 respectievelijk 39, 33 en 28 procent. Dit sluit aan bij de doelstelling om vooral betaalbare woningen toe te voegen aan de stad. De focus op betaalbaarheid is hard nodig, gezien de hoge druk op de woningmarkt.

Lees verder onder de afbeelding.
Woningbouw Amsterdam 2025

Uitdagingen voor woningbouw Amsterdam

Hoewel de cijfers positief zijn, staat de woningbouw Amsterdam voor flinke uitdagingen. Netcongestie, economische omstandigheden en stijgende bouwkosten vertragen projecten. Daarnaast is de ruimte in de stad beperkt. Nieuwbouw vindt bijna volledig plaats binnen de bestaande grenzen, wat verdichting en transformatie vereist. Dit soort projecten brengt complexe vraagstukken met zich mee op het gebied van infrastructuur, milieu en betrokkenheid van bewoners.

De gemeente werkt, naar eigen zeggen, hard aan het versnellen van processen en het vereenvoudigen van procedures. Ook wordt gekeken naar een goede mix van woningen en voldoende plannen voor de toekomst. Zo hoopt men de woningnood verder aan te pakken.

Lees verder onder de afbeelding.
Woningbouw Amsterdam per segment

Toekomst

Vooruitkijkend blijft de gemeente zich inzetten voor een complete stad met passende woningen voor iedereen. De ambitie is om de stijgende lijn in Woningbouw Amsterdam vast te houden. Door te investeren in planvoorraad en samenwerking met ontwikkelaars, wil men de woningbouw richting 2030 veiligstellen. De eerste stappen zijn gezet, maar er is nog veel werk te doen om alle Amsterdammers een thuis te bieden.

Er is een overzicht van ruim 200 actuele projecten, waaronder de woningbouw Amsterdam. Lees waar en wanneer men werkt aan nieuwbouw, groot onderhoud, herinrichting van straten en wegen, aanpak van parken of ontwikkeling van hele gebieden in en om de hoofdstad.

Bron, beeld en infographics: Gemeente Amsterdam.

Eerste waterstofleidingen voor regionaal netwerk in Deventer

0
Waterstofnetwerk Deventer

In Deventer wordt is onlangs gestart met de aanleg van de eerste waterstofleidingen voor een regionaal waterstofnetwerk. Firan, een onderdeel van Alliander, investeert in twee gestuurde boringen op een bedrijventerrein in deze stad. Dit is de allereerste investering van het bedrijf in een waterstofnetwerk op deze schaal. Het waterstofnetwerk is specifiek gericht op industriële toepassingen. Het project vormt een basis voor verdere uitbreiding van duurzame energie door middel van waterstof in de regio.

Eerste stappen waterstofnetwerk

De aanleg van het waterstofnetwerk in Deventer gebeurt in verschillende fasen. In de eerste fase zal Essent waterstof leveren aan bedrijven zoals Nefit Bosch en Nefit Industrial. Later, in fase twee, wordt het netwerk uitgebreid naar meer ondernemingen in de omgeving. De huidige investering in de gestuurde boringen is al een voorbereiding op die tweede fase. Ook al is fase één nog niet volledig afgerond. Dit wordt bewust nu al gedaan. Met name omdat Enexis op dezelfde locatie werkt aan de verzwaring van het elektriciteitsnet. Door deze werkzaamheden te combineren, worden de kosten gedrukt en overlast voor de omgeving beperkt.

Gestuurd boren

De twee gestuurde boringen, met een lengte van 678 meter, zijn een slimme oplossing om leidingen onder de grond aan te leggen zonder straten open te breken. Deze boringen vormen de enige plek waar een waterweg kan worden gekruist om toekomstige gebruikers aan te sluiten op het waterstofnetwerk. Voor bedrijven in de regio is dit een grote stap vooruit. Het maakt verdere groei van het netwerk mogelijk en versterkt de samenwerking tussen lokale ondernemingen.

Van lokaal project naar regionaal waterstofnetwerk

Het waterstofnetwerk in Deventer vindt zijn oorsprong in het GROHW-initiatief, dat in 2021 begon. Dit project richtte zich op het verminderen van CO₂-uitstoot op industrieterreinen. Sinds begin 2023 werkt Firan samen met lokale bedrijven en Essent aan een waterstofnetwerk dat eenvoudig uit te breiden is. Het doel is om industriële processen en zwaar transport te verduurzamen. Dit maakt het project in Deventer een van de eerste regionale initiatieven in Nederland op dit gebied.

Samenwerking

Aannemer Siers kreeg begin januari de opdracht om de gestuurde boringen uit te voeren, in nauwe samenwerking met Enexis. Het waterstofnetwerk biedt kansen voor bedrijven om over te stappen op schonere energiebronnen. Daardoor draagt het bij aan een duurzamere toekomst voor de regio. In Deventer is ook een testcentrum voor het gebruik en toepassen van waterstof als alternatief voor aardgas.

Wil je meer weten over het gebruik en de toepassing van waterstof? Lees dan hier meer over deze brandstof als vervanger voor onder andere aardgas.

Beeld: Firan/Alliander.

Zie ook: Landelijke waterstofnetwerk wordt door Koning opgestart.

Nieuwbouw kerncentrales in Nederland: wat is de stand van zaken?

0
Kerncentrales, kernenergie

De Nederlandse overheid zet belangrijke stappen in de energietransitie door de bouw van twee nieuwe kerncentrales te onderzoeken. Het ministerie van Klimaat en Groene Groei startte een ruimtelijke procedure om een geschikte locatie te vinden, met als doel om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Wat, waar, wanneer en door wie gaat er straks gebouwd worden?

“Het ministerie van Klimaat en Groene Groei heeft onlangs de eerste fase van een uitgebreide procedure in gang gezet voor de realisatie van twee nieuwe kerncentrales”

Deze stap naar twee nieuw te bouwen kerncentrales past binnen de ambitie van Nederland om in 2050 volledig klimaatneutraal te zijn. Kernenergie wordt door de Rijksoverheid gezien als een stabiele aanvulling op duurzame bronnen zoals wind- en zonne-energie. Om deze reden heeft het kabinet besloten om voorbereidingen te treffen voor de bouw van deze nieuwe faciliteiten. Deze kunnen, zo bericht de Rijksoverheid: “… een sleutelrol spelen in de toekomstige energiemix van ons land”.

Stand van zaken rond kerncentrales

De procedure voor de nieuwbouw van kerncentrales is inmiddels in volle gang. Tussen 16 mei en 26 juni 2025 lag de concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) ter inzage voor het publiek. Alle binnengekomen reacties en adviezen, waaronder het advies van de Commissie voor de milieueffectrapportage zijn verwerkt. In de definitieve versie van de NRD. Op 5 februari 2026 werd de vaststelling van deze notitie officieel bekendgemaakt in de Staatscourant, wat een belangrijke mijlpaal vormt in het proces.

De volgende stap is de opstelling van een plan-MER en een Integrale Effectenanalyse. Deze documenten worden samen met een ontwerp-voorkeursbeslissing na de zomer van 2026 ter inzage gelegd. Tijdens die periode kan iedereen een reactie indienen. Uiteindelijk beslissen de ministers van Klimaat en Groene Groei en van Volkshuisvesting over de definitieve locatie.

Inspraak in het proces

Het ministerie hecht veel waarde aan participatie van burgers en belanghebbenden rond de kerncentrales. Een speciaal participatieplan beschrijft hoe dit wordt vormgegeven. Dit plan, gepubliceerd op 16 mei 2025, wordt na elke fase geëvalueerd en aangepast. Havenbedrijven kregen ook de kans om hun visie te delen tijdens de inspraakperiode van de concept-NRD. Hun publieksreacties zijn openbaar en bieden mede inzicht in hun standpunten.

Wat komt er na de locatiekeuze voor kerncentrales?

Het bepalen van een locatie voor de kerncentrales is slechts een begin. Na de vaststelling van de voorkeurslocatie volgen nog tal van stappen, zoals verdere milieueffectrapportages en technische studies. Het ministerie verwacht dat het proces na de zomer van 2026 een nieuwe fase ingaat. Dan is er opnieuw ruimte voor inspraak. Dit alles moet leiden tot een weloverwogen besluit over waar de bouw uiteindelijk zal plaatsvinden.

Bouwbedrijven in de race

In navolging van eerdere kabinetten zet ook kabinet Jetten in op kernenergie. In het coalitieakkoord staat dat Nederland ten minste vier kerncentrales wil bouwen. Voor de bouw van de genoemde eerste twee kerncentrales, zijn nog twee bedrijven in de race. Namelijk het Amerikaanse Westinghouse en het Franse EDF, zo bericht de NOS.

Informatie over kernenergie

Benieuwd naar andere (kernenergie) energieprojecten in jouw omgeving? Via de digitale projectenkaart kun je zien welke initiatieven van nationaal belang er in jouw regio spelen. Dit geeft een breder beeld van hoe Nederland werkt aan een duurzame energievoorziening.

Voor vragen of meer informatie over de plannen voor kerncentrales kun je contact opnemen met Bureau Energieprojecten van de RVO. Lees ook meer over de voor- en nadelen van kernenergie. Daarnaast biedt de website overkernenergie.nl veel informatie over kernenergie in Nederland.

Bouw 1100 woningen Pompenburg Rotterdam krijgt meer vaart

0
Pompenburg Rotterdam

Rotterdam kan door met de indrukwekkende transformatie van Pompenburg, het gebied rondom het voormalige Station Hofplein, dat straks weer een bruisend onderdeel van de binnenstad wordt. Dit vergeten stuk stad, dat na het bombardement van 1940 nooit volledig herstelde, krijgt een nieuwe kans om te schitteren. Daarmee komt de weg vrij voor woningen, groen en levendige ontmoetingsplekken. De gemeenteraad stelde donderdag 26 februari het bestemmingsplan voor de ontwikkeling van Pompenburg vast.

Veel nieuwe woningen in Pompenburg

De plannen voor dit gebied zijn groots. Er komen drie woongebouwen met in totaal vier torens, variërend in hoogte van 57 tot 140 meter. Dit levert ongeveer 1100 huur- en koopwoningen op, waarvan een groot deel betaalbaar blijft. Minimaal 60 procent valt in het sociale en middensegment, wat betekent dat er 167 sociale huurwoningen en zo’n 510 woningen voor middengroepen worden gebouwd. Volgens woonwethouder Chantal Zeegers biedt dit kansen voor veel Rotterdammers om in het centrum te wonen.

Pompenburg als historisch hart

Voor de oorlog was Pompenburg het kloppende centrum van Rotterdam, met iconische plekken zoals het oude stationsgebouw van de Hofpleinlijn en café Loos. Het gebied verloor echter zijn glans en bleef lange tijd een vergeten hoekje. Chantal Zeegers ziet de herontwikkeling als een kans om dit gebied weer te verbinden met de rest van de stad. Ze geeft aan dat het de bedoeling is om de band met omliggende wijken te versterken.

Lees verder onder de afbeelding.
Pompenburg Rotterdam

Verbinding met Rotterdam Noord

Een belangrijk doel van het project is om het centrum van Rotterdam en Rotterdam Noord beter met elkaar te verbinden. Naast woningen komt er ruimte voor een mix van functies, met maximaal 10.400 vierkante meter voor bedrijven, kantoren en horeca. Er zijn ideeën voor creatieve ondernemingen en zelfs een filmhuis, als aanvulling op wat de Hofbogen al bieden. Dit moet het gebied een diverse en levendige uitstraling geven.

Groen en levendigheid in het gebied

Om Pompenburg nog aantrekkelijker te maken, krijgt het een park met veel groen dat aansluit op de omliggende wijken. Auto’s worden hier te gast, terwijl wandel- en fietspaden worden verbonden met bestaande routes. Op de plek van het oude stationsgebouw komt een nieuw pand met horeca, wat extra sfeer moet brengen naar deze plek.

Planning en inspraak voor Pompenburg

Het bestemmingsplan ligt nu ter inzage en bewoners konden hierop reageren. In januari 2026 volgt een hoorzitting voor wie een zienswijze indiende. Als alles volgens schema verloopt, stelt de gemeenteraad het plan in februari 2026 vast. De start van de bouw staat gepland voor eind 2027, afhankelijk van hoe de procedure verloopt. Het plangebied ligt tussen Heer Bokelweg, Stroveer, Pompenburg en Couwenburg, waarbij het project RISE buiten deze ontwikkeling valt.

Samenwerking

De ontwikkeling van het Pompenburg gebied is een samenwerking tussen de gemeente en een ontwikkelcombinatie van Dura Vermeer, J.P. van Eesteren en Synchroon. Nicolle Terlouw, directeur bij Dura Vermeer, spreekt namens de combinatie over de visie om van deze locatie een fijne woon- en verblijfplek te maken. Het idee is om Rotterdammers een plek te geven waar ze graag wonen en waar anderen met plezier op bezoek komen.

Foto’s: Absent Matter.

Van Dillen Bouwgroep en Vink Groep bundelen krachten

0
Van Dillen Bouwgroep en Vink Groep bundelen krachten

Van Dillen Bouwgroep en Vink Groep gaan een nieuwe fase in met hun samenwerking. Vanaf deze maand vormen de twee Culemborgse bedrijven een krachtige combinatie in de bouwsector. Met de toetreding van Vink, specialist in gevelwerken en steigerbouw, heeft Van Dillen nu alle facetten van het bouwproces in eigen huis.

Samenwerking met Vink Groep verstevigd

Van Dillen Bouwgroep, een familiebedrijf met meer dan 300 jaar geschiedenis, zet al jaren in op het integreren van verschillende bouwdisciplines. Van ontwikkeling tot installatie en van houtbewerking tot productie: alles gebeurt onder één dak. Met de aansluiting van Vink Groep wordt deze aanpak verder uitgebreid. Het bedrijf brengt expertise in gevelwerk, isolatie en steigerbouw mee, wat de ketenintegratie compleet maakt.

Directeur Cees van Dillen is enthousiast over de stap. Hij geeft aan dat de samenwerking met Vink Groep al jaren succesvol is. Nu wordt deze band structureler, wat kansen biedt voor verdere groei. Het behouden van de eigen naam en identiteit van Vink past binnen de visie van Van Dillen Bouwgroep.

Volledige bouwproces met Vink Groep als partner

Door de krachten te bundelen, krijgt Van Dillen Bouwgroep meer controle over het volledige bouwproces. Dit helpt om kosten te beheersen en bouwmethodes te verbeteren. Daarnaast kunnen de bedrijven samen werken aan duurzaamheidsdoelen, zoals het verminderen van CO₂-uitstoot. Dit is een belangrijke focus voor beide partijen.

Elkaar versterken

Jeroen Vink, ziet de samenwerking als “een natuurlijke ontwikkeling”. De teams kennen elkaar goed en vullen elkaar aan. Dit versterkt niet alleen de inhoudelijke aanpak, maar ook de organisatorische structuur.

Met deze stap zet de bouwgroep een nieuwe stap. De expertise van Vink Groep biedt nieuwe mogelijkheden voor projecten in nieuwbouw en renovatie. Beide bedrijven kijken uit naar wat deze samenwerking gaat brengen.

Van Dillen realiseerde in een brede samenwerking ook de 194 energiezuinige woningen in Goese Polder.

Foto: Van Dillen Bouwgroep.

Snel 560 woningen IJsseloevers dankzij netbewuste nieuwbouw

0
Snel 560 woningen IJsseloevers dankzij netbewuste nieuwbouw

In IJsselstein wordt een bijzondere stap gezet in de nieuwbouw van wijk IJsseloevers met een innovatieve energievoorziening voor het project IJsseloevers. Dit dankzij een samenwerking tussen Heijmans, Stedin en de provincie Utrecht. Hierdoor is het mogelijk om ondanks de netcongestie 560 nieuwe woningen te realiseren in dit gebied. Deze aanpak biedt een slimme oplossing voor de groeiende druk op het elektriciteitsnet.

IJsseloevers in IJsselstein

Bij de gebiedsontwikkeling IJsseloevers in IJsselstein introduceert Heijmans een unieke energievoorziening die de beperkingen van netcongestie omzeilt. Dit project, dat in samenwerking met regionale netbeheerder Stedin en de provincie Utrecht is ontwikkeld, maakt het mogelijk om nieuwbouw te realiseren waar dat anders niet haalbaar zou zijn. Het gaat om een integrale oplossing die voor het eerst op deze schaal wordt toegepast, specifiek voor 560 woningen in dit gebied.

De kern van het systeem in IJsseloevers, is een combinatie van een collectief warmtesysteem en faciliteiten voor het opladen van elektrische auto’s. Deze komen samen in een centrale energie- en parkeerhub, aangesloten op één netaansluiting. Dit concept vermindert de belasting op het elektriciteitsnet aanzienlijk en biedt een duurzame manier om woningbouw mogelijk te maken.

Samenwerking voor netbewuste bouw

Het afgelopen jaar hebben Heijmans, Stedin en de provincie Utrecht intensief samengewerkt aan deze pilot. Door hun krachten te bundelen, is het gelukt om in IJsselstein niet alleen nieuwe woningen te bouwen, maar ook laadpalen aan te sluiten op het net. Zonder deze innovatie zou dit niet mogelijk zijn geweest vanwege de beperkte capaciteit van het elektriciteitsnet in de regio.

Gedeputeerde Rob van Muilekom van de provincie Utrecht spreekt zijn waardering uit voor deze publiek-private samenwerking. Hij geeft aan dat het bundelen van kennis zorgt voor netbewuste bouw, ook al is dit nog geen wettelijke verplichting. Dit project toont aan dat het haalbaar is om woningbouw te combineren met een toekomstbestendig energiesysteem.

Energie-parkeerhub als oplossing

Centraal in de aanpak staan twee energie-parkeerhubs die lokale energieopwekking, buffering en een collectieve warmtevoorziening combineren. Onder deze hubs komt een warmtebuffer, terwijl batterijen lokaal opgewekte zonnestroom tijdelijk opslaan. Door slimme sturing van deze onderdelen wordt piekbelasting op het elektriciteitsnet voorkomen, wat de druk op het systeem flink verlaagt.

Deze methode past binnen de landelijke ontwikkelingen rondom netbewuste nieuwbouw, hoewel het nog niet volledig netneutraal is. Warmold ten Zijthoff, regiodirecteur bij Stedin, geeft aan dat dit soort concepten helpt om meer woningen te bouwen met een minimale impact op het net. Hij ziet dit als een belangrijke stap voor de regio Utrecht.

Ook elders

Heijmans en Stedin willen deze aanpak verder ontwikkelen en toepassen in andere gebieden in Nederland. Met de recente berichten over een mogelijke aansluitstop in Utrecht wordt de noodzaak voor netonafhankelijke oplossingen steeds groter. Ondanks verschillende maatregelen blijft innovatie nodig om woningbouw mogelijk te houden.

De ambitie is om in de toekomst nog meer projecten zoals IJsseloevers te realiseren. Dit betekent dat netbewuste systemen een standaard kunnen worden in gebieden waar het elektriciteitsnet onder druk staat. Het project in IJsselstein dient als voorbeeld voor hoe techniek en samenwerking hand in hand gaan.

Netbewuste sturing in de praktijk

In de energie- en parkeerhub, die op korte afstand van de woningen in IJsseloevers staat, worden grote verbruikers zoals warmtevoorziening en het laden van auto’s centraal geregeld. Dit maakt gerichte sturing mogelijk: als er veel warmte wordt opgewekt, wordt laden beperkt, en andersom. Op drukke momenten maken bewoners eerst gebruik van de warmtebuffer en batterijcapaciteit.

Dit systeem zorgt ervoor dat piekmomenten op het net worden vermeden. Heijmans regelt de aansturing zodat het stroomverbruik binnen de limieten blijft. Bewoners merken hier niets van, want hun woningen krijgen gewoon een standaard aansluiting voor dagelijks gebruik.

Over gebiedsontwikkeling IJsseloevers

Het project IJsseloevers betreft de herontwikkeling van het voormalige fabrieksterrein van Roba Metals, dat verhuist naar een andere locatie. Heijmans sloot hierover in 2024 een koopovereenkomst. Dit gebied ligt in de provincie Utrecht, waar netbewust bouwen steeds meer een voorwaarde wordt vanwege de toenemende druk op het elektriciteitsnet, ook in IJsselstein.

Door vanaf het begin energie, infrastructuur en ruimtelijke kwaliteit samen te ontwerpen, wordt een integrale aanpak in IJsseloevers gerealiseerd. Stakeholders zoals de provincie, gemeente IJsselstein, Stedin en Heijmans werken samen om zowel de energietransitie als de woningbouwopgave te versnellen. De start van de bouw is gepland voor 2028.

Beeld: Heijmans. Bron: Provincie Utrecht, Heijmans.

Provincie Zuid-Holland investeert 142 miljoen in onder meer woningbouw

0
Provinciehuis Provincie Zuid Holland

De Provincie Zuid Holland zet een grote stap met een investering van 142 miljoen euro om belangrijke doelen sneller te realiseren. Van woningbouw tot het aanpakken van netcongestie en het versterken van het landelijk gebied. de ambities zijn groot en de middelen zijn nu beschikbaar.

Grote investeringen door Provincie Zuid Holland

De Provincie Zuid Holland heeft een omvangrijke Investeringsagenda opgesteld om verschillende maatschappelijke uitdagingen aan te pakken. Met een budget van 142 miljoen euro worden diverse projecten versneld uitgevoerd. Het gaat hierbij om thema’s zoals betaalbare woningen, een beter fietsnetwerk, duurzame energievoorziening en economische groei. Het college van Gedeputeerde Staten is blij met deze extra impuls aan het einde van de bestuursperiode.

De keuzes binnen deze agenda zijn zorgvuldig gemaakt. Niet alle voorstellen konden direct worden uitgevoerd, maar de geselecteerde projecten sluiten goed aan bij de doelen uit het coalitieakkoord. Woningbouw hangt bijvoorbeeld samen met voldoende netcapaciteit, terwijl natuur en landbouw integraal worden meegenomen in gebiedsplannen.

Focus op landelijk gebied en natuur

Een groot deel van het budget, namelijk 40 miljoen euro, gaat naar de Strategische Reserve Landelijk Gebied. Via het Zuid-Holland Programma Landelijk Gebied werkt de provincie aan een gezonde en duurzame toekomst voor het platteland. Dit geld helpt om projecten rond water, natuur en landbouw sneller uit te voeren. In het voorjaar wordt duidelijk welke plannen als eerste starten.

Woningbouw en bereikbaarheid verbeteren

Voor woningbouw is 19 miljoen euro gereserveerd om de realisatie van sociale en betaalbare huizen te ondersteunen. Gemeenten en corporaties kunnen subsidies aanvragen om hun plannen te versnellen. Daarnaast gaat 10 miljoen euro naar het fietsnetwerk. Doorfietsroutes zoals de Velostrada worden veiliger en aantrekkelijker, wat de bereikbaarheid en duurzaamheid ten goede komt.

Innovatie en economie stimuleren

Met 30 miljoen euro investeert de Provincie Zuid-Holland in regionaal kapitaal voor start-ups en innovatieve bedrijven. Via fondsen zoals IQ Capital en UNIIQ krijgen ondernemers de kans om te groeien. Deze steun versterkt de positie van de regio in Europa en helpt bij de ontwikkeling van nieuwe technologieën. Daarnaast gaat 10 miljoen euro naar het beter benutten van bedrijventerreinen, wat ruimte oplevert voor een duurzame economie.

Investering in oplossingen netcongestie

Netcongestie is een groeiend probleem dat woningbouw en verduurzaming belemmert. Met een investering van 16,6 miljoen euro wil de provincie dit aanpakken. Er komen projecten zoals een Vliegende Brigade voor energie-infrastructuur en subsidies voor energiemanagementsystemen. Ook starten er zes pilots om oplossingen in de praktijk te testen, zoals een pilot voor energiebesparing in monumentaal vastgoed.

Een onderzoeksprogramma met vijf lijnen moet meer kennis opleveren over netcongestie. Dit varieert van versnelling van energie-infrastructuur tot gebiedsgerichte ontwikkelingen. De provincie hoopt zo knelpunten sneller op te lossen.

Groen en recreatie in balans

Het Groenblauwe Netwerk krijgt een impuls van 10 miljoen euro. Dit netwerk verbindt recreatieve en ecologische gebieden, zoals de Vlietzone en het Getijdepark XL. Het geld wordt ook gebruikt voor projecten van gemeenten en waterschappen, zodat natuur en wonen beter samengaan. Dit draagt bij aan een gezonde en leefbare provincie.

Haven en infrastructuur in Provincie Zuid Holland

De Rotterdamse Haven ontvangt 4,6 miljoen euro om te transformeren naar een duurzaam en concurrerend havencomplex. Daarnaast wordt 1,5 miljoen euro ingezet voor stil asfalt langs provinciale wegen om geluidsoverlast te verminderen. Ook de kruising van de N215 en N498 krijgt een upgrade van een half miljoen euro voor betere verkeersveiligheid, inclusief een nieuw fietspad.

Met deze Investeringsagenda laat de Provincie Zuid Holland zien dat ze klaar is om uitdagingen aan te pakken. De focus ligt op samenhang tussen verschillende doelen, zodat de regio sterker en toekomstbestendig wordt.

Met satellietbeeld meer kijk op bouw, infra en natuur

0
Satellietbeeld nieuwe kijk op ruimtelijke ordening en meer

Ook satellieten spelen een belangrijke rol in het begrijpen en inrichten van onze leefomgeving. Door middel van satellietbeeld kunnen we Nederland op een unieke manier in kaart brengen. Deze data vormen een waardevolle bron voor de inrichting en het beheer van ons land, van stedelijke planning tot natuurbeheer.

“De kwaliteit van het gebruikte satellietbeeld is enorm verbeterd, details van 30 bij 30 centimeter zijn zichtbaar”

Satellietbeeld voor meer inzicht

Een satellietbeeld biedt veel meer dan alleen een visuele weergave van ons landschap. Satellieten meten niet enkel zichtbaar licht, maar ook andere delen van het spectrum en maken gebruik van radar, wat hen in staat stelt om informatie te verzamelen die met traditionele luchtfoto’s niet mogelijk is. Deze beelden zijn inmiddels scherper en frequenter beschikbaar, wat nieuwe toepassingen mogelijk maakt.

Het Netherlands Space Office (NSO), het ruimteagentschap van de Rijksoverheid, stimuleert het gebruik van deze technologie via het programma Bevorderen Gebruik Ruimtevaart. Hun doel is om overheden en organisaties te laten zien hoe waardevol satellietdata kunnen zijn voor maatschappelijke vraagstukken.

Groeiende rol in ruimtelijke ordening

De betekenis van satellietdata voor ruimtelijke ordening neemt snel toe. Met een satellietbeeld kunnen veranderingen in een gebied worden gesignaleerd, ontwikkelingen in de leefomgeving worden gevolgd en visualisaties worden gemaakt die helpen bij besluitvorming. Dit gaat veel verder dan wat luchtfoto’s vroeger boden.

Bij het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) werkt het programma Zicht op Nederland – Datafundament aan een betrouwbare basis van ruimtelijke gegevens. Samenwerking met NSO zorgt het ervoor dat satellietdata een steeds prominentere plek krijgen bij onderzoek.

Verschillende soorten data

Elke satelliet levert unieke informatie, afhankelijk van de technologie die wordt gebruikt. Programmamanager Coco Antonissen van NSO legt uit dat deze data helpen bij vraagstukken zoals klimaatverandering, luchtkwaliteit en veilige navigatie. Een voorbeeld is de Groenmonitor, die met een resolutie van 10 meter gewasontwikkeling per perceel toont, zodat boeren gericht kunnen bemesten.

Van radardata die bodembeweging in kaart brengt tot hyperspectrale beelden die kleine verschillen in vegetatie tonen, de toepassingen zijn divers. Instrumenten zoals TROPOMI meten luchtvervuiling, terwijl MeteoSat bijdraagt aan weersvoorspellingen en klimaatonderzoek.

Scherpte en resolutie

De kwaliteit van een satellietbeeld is de afgelopen jaren enorm verbeterd, met resoluties die nu rond de 30 centimeter per pixel liggen. Dit betekent dat details van slechts 30 bij 30 centimeter zichtbaar zijn. Dat is een enorme vooruitgang ten opzichte van eerdere beelden met een resolutie van 10 meter. Bovendien zijn de beelden nu bijna maandelijks beschikbaar.

Deze hogere frequentie en scherpte openen deuren naar nieuwe mogelijkheden, zoals het opsporen van verzakkingen in kademuren met radartechnologie of het volgen van temperatuurverschillen in steden. Dit maakt de data onmisbaar voor stedelijke planning en infrastructuurbeheer.

Praktijkvoorbeelden van veranderdetectie

Een concreet voordeel van satellietdata is de toepassing bij veranderdetectie. Waterschappen kunnen bijvoorbeeld zien waar nieuwe ondergrondse waterverbindingen zijn aangelegd door veranderingen in beelden te analyseren. Donkere lijnen van sloten die ineens onderbroken worden door witte zandvlekken wijzen vaak op een nieuwe aanleg.

Met frequente beelden is het mogelijk om sneller in te grijpen of controles uit te voeren. Vooral in uitgestrekte buitengebieden waar fysieke inspecties tijdrovend zijn. Dit bespaart tijd en middelen voor beheerders van grote gebieden.

Bodembeweging en infrastructuur monitoren

Radarbeelden spelen een grote rol bij het in kaart brengen van bodembeweging. Ze zijn niet afhankelijk van weersomstandigheden en kunnen tot op enkele millimeters per jaar meten. Dit is nuttig voor het monitoren van wegen, dijken en kademuren, waar verzakkingen risico’s kunnen opleveren. Ook AI wordt ingezet voor inspectie van bruggen, viaducten en andere kunstwerken.

Een voorbeeld hiervan is de overstroming van de Waal bij Nijmegen in 2020. Radarbeelden toonden duidelijk waar het water buiten de oevers trad en welke gebieden kwetsbaar waren. Dit helpt om gerichte maatregelen te nemen door heel Nederland.

Satellietbeeld gecombineerd

De combinatie van een satellietbeeld met andere ruimtelijke gegevens biedt enorme meerwaarde. Denk aan digitale tweelingen, virtuele modellen van de realiteit, waarin scenario’s kunnen worden gesimuleerd. Dit ondersteunt beleidsmakers bij het maken van goed onderbouwde keuzes voor de toekomst.

Bron: Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Wikipedia, Satellietdataportaal, Netherlands Space Office.