Rijkswaterstaat heeft onlangs het beheer van infrastructuur door een raamovereenkomst voor het groot onderhoud vergund. Dit betreft vier vaste bruggen van beton en staal. de opdracht is definitief vergund aan Heijmans, dat zich onderscheidde in de aanbesteding. Na een zorgvuldige selectie uit vier inschrijvers werd het bouw en infra concern gekozen als de meest geschikte partner voor een samenwerking. Die samenwerking zal zes tot acht jaar duren. Het project omvat groot onderhoud en renovatie van bruggen die dringend aandacht nodig hebben.
“De eerste brug die voor groot onderhoud onder handen wordt genomen is de Molenbrug in Kampen, daarvoor is een budget van 30 tot 40 miljoen gereserveerd”
Groot onderhoud aan Molenbrug in Kampen
De eerste brug die onder handen wordt genomen, is de Molenbrug in Kampen. Voor het project is een budget van tussen de 30 en 40 miljoen euro is gereserveerd. Men start binnenkort met de voorbereidende werkzaamheden. De uitvoering van dit groot onderhoud staat gepland voor de periode 2027 tot en met 2028. Het is een omvangrijke klus die zorgvuldige planning vereist om hinder te beperken.
De overige drie bruggen die onder deze overeenkomst vallen, zijn nog niet vastgesteld. Deze worden later tijdens de looptijd van het contract bepaald. Dankzij de portfolioaanpak is het niet nodig om voor elke brug een aparte aanbesteding te doen. Dit bespaart tijd en middelen voor alle betrokken partijen.
Innovatieve aanpak
Heijmans werd geselecteerd vanwege hun realistische en voorspelbare planning, die stabiliteit biedt tijdens de uitvoering van het groot onderhoud. Daarnaast maken ze gebruik van slimme bouwmethodes, zoals herbruikbare hulpconstructies. Deze technieken zorgen voor een duurzame, snelle en veilige werkwijze. De overlast voor de omgeving wordt zo tot een minimum beperkt.
Projectleider Philip Kremers van Heijmans licht toe dat deze samenwerking met Rijkswaterstaat en partners zoals Van der Ende en Victor Buyck de krachten bundelt. Dit helpt om projecten efficiënter te organiseren en kennis goed te benutten. Het resultaat is een gestroomlijnde aanpak voor elk project.
Samenwerking en toekomst
Marijn Rutten, projectleider bij Rijkswaterstaat Oost-Nederland, geeft aan dat deze portfolioaanpak een nieuwe manier van samenwerken introduceert. Markt en opdrachtgever trekken vanaf de start samen op. Door deze tweefasenaanpak worden keuzes eerder helder en kunnen projecten beheerst worden uitgevoerd. Dit biedt perspectief voor toekomstige werkzaamheden aan bruggen in Nederland.
Eerste van de vier bruggen
De Molenbrug in Kampen (zie afbeelding bovenaan) is als eerste aangewezen voor groot onderhoud. De komende tijd zal duidelijk worden welke andere bruggen aan bod komen in dit onderhoudstraject.
De Molenbrug is een tuibrug in de N764 over de IJssel en werd eind 1983 geopend. De brug ligt vlak bij de molen d’Olde Zwarver, vandaar de naam. Het is de belangrijkste vervoersverbinding tussen Kampen en Zwolle. De spanwijdte van de brug is ruim 193, de pylonhoogte 57 en de dekbreedte ruim 19 meter.
Bron: Heijmans en Wikipedia.
Zie ook: Zeelandbrug krijgt groot onderhoud.
