Home Blog Pagina 55

Harld Peters nieuwe directeur Renewi

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Harld Peters nieuwe CEO Renewi

Harld Peters is benoemd tot CEO van het recyclebedrijf Renewi. Hij treed per 1 juli in dienst en heeft een brede internationale ervaring in logistiek en operations. Hij bekleedde eerder leidinggevende functies bij UPS en Lineage.

Harld Peters: “Het is inspirerend om deel uit te maken van een bedrijf dat als doel heeft om afval om te zetten in circulaire materialen en circulariteit te bevorderen”

“Harld start bij Renewi in een dynamische periode voor de sector. Het belang van circulaire oplossingen wordt benadrukt door de complexe en snel veranderende markt waarin de grondstoffenschaarste en de vraag naar duurzaamheid steeds toenemen”, zo bericht Renewi.

Het bedrijf levert recyclingdiensten en aanvullende services waarmee klanten hun milieuprestaties, naleving van wetgeving en afvalbeheer kunnen verbeteren.

Circulaire oplossingen

“Harld beschikt over een sterke staat van dienst in operationeel leiderschap en heeft bewezen succesvol transformaties te kunnen realiseren. Dit maakt van hem een uitstekende keuze voor Renewi. Zijn duidelijke visie op duurzame groei en zijn mensgerichte aanpak, sluiten naadloos aan bij de ambities van Renewi om verder te bouwen aan circulaire oplossingen en onze klanten te helpen bij hun duurzaamheidsdoelen‘, zegt Renewi RvB-voorzitter Paul Mitchener.

Rol bij Renewi

Harld Peters kijkt uit naar zijn nieuwe rol bij het bedrijf: “Ik ben verheugd om bij Renewi aan de slag te gaan. Het is inspirerend om deel uit te maken van een bedrijf dat als doel heeft om afval om te zetten in circulaire materialen en circulariteit te bevorderen. De dynamische, internationale aard van het bedrijf en maatschappelijke relevantie van Renewi spreken mij enorm aan”.

Hij vertelt verder: “Ik zie grote kansen om samen met het team waardevolle diensten en producten te leveren die duurzaamheid voor onze klanten verbeteren. Tegelijk streef ik ernaar een werkomgeving te creëren waarin onze mensen kunnen groeien. Dit met aandacht voor gezondheid, veiligheid en trots in onze gedeelde missie. Ik kijk ernaar uit om aan de slag te gaan en direct impact te maken terwijl we sturen op onze langetermijnambities.”

Beeld: Renewi.

Waarom de euro pallet nog altijd de ruggengraat is van bouwlogistiek

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Waarom de euro pallet nog altijd de ruggengraat is van bouwlogistiek

Op vrijwel iedere bouwplaats zijn ze te vinden: stapels pallets met bouwmaterialen, gereedschap of prefab onderdelen. Ondanks de komst van nieuwe logistieke systemen en geavanceerde transportmiddelen is de euro pallet nog altijd een onmisbaar element in de dagelijkse bouwlogistiek. De keuze voor deze gestandaardiseerde drager is niet toevallig, maar het gevolg van jarenlange praktijkervaring, internationale afspraken en de behoefte aan soepele, efficiënte processen.

Uniformiteit die het verschil maakt

Een van de belangrijkste redenen waarom de euro pallet zo breed wordt ingezet, is de gestandaardiseerde maatvoering. Een pallet die overal hetzelfde is, voorkomt misverstanden op de bouwplaats en in de opslag. Leveranciers weten exact hoeveel materiaal ze kwijt kunnen op een lading, intern transport kan zonder ingewikkelde omstapeling en er is altijd zekerheid dat heftrucks en palletwagens compatibel zijn met de gebruikte dragers.

Die uniformiteit beperkt zich niet tot Nederland. Dankzij de standaardafspraken binnen Europa zijn euro pallets uitwisselbaar, herbruikbaar en op grote schaal inzetbaar in de hele logistieke keten. Hierdoor worden materialen zonder extra handelingen overgeladen, van fabrikant tot bouwplaats.

Belang voor veiligheid en doorstroming

Veilige opslag en transport zijn onmisbaar op de bouwplaats. Een stevige pallet voorkomt schuiven, kantelen of breken van materialen tijdens vervoer of opslag. Euro pallets voldoen aan strenge eisen voor draagkracht en constructie. Dit verkleint het risico op schade aan goederen of ongevallen door instabiele stapels.
Daarnaast draagt de standaardisatie bij aan een vlotte doorstroming. Een lading die binnenkomt op euro pallets kan direct worden verwerkt in het interne logistieke proces. Of het nu gaat om het verplaatsen van tegels, isolatie of prefab onderdelen, alles past binnen het bestaande systeem van opslag en intern transport. Dit voorkomt stilstand of tijdverlies doordat materiaal moet worden overgeladen of herverpakt.

Duurzaamheid en hergebruik

Een aspect dat vaak wordt onderschat, is de duurzaamheid van het systeem rond euro pallets. Door de gestandaardiseerde afmetingen kunnen pallets eenvoudig worden hergebruikt binnen de hele sector. Pallets die vrijkomen bij levering, worden weer opgehaald, gerepareerd waar nodig, en opnieuw ingezet. Dit maakt het mogelijk om materialen op een circulaire manier te verplaatsen, met een minimale inzet van nieuwe grondstoffen.

Daarnaast zorgt de brede beschikbaarheid van deze pallets ervoor dat ook bij piekmomenten in de bouw voldoende dragers voorhanden zijn. Leveranciers en logistiek dienstverleners spelen hierop in door continu te zorgen voor onderhoud, beheer en distributie van de juiste aantallen pallets in het netwerk.

De rol van leveranciers in de bouwlogistiek

Goede logistiek op de bouwplaats vraagt om samenwerking in de keten. Leveranciers van logistieke dragers hebben daarbij een duidelijke taak. Niet alleen de levering van nieuwe of gereviseerde pallets, maar ook het terughalen en inspecteren maakt deel uit van hun dienstverlening. Een partij als Foresco voorziet bouw- en transportbedrijven van euro pallets die voldoen aan de geldende normen en zorgt voor een sluitende stroom van uitgifte en retour.
Zo blijft de logistiek op de bouwplaats betrouwbaar, overzichtelijk en voorspelbaar, ondanks de grote diversiteit aan materialen en leveranciers.

Blijvende waarde

Alternatieven voor de euro pallet zijn er genoeg, van kunststof varianten tot op maat gemaakte ladingdragers. Toch blijft de euro pallet het fundament onder de bouwlogistiek. De combinatie van uitwisselbaarheid, betrouwbaarheid en efficiënte verwerking zorgt ervoor dat deze standaard nog altijd de voorkeur heeft bij bouwbedrijven en logistieke partners. Zolang snelheid, veiligheid en beschikbaarheid centraal staan in het bouwproces, blijft de euro pallet de ruggengraat van de sector.

200.000 nieuwe woningen voor Zuidelijke Randstad

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
200.000 woningen en toekomstbestendige verstedelijking voor NOVEX Zuidelijke Randstad

In de Uitvoeringsagenda van het NOVEX gebied Zuidelijke Randstad staan afspraken over woningbouw, vergroening, versterken van de economie en bereikbaarheid. De hoofdopgave in de agenda is er voor zorgen dat steden op een toekomstbestendige manier groeien. Gemeenten en waterschappen zetten belangrijke stappen om die verstedelijking in goede banen te leiden.

“De verschillende overheden werken samen om de afgesproken 200.000 woningen langs de Oude Lijn, tussen Leiden en Dordrecht, te bouwen tot 2040”

Toekomstbestendige Zuidelijke Randstad

Uitgangspunt voor de uitvoeringsagenda Zuidelijke Randstad is toekomstbestendige verstedelijking. Dit gebeurt vooral door het bouwen van woningen en werkplekken. Met name langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht, de zogenoemde Oude Lijn*. Ook rondom belangrijke knooppunten van het hoogwaardig openbaar vervoer, het HOV worden er woningen gebouwd.

Centrale en decentrale overheden werken nauw samen om de afgesproken 200.000 woningen langs de Oude Lijn te bouwen tot 2040. Door de verdichting van woningbouw langs het spoor gaat die verstedelijkingsopgave parallel op met het investeren in bereikbaarheid. Dit gebeurt onder andere door een schaalsprong in het openbaar vervoer en meer slimme infrastructuur.

Samengevat zijn de kernafspraken uit de Uitvoeringsagenda:
– Rijk en regio blijven zich inzetten om in het NOVEX gebied de afgesproken 200.000 woningen te realiseren langs de Oude Lijn tot 2040.
– Het groenblauwe netwerk tussen steden en landschap wordt in beeld gebracht en er wordt met elkaar gekeken hoe de ontbrekende delen samen gerealiseerd kunnen worden.
– Rijk en regio gaan met elkaar onderzoeken wat er nodig is om de economie toekomstbestendiger te maken, maar ook om het verdienvermogen te vergroten.

Groen en water in de Zuidelijke Randstad

Naast wonen en werken is er ook veel aandacht voor het verbeteren van de leefbaarheid in de Zuidelijke Randstad. Daarom wordt er gewerkt aan het in kaart brengen van een regionaal groenblauw netwerk. Dat is een netwerk van natuur, water en landschap dat steden met elkaar verbindt. Dit netwerk vormt de basis voor een gezamenlijke investeringsstrategie voor meer ruimte voor groen en water in de regio. Ruimte voor water en groen is een belangrijke randvoorwaarde bij verdere verstedelijking.

*De Oude Lijn

De Oude Lijn, de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht verbindt al vanaf 1847 de hele regio. Dankzij die Oude Lijn zijn ook onder meer Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht via het spoor met elkaar verbonden.

Bronnen voor NOVEX gebied Zuidelijke Randstad: Ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, Provincie Zuid-Holland en Wikipedia.

Zie ook:
24 doorbraaklocaties voor versnelde woningbouw aangewezen.
15 grootste woningbouwlocaties van Nederland.

GWW rapport in opdracht Bouwend Nederland

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
ISSO rapport in opdracht Bouwend Nederland over kenniskansen en -knelpunten in GWW

Volgens het het nieuwe ISSO-rapport ‘Analyse kennisinfrastructuur NL GWW-sector’ staat de GWW “onder druk”. Volgens het rapport blijkt, “dat de versnipperde kennisstructuur een belangrijke rem zet op innovatie”. De oplossing ligt niet in nieuwe organisatiestructuren, maar in betere samenwerking, borging en toegankelijkheid van kennis, zo bericht men.

“Bouwend Nederland gaf ISSO opdracht om dit GWW en infra -onderzoek uit te voeren zodat inzichtelijk is waar aanvullende kennis nodig is”

Urgentie GWW en infra

De GWW -sector is cruciaal voor Nederland. Met meer dan 140.000 kilometer aan infrastructuur en een economische waarde van 347 miljard euro speelt de sector een sleutelrol. Maar de uitdagingen nemen toe. Onder meer klimaatverandering, verstedelijking, circulariteit en digitalisering vragen om adequate kennis en snelle toepassing daarvan. De vergrijzende beroepsbevolking en krapte op de arbeidsmarkt maken de borging van kennis nog urgenter.

Het ISSO rapport doet vijf concrete aanbevelingen:

1. Ontwikkel een gezamenlijke kennisagenda.
2. Financier standaardisatie structureel.
3. Versterk strategisch opdrachtgeverschap.
4. Maak kennis toegankelijk voor het (GWW) MKB.
5. Verbind onderwijs, praktijk en beleid.

Met bovenstaande aanbevelingen kan de GWW en infra transformeren tot een lerende en toekomstbestendige sector, stelt men vast.

Veel kennis, maar lastig te vinden en toepassen

De GWW -sector kent een groot netwerk van bedrijven, kennisinstellingen en opdrachtgevers. Toch is de kennisontwikkeling vaak projectmatig. Daardoor blijven innovaties in de pilotfase steken. Er is weinig structuur voor opschaling en standaardisatie. Met name MKB-bedrijven vinden het lastig om toepasbare kennis te vinden en toepassen. Praktijkervaring wordt zelden vertaald naar richtlijnen, standaarden of opleidingen.

Kennisdeling binnen GWW en infra vaak onvoldoende

“De aansluiting tussen onderwijs, beleid en uitvoering laat te wensen over. Hoewel publieke opdrachtgevers een cruciale rol kunnen spelen in kennis verspreiding en -verwerking, bijvoorbeeld via strategische inkoop, gebeurt dit te beperkt. Tegelijkertijd laten regionale innovatie hubs en thematische netwerken zien dat effectievere kennisdeling mogelijk is als die duurzaam wordt ondersteund”, zo bericht men.

Het ISSO rapport 111124 ‘Analyse kennisinfrastructuur NL GWW -sector’ is beschikbaar.

Bronnen: ISSO, Bouwend Nederland, Rijksoverheid en het CBS.

Constante vraag naar kleinere bedrijfsruimtes in Rotterdam

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Constante vraag naar kleinere bedrijfsruimtes in Rotterdam

De Rotterdamse markt voor nieuwbouw bedrijfsunits ontwikkelt zich in 2025 in hoog tempo. Hoewel het landelijke opnamevolume van bedrijfsruimte slechts licht groeide in het eerste kwartaal (+1%), blijft de vraag in de regio Rotterdam opvallend consistent. De opname van kantoor- en bedrijfsruimte in de stad bedroeg begin dit jaar 3.100 m², een indicatie van aanhoudende vraag naar kleinere, functionele bedrijfsobjecten. Dit sluit aan op de trend waarin ondernemers — onder meer uit de bouw, logistiek en technische sectoren — zoeken naar moderne, energiezuinige units met een flexibele indeling. Rotterdam biedt die ruimte, onder meer in uitbreidingslocaties als Spaanse Polder, Waalhaven, de Maasterrassen en herontwikkelingszones aan de havenrand. Projecten zoals “DockWorks” en “LogistiekPark A15” laten zien dat goed voorbereide nieuwbouwinitiatieven, mits gekoppeld aan goede ontsluiting, direct aansluiten op de marktvraag.

Gemeentelijk beleid stimuleert realistische ontwikkelruimte

Wat deze ontwikkeling drijft, is niet enkel de geografische positie van Rotterdam als logistiek knooppunt, maar vooral de beleidsmatige ruimte voor binnenstedelijke herontwikkeling. Waar andere steden kampen met vergunningvertragingen of conflicterende ruimtelijke claims (zoals woningbouw vs. bedrijvigheid), werkt Rotterdam met gebiedsspecifieke ontwikkelafspraken. Daardoor is het voor ontwikkelaars mogelijk om sneller te schakelen en binnen redelijke tijdslijnen te bouwen. Gemeentelijke kaders voorzien in heldere richtlijnen voor prijsopbouw, duurzaamheid en functiemenging. Vooral de nadruk op duurzame bouw (BENG-eisen, circulaire materialen) en energieneutraliteit past bij de langetermijnstrategie van zowel institutionele beleggers als private ontwikkelaars. Voor veel ondernemers geldt dat nieuwbouw hen de zekerheid biedt van lage onderhoudslasten, hoge isolatiewaarden en direct inzetbare ruimte — vaak al met ingebouwde kantoorfuncties.

Rendement blijft haalbaar ondanks gestegen bouwkosten

Dat brengt het financiële perspectief in beeld. Ondanks dat bouwkosten de afgelopen jaren sterk zijn gestegen — grotendeels door loonontwikkeling en materiaalprijzen — blijft nieuwbouw van bedrijfsunits in Rotterdam economisch verantwoord. Ontwikkelaars anticiperen daarop met schaalbare eenheden, gestandaardiseerde casco’s en slimme prefab-constructies. Daardoor blijft de vierkante meterprijs binnen een bandbreedte die aansluit bij de huurmogelijkheden. Beleggers zien dat terug in de stabiele rendementen op nieuwe bedrijfsunits, vooral in het segment tussen 100 en 250 m². De totale investeringen in commercieel vastgoed stegen in Q1 2025 met 12% tot 2,3 miljard euro, waarvan een aanzienlijk deel wordt toegeschreven aan logistiek en lichte bedrijfsruimte. Voor ontwikkelaars met strategische grondposities is het daarmee lonend om bedrijfsunits te realiseren met toekomstvaste huurstromen.

Flexibele inzetbaarheid maakt nieuwbouw aantrekkelijk voor gebruikers

Een belangrijk bijkomend voordeel van de Rotterdamse markt is de flexibiliteit in gebruik. Bedrijfsunits worden steeds vaker gekocht of gehuurd door mkb-bedrijven, kleine productiebedrijven of technische dienstverleners die behoefte hebben aan een combinatie van opslag, werkplaats en representatieve kantoorruimte. Door de modulaire opzet zijn veel nieuwbouwprojecten geschikt voor aanpassing of opschaling. In gebieden zoals Spaanse Polder en Schiebroek zien we voorbeelden van ondernemers die binnen één jaar zijn doorgegroeid van enkelgebruiker naar gedeelde huursituaties of van huren naar eigendom. Die functionele flexibiliteit is aantrekkelijk voor gebruikers én beleggers, omdat het leegstandrisico beperkt blijft. Nieuwbouwunits in Rotterdam combineren daarmee een zekere vastgoedtechnische standaard met operationele wendbaarheid.

Nieuwbouw in Rotterdam blijft kansrijk voor ontwikkelaars en beleggers

Vooruitkijkend naar de rest van 2025 en verder, biedt de Rotterdamse markt voor nieuwbouw bedrijfsunits een goed georganiseerde context voor ontwikkeling. De combinatie van concrete gemeentelijke kaders, actieve vraag vanuit het bedrijfsleven en stabiele beleggingsinteresse maakt deze stad aantrekkelijk voor nieuwbouwinitiatieven in het bedrijfssegment. Projecten die goed inspelen op bereikbaarheid, energie-eisen en functionele schaal hebben duidelijke marktkansen. Rotterdam laat daarmee zien dat het mogelijk is om binnen de Randstad te blijven bouwen aan bedrijfsruimte die economisch en ruimtelijk klopt — mét rendement en zonder onnodige vertragingen.

Dag van de Bouw 2025 trok 45.000 bezoekers!

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Mona Keijzer opent de Dag van de Bouw 2025

De achttiende editie van de Dag van de Bouw trokt 45.000 bezoekers. 132 bouw- en infraprojecten verspreid over het land zetten hun deuren open. De opening van de Dag van de Bouw 2025 verrichtte demissionair minister Mona Keijzer.

“Demissionair staatssecretaris Mariëlle Paul gaf de aftrap voor de Onderwijsdag van de Bouw in Breda”

Veel te zien tijdens Dag van de Bouw 2025

De Dag van de Bouw 2025 was afgelopen zaterdag. Ondanks de hitte mochten de deelnemende bouw- en infrabedrijven een fors aantal geïnteresseerden verwelkomen. Demissionair minister Mona Keijzer van Volkshuisvesting opende de dag in Heerhugowaard. Het Rembrandt Erf, een groene en duurzame wijk, wordt daar gebouwd.

Het publiek kon op bouwplaatsen die normaal gesproken gesloten blijven voor bezoekers. De Dag van de Bouw 2025 wordt ieder jaar georganiseerd door Bouwend Nederland. Bezoekers kunnen op die dag kennismaken met verschillende projecten in de bouw en infra. Zo was er toegang in nieuwe woonwijken, duurzame appartementencomplexen en duurzame energievoorzieningen. Maar ook bij tunnels, bruggen, dijkversterkingen en restauraties. De renovatie van het Binnenhof was al een week eerder open voor bezichtigend publiek.

Trots en jeugd

“Deze dag onderstreept hoe trots we mogen zijn op de mensen die elke dag aan Nederland bouwen. Van renovaties van eeuwenoude panden tot de bouw van hypermoderne appartementencomplexen van hout. Heel Nederland heeft kunnen zien hoe waardevol, modern en onmisbaar onze sector is”, vertelt Arno Visser, voorzitter van Bouwend Nederland.

Ook de Dag van de Bouw 2025 had als doel om (jonge-) bezoekers te enthousiasmeren over een toekomst in de bouw of infra. Op laagdrempelige werd kennis gemaakt met het werk in de sector.

Arno Visser vertelt verder. “Met het oog op de krapte op de arbeidsmarkt is het belangrijk dat we blijvend investeren in de zichtbaarheid en het imago van de sector. Daarom worden er op de Dag van de Bouw speciale activiteiten en voorlichtingen voor jongeren georganiseerd, maar is er voorafgaand aan deze dag ook een Onderwijsdag van de Bouw. 11.000 leerlingen van basisscholen verspreid over heel het land maakten van de gelegenheid gebruik om bouwplaatsen te bezoeken”.

Mona Keijzer: Vaart en versnellen

“Er wordt hartstikke veel gebouwd in ons land. De Dag van de Bouw 2025 is een mooie manier om iedereen dat te laten zien. Met industriële bouw kunnen we de woningbouw versnellen. Om echt vaart te maken is van belang dat gemeenten geen extra regels bovenop de landelijke regels bedenken. Extra regels vertragen woningbouw en maken het duurder. Wanneer gemeenten zich niet aan die Woontop -afspraken houden: Meld het Mona! Die extra regels moeten we zo snel mogelijk van af”, aldus demissionair minister Mona Keijzer.

Bekijk ook de video van Bouwend Nederland over de opening van de Dag van de Bouw 2025 door Mona Keijzer.

Bron en beeld: Bouwend Nederland.

Stefan Witte nieuwe directeur BauWatch

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Stefan Witte directeur BauWatch Nederland

De bouwplaatsbeveiliginger BauWatch, heeft Stefan Witte als algemeen directeur voor Nederland aangesteld. Hij is verantwoordelijk voor de dagelijkse leiding van het beveiligingsbedrijf in ons land. Ook gaat hij zich richten op de integratie van BauWatch Projects in BauWatch Nederland.

Sleutelrol en kortere lijnen

“Wat me aanspreekt in deze functie is de combinatie van strategisch leiderschap en directe betrokkenheid bij de operatie. BauWatch Nederland speelt een sleutelrol binnen de groep. Het is een volwassen markt met ruimte voor vernieuwing. Juist die dynamiek, dicht op de klant en volop kansen om te verbeteren, maakt het bijzonder om deze organisatie te mogen leiden”, vertelt Stefan witte.

Onder leiding van Stefan Witte worden BauWatch Projects en BauWatch Nederland samengevoegd tot één organisatie. De afgelopen jaren was Stefan Witte hij algemeen directeur bij Knijn & Damsma en daarvoor manager bij Riwal.

“Dankzij de integratie versterken we de samenwerking intern en met onze klanten. De integratie zorgt voor kortere lijnen, duidelijke aanspreekpunten en meer focus in onze dienstverlening. Daardoor kunnen we gerichter investeren in oplossingen als BauWatch Check-in (voorheen Bouwplaats Check-in) en onze systemen voor branddetectie en ontruiming verder ontwikkelen. Onze diensten zijn hierdoor nog meer afgestemd op de behoeften van onze klanten en sluit perfect aan bij de visie van BauWatch”, aldus Witte.

Nieuwe fase Bauwatch

BauWatch groeit als Europees marktleider in tijdelijke beveiliging, veiligheid en compliance. “Wij waren dan ook op zoek naar een directeur die voor zowel de in- als externe klant het verschil kan maken. Stefan Witte brengt jarenlange relevante leiderschapservaring met zich mee. Hij staat bekend om zijn mensgerichte en vanuit de klant redenerende instelling. Wij hebben er alle vertrouwen in dat Stefan de juiste persoon is om onze tak in Nederland in deze volgende fase te leiden”, zegt Al Ghelani, CEO van BauWatch Group.

BauWatch levert een assortiment aan beveiligingsoplossingen voor de bouw, infra en andere bedrijfstakken. Het bedrijf voorziet in software, hardware, controlekamer en live registratie. Men is marktleider in Europa met vestigingen in 10 landen, waaronder Nederland, Duitsland, België en Engeland.

Bouw plan Parkhoeve in Park Triangel Waddinxveen

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Parkhoeve Waddinxveen

De bouw van 61 woningen in deelplan Parkhoeve in de woonwijk Park Triangel in Waddinxveen is gestart. Ontwikkelingscombinatie Parkzicht, een samenwerking van AM, Synchroon en Bouwfonds realiseren het plan. De oplevering van de eerste woningen is voorjaar 2026.

“De gebiedsontwikkeling in Waddinxveen bestaat uit 2877 woningen, verdeeld over 11 kleinschalige buurten met een karakteristieke architectuur geïnspireerd op de Engelse landschapsstijl”

Parkhoeve

Parkhoeve speelt in op de groeiende vraag naar kwalitatieve en duurzame woningen. Het project omvat een ruim aanbod van eengezinswoningen. Ook zijn er twee-onder-een-kapwoningen en vrijstaande woningen. De huizen zijn ontworpen door PBV Architects. De bouw is in handen van Bolton Bouw.

Park Triangel

Park Triangel is een groene, waterrijke woonwijk in Waddinxveen Zuid. De nieuwbouw ontwikkeld rondom een centraal gelegen wijkpark. De gebiedsontwikkeling omvat in totaal 2.877 woningen, verdeeld over elf kleinschalige buurten met een karakteristieke architectuur geïnspireerd op de Engelse landschapsstijl.

De autoluwe leefomgeving geeft ruimte voor spel en de natuur. Het centrale park vormt het hart van de wijk en biedt veel voorzieningen. Er is een waterspeelplaats, sportvelden, een junglebos en wandel- en fietspaden. Scholen zijn nabij gelegen. ook is er een treinstation en een winkelcentrum in Park Triangel. Parkhoeve en Park Triangel zijn mede hierdoor een aantrekkelijke en toekomstbestendige woonlocatie.

Iedere woning is er één

“Als gemeente zetten wij ons in voor een geschikte woning voor al onze inwoners. De vraag naar woningen is groot. In heel Nederland en ook in Waddinxveen. Iedere woning is er één en daarom is het mooi dat in dit project 61 woningen gebouwd worden. Met deze woningen wordt verder bijgedragen aan een goede woningmix in de gemeente”, benoemt een enthousiaste Wethouder Kassies van Waddinxveen.

Feestelijke start Parkhoeve

De start van de bouw van Parkhoeve markeert een mijlpaal in de ontwikkeling van Park Triangel. De feestelijke handeling, waarbij de eerste paal werd geslagen, is uitgevoerd door wethouder Albert Kassies van gemeente Waddinxveen. Hij verrichtte de handeling samen met Arie Hubregtse van Bolton Bouw en Hans Bootsma van Synchroon. De bouwstart van Parkhoeve is gevierd in aanwezigheid van toekomstige bewoners en overige betrokken partijen.

Beeld: AM

Zie ook: Grote steden meeste inwoners erbij, groei randgemeenten grootst.

SAWA het houten woongebouw in hartje Rotterdam bewoond

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
Sawa houten hoogbouw Rotterdam

SAWA is het eerste grootschalige woongebouw in Europa, dat vrijwel volledig is uitgevoerd in hout en gerecycled materiaal. Bovendien is het circulair ontworpen en gerealiseerd. Deze maand nemen de eerste bewoners hun intrek in de bijzondere houten hoogbouw in Rotterdam.

“SAWA bestaat uit 109 woningen, met een mix van koop, vrije sector huur en 50 middenhuurwoningen”

Toewijzing woningen SAWA

De middenhuurwoningen in SAWA zijn toegewezen op basis van voorrangsregels. Mensen met een maatschappelijk beroep en doorstromers uit de sociale huursector, kregen voorrang. Dit draagt bij aan een gezonde woningmarkt en een stevige sociale basis in het gebouw zelf.

Eline nam deze week de sleutel in ontvangst: “Toen ik hoorde dat SAWA middenhuurwoningen beschikbaar stelde voor mensen met een maatschappelijk beroep, zag ik mijn kans. Ik had nooit gedacht dat ik als Zorg Onderwijscoach in zo’n duurzame woning en prachtig gebouw midden in de stad zou kunnen wonen. En dan ook nog op zo’n fijne plek – sociaal, groen en met buren die bewust kiezen voor deze community. Dat geeft meteen een gevoel van verbinding”.

“De buitenruimte trok ons over de streep, maar het verhaal achter SAWA maakt het extra bijzonder. Het is ons eerste huis aan de overkant van de rivier – van Zuid naar Noord – én onze eerste stap in een gebouw dat meer biedt dan alleen een woning. Je voelt dat dit is gebouwd voor mens én natuur: een plek waar mensen bewust kiezen voor duurzaamheid en samenleven. Daar willen wij graag deel van uitmaken”, vertellen Carin en Peter. Zij werden eigenaren van een terraswoning in SAWA.

Sawa hout Rotterdam

Gemeenschap

Bij SAWA draait het niet om zoveel mogelijk woningen en vierkante meters, maar om het bouwen van een gemeenschap. Het gebouw heeft gedeelde ruimten en een gezamenlijk leefdek met mogelijkheden om samen te tuinieren. Daarmee biedt het ruimte voor ontmoeting en een gedeeld gevoel van verantwoordelijkheid voor de plek. Zo ontstaat er een hechte en diverse community van bewoners die samen bijdragen aan een gezonde en toekomstbestendige stad.

“Met SAWA laten we zien dat het wél kan: duurzame woningbouw die niet alleen goed is voor het klimaat, maar óók voor mensen. Door een bewuste mix te maken van koop, huur en middenhuur – en echt te kiezen voor inclusiviteit – bouwen we aan een stad waarin iedereen een plek kan vinden”, vertelt Mark Compeer, mede-oprichter van NICE Developers.

Samenwerking SAWA

Het houten woongebouw SAWA, in Rotterdam, is ontwikkeld door NICE Developers en bouwer ERA Contour. Derix Group levert en monteert het hout. Mei architects and planners is de architect achter het project. Focus on Impact fungeert als belegger voor de huurwoningen.

Foto’s: Ossip.

1000 nieuwe woningen in Oost-Nederland

Door
Redactie Bouw en Uitvoering
-
0
1000 woningen in Oost Nederland

Woningcorporaties Domijn, Vechtdal Wonen, Viverion, De Woonplaats en Welbions trekken gezamenlijk op om door conceptuele bouw versneld betaalbare en duurzame woningen te realiseren. BAM is daarbij geselecteerd als bouwer voor rond de 1000 woningen in Oost-Nederland.

“Vanaf eind 2025 worden de eerste nieuwe woningen door BAM in Oost Nederland gebouwd”

Inhaken voor samenwerking in Oost-Nederland

Bouwstroom Oost is gestart met genoemde vijf corporaties en andere corporaties kunnen aanhaken. Het doel is om in totaal 2500 duurzame en betaalbare woningen realiseren. Eerder dit jaar werd bekend dat Trebbe de bouwpartner is voor 1500 grondgebonden woningen. Door efficiëntere processen, samenwerkingen en innovatie wordt de bouw van duurzame en betaalbare woningen versneld.

Bouwstroom

Veel woningcorporaties en gemeenten kiezen ervoor om nieuwe woningen te ontwikkelen in een Bouwstroom. B In een bouwstroom kopen woningcorporaties gezamenlijk conceptwoningen in. Conceptwoningen worden gebouwd volgens een gestandaardiseerd proces op basis van een referentiewoning. Dit leidt tot duurzame, betaalbare woningen die passen in elke omgeving. Zeker ook in Oost-Nederland. Bouwstroom Oost is de achtste Bouwstroom in Nederland.

Betaalbare en duurzame woningbouw

“Nu de selectie van BAM als tweede bouwpartner is afgerond, staan wij in de startblokken om de 1000 woningen ook daadwerkelijk te gaan bouwen. Bouwstroom Oost gaat ons enorm helpen in het realiseren van onze ambities en de uitdagende opgave die we hebben als woningcorporaties. Maar het belangrijkste is dat dit nieuwe kansen biedt voor woningzoekenden”, vertelt Gabriël Kaplan, directeur bij De Woonplaats.

“We zijn blij dat de bouwpartner bekend is. Zo kunnen wij beginnen met de nieuwbouw van 144 woningen in de Sterrenbuurt in Hengelo. Op deze manier kunnen we vrij snel betaalbare en duurzame woningen bouwen”, vult Angelique ten Wolde, manager bij Welbions, aan.

Beoordeling aanbesteding

Als het gaat om duurzaamheid volgt Bouwstroom Oost Het Nieuwe Normaal (HNN). Dit is de nieuwe, gedragen standaard voor circulair bouwen met haalbare en ambitieuze prestaties voor gebouwen, infra en gebied.

Dat betekent dat de corporaties het product van de aanbieders beoordelen op milieuprestatie van het gebouw, losmaakbaarheid van het materiaal in de constructie, de herkomst van het materiaal en of er gezonde materialen worden gebruikt.

Ook andere criteria werden meegewogen in de beoordeling. Bijvoorbeeld op welke manier de woningen kunnen worden schoongemaakt en onderhouden. Ook de plattegrond van de woningen werd beoordeeld op bijvoorbeeld indeling en wooncomfort. Tot slot werd er gekeken naar de planning die de aanbiedende partijen voorstelden.

1000 woningen door BAM

De keuze voor BAM volgde na een aanbestedingstraject waarbij hoge eisen werden gesteld aan duurzaamheid. Met deze samenwerking zet de bouwer samen met de corporaties een mooie stap in het aanpakken van het woningtekort in de regio. Ook in Oost-Nederland zijn de 1000 woningen die nieuw gebouwd worden hoognodig.

“We zijn trots geselecteerd te zijn als bouwpartner voor Bouwstroom Oost en daarmee onderdeel zijn van deze bijzondere samenwerking. Het voldoen aan hoge duurzaamheidsambities geeft aan waar BAM voor staat. Met ons gestapelde woningconcept bieden wij een oplossing die niet alleen duurzaam is, maar ook betaalbaar. Deze projecten dragen direct bij aan het terugdringen van het tekort aan betaalbare huurwoningen in Oost-Nederland”, vertelt een enthousiaste Richard van Kleef, commercieel directeur bij BAM Wonen.

Foto: BAM / Bouwstroom Oost

Zie ook:
Leeuwarden rekent herbruikbaarheid terug naar restwaarde eigen gebouwen.

1...545556...432Pagina 55 van 432