Zaaggeweld op IJsselbrug

Door

-

29 januari 2016

Met een gezamenlijk vermogen van 360 pk ploegt een konvooi van 6 zware Husqvarna wegenzagen dwars door het wegdek van de hoofdrijbaan van de IJsselbrug in Doesburg. In recordtijd dient over een lengte van 750 meter het versleten betondek 20 centimeter diep doorgezaagd te worden.

De IJsselbrug is een belangrijke verbinding tussen Arnhem en de Achterhoek, waardoor Rijkswaterstaat en de provincie Gelderland er gebaat bij zijn dat het onderhoud zo kort mogelijk plaatsvindt.

Zaagklus van 9 uur

Maar liefst 550 ton puin wordt afgevoerd en de rijbaan wordt meteen van een nieuwe laag asfalt voorzien. Mede vanwege de tijdsdruk koos betonzaagbedrijf Wiha BV uit Dinxperlo voor de op dit moment meest geavanceerde diamantzaagmachines met emissiearme dieselmotoren, waaronder de Husqvarna FS7000D met Tier 4 Final motor. In maximaal 9 uur dient de megazaagklus geklaard te zijn.

Renovatie IJsselbrug

Het werk maakt deel uit van een totale renovatie van de IJsselbrug uit 1951, waar dagelijks 20.000 voertuigen overheen rijden. Vanaf 19 februari is de brug weer geheel beschikbaar voor het verkeer. Tijdens de brugrenovatie is een fietspad beschikbaar voor hulpdiensten en openbaar vervoer. De afsluiting duurt volgens de planning van 21 januari tot 19 februari. Door de opknapbeurt rijdt verkeer ook in de toekomst vlot en veilig over de brug.

Keurmerk Beton Bewust wordt nieuwe standaard

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

28 januari 2016

0

Keurmerk Beton Bewust wordt nieuwe standaard

Het Keurmerk Beton Bewust lijkt op grote schaal te gaan worden toegepast in de bouwwereld. Tijdens het nieuwjaarsevenement op 21 januari van MVO Nederland tekenden meerdere grote bouwbedrijven een convenant om bij voorkeur beton toe te passen met het keurmerk Beton Bewust en om keurmerkhouders in een vroeg stadium bij het project te betrekken.

De zes partijen die het convenant tekenden zijn VolkerWessels, BAM, Dura Vermeer, Heijmans, Strukton en TBI. “De stap van deze aannemers geeft een enorme impuls aan het keurmerk Beton Bewust. Wij zijn blij dat marktpartijen hier hun verantwoordelijkheid nemen”, aldus directeur Willem Lageweg van MVO Nederland. “Dit is een belangrijke stap in het mainstream maken van duurzaam beton.”

Verduurzaming betonketen

Het keurmerk maakt zich hard voor duurzaamheid in de hele keten. Het gaat niet alleen om CO2-reductie, maar ook om de productie en toepassing van beton in de breedte te verbeteren en verduurzamen. Hans Berkien, milieumanager bij Van Hattum en Blankevoort, onderdeel van VolkerWessels, noemt de ondertekening een vanzelfsprekende volgende stap: “Wij passen CO2-reductie en verduurzaming toe in onze bedrijfsvoering en willen eenzelfde hoog ambitieniveau vragen van toeleveranciers. Het Beton Bewust keurmerk is belangrijk om de duurzaamheidscomponent van beton(mortel) beter inzichtelijk en meetbaar te maken. De ondertekening van het document is een goede stap naar een verdere verduurzaming van de betonketen.” De partijen gaan minimaal twee keer per jaar aan tafel om de voortgang te bespreken en te bepalen hoe de openbare rapportages gedaan worden.

Duidelijkheid

“Deze aannemers geven bij aanbestedingen en beoordeling van aanbiedingen voorrang aan ketenpartners die de hoge duurzame ambities delen”, vertelt Ron Peters, directeur van de Vereniging van Ondernemingen van Betonmortelfabrikanten in Nederland (VOBN) over de ondertekening. “Een van de afspraken binnen dit document is om betonleveranciers te verplichten om duidelijkheid te geven over de hoeveelheid secundaire grondstoffen en berekende hoeveelheid CO2 per geleverde hoeveelheid beton.” De eerste ideeën voor het keurmerk Beton Bewust zijn ontstaan in 2008 toen MVO Nederland diverse ketenpartijen bij elkaar bracht. VOBN heeft dit samen met haar leden verder uitgewerkt. Het keurmerk is in 2012 geïntroduceerd. Eerst alleen voor de betonmortelindustrie en nu voor alle betontoepassingen.

100 miljoen subsidie voor energiebesparing koopwoningen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

27 januari 2016

0

100 miljoen subsidie voor energiebesparing koopwoningen

Het kabinet stelt 100 miljoen euro beschikbaar als subsidie voor energiebesparing in de koopsector te versnellen. 80 miljoen wordt besteed aan een subsidieregeling voor energiebesparende maatregelen in koopwoningen en een voorlichtingscampagne. Het overige bedrag wordt gebruikt om het al bestaande Nationaal Energiebespaarfonds te verbeteren en voor innovatie.

De subsidieregeling is bestemd voor een particuliere woningeigenaar of Verenigingen van Eigenaren (VvE) die “een omvangrijke combinatie van energiebesparende maatregelen neemt in een bestaande woning.” Met andere woorden, er wordt van aanvragers van de subsidie gevaagd dat ze de verduurzaming van hun huis integraal willen aanpakken. De details van de subsidieregeling worden uiterlijk in de zomer bekend gemaakt, zo schrijft minister Blok (Wonen en Rijksdienst) aan de Tweede Kamer.

Combinatie met andere regelingen

De subsidie kan niet gebruikt worden voor een enkelvoudige energiebesparende maatregel of energieopwekking door bijvoorbeeld zonnepanelen. Voor duurzame energieopwekking via zonneboilers, warmtepompen, biomassaketels of pelletkachels heeft het ministerie van EZ wel subsidie beschikbaar. De subsidies mogen gecombineerd worden met een lening uit het Nationaal Energiebespaarfonds, waarvan tot op heden slechts mondjesmaat gebruik van is gemaakt.

Energieakkoord

De subsidie voor energiebesparing kan in het licht worden gezien van het energieakkoord in 2013 en de recente klimaattop in Parijs. De voorlichtingscampagne om energiebesparing te stimuleren zal worden georganiseerd in samenwerking tussen het Rijk en partijen uit het Energieakkoord. Eerder maakte minister Blok verschillende afspraken om energiebesparing te stimuleren in zowel de koop- als huursector. Voorbeelden hiervan zijn de stimuleringsregeling energieprestatie huursector, fonds energiebesparing huursector, het energielabel en het eerder genoemde Nationaal Energiebespaarfonds.

Port of Den Helder breidt uit met Kooyhaven

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

26 januari 2016

0

Port of Den Helder breidt uit met Kooyhaven

Gisteren is begonnen met de ontwikkeling van de Kooyhaven in Den Helder. De nieuwe haven, op initiatief van de Port of Den Helder, wordt ontwikkeld door Dura Vermeer en De Vries & Van der Wiel en richt zich op huisvesting van bedrijven en betere doorvoer van schepen. De eerste werkzaamheden bestaan uit het aanbrengen van de voorbelasting om de ondergrond van de havenkom en de openbare kade in te klinken. Het havengebonden bedrijventerrein komt te liggen op een steenworp afstand van Port of Den Helder en Den Helder Airport.

De haven en het bedrijventerrein moeten een impuls geven aan de economie middels extra de logistieke capaciteit en meer binnenvaarttransport vanaf den Helder. In de zeehaven is momenteel slechts beperkt ruimte beschikbaar. Whitney Veen, CFO van Port of Den Helder: “Dankzij deze sterk verbeterde verbinding met het achterland kan de gehele regio optimaal worden gefaciliteerd.”

Mogelijkheden energiemarkt

Kooyhaven ligt direct ten zuiden van de N99 en ten oosten van de N9 op het grondgebied van de gemeente Hollands Kroon. Dankzij de ligging aan het Noordhollandsch Kanaal staat het bedrijventerrein in directe verbinding met het Noordzeekanaal. Kooyhaven biedt ruimte aan bedrijven binnen de supply chain voor de energiemarkt die haven- of watergebonden zijn. “Hiermee wordt daadwerkelijk de mogelijkheid gecreëerd om als regio een belangrijke rol te spelen bij de verdere ontwikkelingen van windenergie op zee”, aldus Thijs Pennink, directeur van Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord NV.

Bestemmingsplan

Ook jachtbouw en agribusiness worden genoemd als voorbeelden van sectoren die van de uitbreiding van de haven kunnen profiteren. In de buurt van Kooyhaven werd eerder bedrijventerrein Kooypunt IIIa opgeleverd. De oplevering van de openbare kade staat gepland in het vierde kwartaal van 2016. Het bestemmingsplan van Kooyhaven kend in eerste instantie bezwaren, waarin inmiddels is tegemoetgekomen, waardoor het laatste bestemmingsplan onherroepelijk is verklaard.

Integraal project

Zo zijn er inmiddels afspraken gemaakt met het Hoogheemraadschap over de dijkverlegging, met de provincie als vaarwegbeheerder, met Rijkswaterstaat als wegbeheerder en met de Fietsersbond over de ontsluiting van het RHB Kooyhaven en de kruising van een belangrijke fietsroute. Met omwonenden is een convenant afgesloten om overlast te voorkomen. Daarin is onder meer afgesproken dat een 70 meter brede groenzone wordt aangelegd. Zo ontstaat rond de oost- en zuidzijde van het bedrijventerrein een groene afscherming.

Lichtgevend fietspad in Noord-Brabant

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

25 januari 2016

0

De provincie Noord-Brabant heeft onlangs een lichtgevend fietspad aan laten leggen. Middels een pilot test de provincie verschillende soorten wegmarkeringen. Daarbij wordt gekeken welke wegmarkeringen de zichtbaarheid van fietspaden het meest ten goede komen. Er wordt geëxperimenteerd met reflectoren, verschillende soorten verfmarkering en glow in the dark-technieken, om fietspaden waar geen openbare verlichting is, toch zichtbaar en veilig te maken.

De pilot richt zich op wegen waar overheden geen openbare verlichting willen of kunnen plaatsen. Bijvoorbeeld doordat sprake is van beschermd natuurgebied of verstoring van beschermde diersoorten. Ook kunnen er eventueel energie- en kostenbesparende alternatieven uitrollen voor de aanbreng van openbare verlichting.

Innovatie

Langs de fietspaden bij de N631, die fungeren als pilotlocatie, staan geen lichtmasten omdat de provincie de openbare verlichting in het buitengebied zoveel mogelijk wil beperken. Gedeputeerde Christophe van der Maat: “Met deze pilot willen we bekijken of er innovatieve technieken zijn die de zichtbaarheid en veiligheid op de fietspaden kunnen verbeteren zonder daadwerkelijk langs een hele route lichtmasten te plaatsen. We zien dat de markt met allerlei nieuwe ontwikkelingen bezig is. Door verschillende technieken op één fietspad aan te brengen, kunnen we goed beoordelen wat voor onze provinciale fietspaden goed werkt.”

Glow in the dark

De proef die nu wordt uitgevoerd, vindt plaats op een gedeelte van ruim vijf kilometer bij Oosterhout. De fietspaden zijn ingedeeld in verschillende proefvakken, waarop drie verschillende technieken worden toegepast: diverse soorten verfmarkering, reflectoren die overdag licht absorberen en in het donker licht afgeven, en Glow in the dark wegmarkering, ontwikkeld door FH Products. De pilot is het gevolg van een unaniem aangenomen motie over het verbeteren van de zichtbaarheid van fietspaden in de provincie. In het voorjaar zal worden geëvalueerd welke van de verschillende technieken het meest effectief en kostenefficiënt is. Daarbij worden ook gebruikers van het lichtgevend fietspad naar hun ervaringen gevraagd.

Nieuwbouw VUmc Imaging Center Amsterdam

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

23 januari 2016

0

Het VUmc breidt uit en gaat naast de bestaande kliniek nieuwbouw realiseren. Het ‘Imaging Center’ wordt een innovatief centrum, waar alle beeldvormende apparatuur van de VU zal samenkomen. Het gebouw zal gaan bestaan uit 16.000 m2, waarvan circa 14.000 m2 nieuwbouw.

VUmc heeft De Beeldbouwers VOF de definitieve gunning gegeven voor het project. Dit consortium bestaat uit Ballast Nedam en installatiebedrijf ULC Groep. De gunning omvat de uitvoeringswerkzaamheden voor bouwkundige en installatietechnische voorzieningen, transportinstallaties en cleanroom-voorzieningen voor de nieuwbouw van het Imaging Center en de nieuwbouw voor een kelderlaag, bestemd voor het toekomstig Diagnostisch Centrum.

Zes bouwlagen

Het gebouw zal in de tuin naast de bestaande kliniek komen te staan. Het Imaging Center bestaat uit zes bouwlagen. In het gebouw zullen de vakgroepen Radiologie, Nucleaire Geneeskunde, BV Cyclotron en LaserLaB Amsterdam van de VU samengevoegd worden. De bouwwerkzaamheden starten begin maart 2016. Naar verwachting zal in het eerste kwartaal van 2019 de eerste patiënt het Imaging Center betreden.

Flexibiliteit

Het VUmc Imaging Center Amsterdam wordt een flexibel inzetbaar gebouw, met veel aandacht voor innovatie en hightech apparatuur. De bedoeling is dat alle activiteiten op het gebied van beeldvormende technieken worden samengebracht in één nieuw Imaging Center. “Het grote aantal beeldvormende apparatuur, de hoogwaardige laboratoria en de sterke diversiteit aan gebruikers stellen hoge eisen aan de flexibiliteit. Het gebouw moet snel aangepast kunnen worden aan de continu ontwikkelende onderzoeksapparatuur.” Aldus het persbericht van Ballast Nedam.

Duurzaamheid en synergie

De VU heeft verder de ambitie uitgesproken om het BREEAM keurmerk Very Good te behalen. Ook is synergie een belangrijke pijler. Ontmoeting, communicatie en samenwerking als basis van het gebouw. Het gebouw wordt een interactief platform voor de diverse gebruikers. “Het samenbrengen van de nieuwste beeldvormende technieken en experts vanuit verschillende disciplines levert grote winst op voor patiënten met onder meer kanker, hersenaandoeningen of hart- en vaatziekten en voor bedrijven die zich richten op geneesmiddelenontwikkeling.”

Bouw NoMa House op Zuidas gestart

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

22 januari 2016

0

Afgelopen dinsdag is begonnen met de start van de bouw van NoMA House. Het gebouw wordt een state of the art kantoor aan de Amsterdamse Zuidas. Door de centrale ligging, op de hoek van de Parnassusweg en de Gustav Mahlerlaan, wordt NoMA House een nieuw herkenningspunt in het centrumgebied van Zuidas.

Het kantoor krijgt een brutovloeroppervlakte van circa 16.500 m2. De ontwikkeling is in handen van Maarsen Groep en Beheer Brouwershoff. Architectenbureau Dam en Partners tekende voor het ontwerp, DWA is betrokken als adviseur duurzaamheid en installaties.

BREEAM-Excellent

NoMA House wordt duurzaam verwarmd vanuit het warmtenet in Amsterdam. De daken worden maximaal benut door PV-cellen voor de opwekking van duurzame elektriciteit. LED-verlichting, aanwezigheidsdetectie en daglichtsturing zorgen voor verdere reductie van het energieverbruik. Niet alleen tijdens het ontwerp en de realisatie van NoMA House wordt actief gestuurd op een duurzaam gebouw, maar ook in de exploitatiefase. Zo worden na ingebruikname de prestaties van gebouwgebonden installaties en de kwaliteit van het binnenklimaat continu gemonitord en geoptimaliseerd.
Voor het ontwerp is een BREEAM-NL Excellent certificaat verkregen.

Gezond gebouw

Ook is het plan dat NoMA House zo veel mogelijk gebruik gaat maken van natuurlijk licht en verse lucht in het gebouw. Dit maakt het een gezond gebouw met een hoogwaardig comfort (klimaatklasse A). Emissie van schadelijke stoffen wordt actief voorkomen door de juiste keuzes van materialen in en aan het gebouw. Door in te zetten op en hoge mate van flexibiliteit kunnen nieuwe indelingsconcepten in de toekomst gemakkelijk worden gerealiseerd. De verwachte oplevering is eind 2017.

Ontwerpvraag tijdelijke huisvesting van asielzoekers

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

21 januari 2016

0

Ontwerpvraag tijdelijke huisvesting van asielzoekers

In de zoektocht naar innovatieve oplossingen voor tijdelijke huisvesting van asielzoekers, organiseert het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA) een ontwerpwedstrijd voor innovatieve oplossingen voor innovatieve oplossingen. Het COA organiseert deze prijsvraag in samenwerking met de Rijksbouwmeester. Het gaat specifiek om oplossingen en modellen voor tijdelijke huisvesting, voorafgaand aan meer permanente huisvesting van asielzoekers met een verblijfsvergunning.

Er is vanuit het COA een grote behoefte aan een flexibele voorraad van tijdelijke wooneenheden, die makkelijk ingezet kan worden tijdens piekmomenten van de ongelijkmatige instroom van asielzoekers. Zowel voorstellen voor het ombouwen van leegstaande gebouwen alsook nieuwe ontwikkeling op beschikbare terreinen zijn zijn welkom.

A Home away from Home

Afgelopen maandag, 18 januari, lanceerde het COA en Rijksbouwmeester Floris Alkemade de Open Oproep, genaamd ‘a Home away from Home’ in Kantien, Utrecht. Zowel professionele ontwerpers én studenten worden opgeroepen om innovatieve en realiseerbare oplossingen aan te leveren. Naast gebruik voor tijdelijke huisvesting van asielzoekers is het de bedoeling dat de flexibele wooneenheden ook ingezet kunnen worden voor andere categorieën bewoners, die behoefte hebben aan goede, betaalbare woningen.

Ontwerpkracht

De jury vraagt om oplossingen ‘die verder reiken dan de huidige oplossingen voor tijdelijke huisvestingen’. Nieuwe productietechnieken, materiaaltoepassingen en technische innovaties, gecombineerd met ontwerpkracht, kunnen volgens Rijksbouwmeester Alkemade daarvoor de sleutel vormen. Naast flexibel gebruik zijn verdere aandachtspunten een positieve invloed op de ruimtelijke en sociale omgeving, energiezuinigheid, circulariteit en betaalbaarheid, op het gebied van exploitatie, vervoer en opslag.

Prototype

De prijsvraag bestaat uit twee ronden. De eerste ronde heeft het karakter van een ideeënprijsvraag. Uit die ideeën selecteert de jury vervolgens per categorie een aantal inzendingen om verder uit te werken. Hiervoor is een tegemoetkoming in de kosten beschikbaar. Het COA heeft het voornemen om een aantal van de inzendingen te laten realiseren als prototype, zodat ze kunnen worden getest. Registratie voor de prijsvraag is mogelijk vanaf 8 februari via de website van het project.

Antivries asfalt succesvol getest in Naaldwijk

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

20 januari 2016

0

Antivries asfalt succesvol getest in Naaldwijk

Eerste testen antivries asfalt zijn succesvol

Nu de winter heeft toegeslagen, kunnen in Naaldwijk de eerste testen plaatsvinden met antivries asfalt. Het asfalt werd afgelopen juni aangelegd op een nieuwe fietsbrug, maar kan nu pas getest worden, aangezien het nu is gaan vriezen. De eerste testresultaten zijn positief. De fietspaden van speciaal asfalt blijken niet glad te worden.

Dat maakt de fietspaden een stuk veiliger en gebruiksvriendelijk, zeker gezien de lichte hellingsgraad van de brug. De claim van aannemer en ontwikkelaar Mourik Groot-Ammers was in eerste instantie dat het asfalt bij een temperatuur tot -5 graden niet glad zou worden. In de nacht van zondag op maandag werden de eerste testen gedaan bij een temperatuur van -6, waarbij het water op de weg niet bevroor.

Pilotproject van de provincie

Marijo Orgers van aannemer Mourik Groot-Ammers is dan ook tevreden met de resultaten. “We zijn blij dat de proef met de vriestempteraturen goed geslaagd is. Nu moeten we gaan kijken of het ook met andere weersomstandigheden, met meer vocht in de lucht, niet aanvriest” zegt ze tegen Omroep West. De ijsvrije fietsbrug in Naaldwijk is een pilot van de provincie Zuid-Holland. Ook kreeg het project een subsidie van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling van de Europese Unie.

Speciale techniek

Middels een speciale techniek scheidt het asfalt zout af bij lage temperaturen, waardoor water niet bevriest. Wanneer verdere testen ook succesvol blijken, kan gekeken worden of de techniek elders in de provincie of in de rest van Nederland ingezet kan gaan worden. De ontwikkelaar ziet dit in ieder geval zitten en wijst daarbij op besparingen op zout en transport, doordat er minder strooiauto’s hoeven worden ingezet.

50.000 nieuwe woningen in Amsterdam

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

19 januari 2016

0

Locaties 50.000 nieuwe woningen in Amsterdam

50.000 nieuwe woningen in Amsterdam de komende tien jaar. Dat is de ambitie die de gemeente Amsterdam heeft uitgesproken. De gemeente wil zich inzetten voor het faciliteren van 50.000 nieuwe woningen binnen de stadsgrenzen. Dit zowel via nieuwbouw als via transformatie van leegstand. In het opgestelde rapport ‘Koers 2025’ staat omschreven welke locaties in de hoofdstad eventueel geschikt zijn voor nieuwe woningen.

Er zijn twaalf locaties aangewezen waar dit jaar al voorbereidingen worden gestart voor ontwikkeling van nieuwe woningen in Amsterdam. De locaties zijn verspreid over de stad en bevinden zich voornamelijk in de Ringzone. In eerste instantie gaat het om voorbereidend onderzoek en het creëren van ruimte. Vanaf 2020 zou op deze locaties bouw van 12.000 woningen mogelijk zijn.

Voldoende capaciteit

“Tot 2020 tijd is er voldoende capaciteit binnen bestaande projecten. Bij onze zoektocht naar locaties kijken we niet alleen naar de aantallen. We onderzoeken ook welke kwalitatieve investeringen we als gemeente willen doen op het gebied van bereikbaarheid, openbare ruimte en groen en hoe er ruimte voor bedrijven en maatschappelijke functies kan worden gecreëerd”, zo licht Wethouder Ruimtelijke Ordening Eric van der Burg de plannen toe.

Flexibel plan

De ambitie van de stad houdt rekening met een gemiddelde groei van 11.000 inwoners per jaar. Daarbij is de organisatiestructuur van Koers 2025 zo ingericht, dat er gereageerd kan worden op veranderende situaties wat betreft vraag en aanbod op de woningmarkt. Koers 2025 kent daarom een flexibele ontwikkelstrategie. “Bij een onveranderd hoge woningvraag moeten tijdig aanvullende locaties beschikbaar zijn. Daarom doet Koers 2025 ook voorstellen voor het onderzoeken van aanvullende locaties. Deze kunnen dan vanaf 2017 in ontwikkeling worden genomen”, aldus de gemeente.

Koers 2025

Het rapport Koers 2025, waarin de gemeente ook haar ambitie voor de 50.000 nieuwe woningen uitsprak, is een integrale en stadsbrede inventarisatie van woningbouwlocaties. Het rapport gaat nu voor advies naar de bestuurscommissies en voor consultatie naar investeerders en stedelijke belangengroepen. Als alles volgens plan verloopt, komt Koers 2025 voor de zomer in de raad. Ondertussen wordt al begonnen met het voorbereiden van strategiebesluiten en studies, zo meldt de gemeente Amsterdam. Het gehele plan en de twaalf locaties met potentieel voor nieuwe woningen in Amsterdam zijn te vinden op de pagina van Koers 2025.