Eindhoven krijgt supervisor voor binnenstad

Door

-

25 juli 2017

Eindhoven-krijgt-supervisor-voor-binnenstad

De gemeente Eindhoven heeft stedenbouwkundige en architect Winy Maas benoemd tot supervisor binnenstad. Hij gaat adviseren over alle grote ruimtelijke plannen in de binnenstad en de samenhang daartussen. Dat gaat over architectuur, stedenbouw en de openbare ruimte.

De supervisor zal dus niet achter een bureau gaan zitten om plannen te maken

De afgelopen jaren ontwikkelden de High Tech Campus en de campus van de TUe zich tot aansprekende gebieden om te werken en te verblijven. Net als het oude Philips-terrein Strijp-S. In vergelijking daarmee bleef het Eindhovense stadscentrum bij die ontwikkelingen en de economische groeispurt van de regio een beetje achter.

Afgezien van het TUe-terrein verdween eigenlijk hightech-bedrijvigheid die het gezicht van de stad bepaalt naar de randen van de stad. Dat Eindhoven één van de internationale high tech hotspots is in de wereld, is voor bewoners en bezoekers in de binnenstad niet echt merkbaar.

Concurrerend centrum

De gemeente wil de binnenstad ontwikkelen tot een centrum dat de concurrentie aan kan met andere attractieve centra in de wereld. Uiteraard met een eigen identiteit, passend bij de schaal van de stad.

Een manier om dat te bereiken is het verder verdichten (via hoogbouw, transformatie en bijvoorbeeld de aanleg van binnenhoven) en veraangenamen van de binnenstad voor iedereen: Eindhovenaren, bezoekers en mensen die er werken. Meer groen en water, meer levendigheid, meer mogelijkheden voor ontmoeting en meer beleving.

Samenhang in ruimtelijke plannen

De opdracht aan de supervisor is samenhang te brengen in de ruimtelijke plannen en projecten die daarvoor moeten zorgen. De uitdaging is om iedereen in de stad hierbij te betrekken. De binnenstad is van iedereen en iedereen mag over deze opgave meepraten.

De supervisor zal dus niet achter een bureau gaan zitten om plannen te maken. Hij zal het debat aangaan met de stad en de samenwerking zoeken met iedereen die mee wil denken en doen. Samen moet er dan draagvlak ontstaan voor de manier waarop de binnenstad verder kan worden ontwikkeld. De start van dit proces vindt plaats tijdens de Dutch Design Week.

Wilbert Seuren, wethouder ruimtelijke ordening en financiën: “We zijn trots dat Winy Maas met zijn internationale ervaring bereid is om die rol van supervisor te vervullen. Wij denken dat hij bij uitstek in staat is om mee te denken over hoe we onze binnenstad zo aantrekkelijk en functioneel mogelijk kunnen maken.”

Winy Maas ziet de opdracht als een aantrekkelijke uitdaging: “Het centrum van Eindhoven lijkt van niemand te zijn, terwijl Eindhoven als het gaat om high tech en design een heel sterk profiel heeft. In andere steden bepaalt het centrum juist vaak de identiteit. Ik wil kijken hoe we dat in Eindhoven ook terug kunnen laten komen. En er is ruimte!”

Achtergrondinformatie Winy Maas

Professor Winy Maas Ir. Ing. FRIBA HAIA (Schijndel, Nederland, 1959) is architect, stedenbouwkundige, landschapsarchitect en één van de oprichters van MVRDV. Winy Maas en zijn bureau MVRDV, de architecten van de Markthal Rotterdam, onderzoeken met hun Think Tank The Why Factory ook de toekomst van de stad. Winy Maas leidt deze Think Tank als professor bij de TU Delft.

Foto Winy Maas: Boudewijn Bollmann

A10 West verkeershinder door onderhoud

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

24 juli 2017

0

Rijkswaterstaat vervangt tussen 24 juli en 4 september het asfalt op de hoofdrijbaan en op alle op- en afritten en parallel gelegen wegen van de A10 West.

‘Na de werkzaamheden heeft de A10 West de komende 10 jaar geen groot onderhoud meer nodig, maar nu in de spits een halfuur extra reistijd’

Uit te voeren werk

Naast het asfalteren vernieuwt men veel voegen in het wegdek bij bruggen en viaducten. Ook worden de matrixborden en het hele systeem van lussen, camera’s en wegkantstations dat erachter zit vervangen en gecontroleerd. Verder wordt de afvoer verbetert, zodat van het regenwater beter en sneller kan afvloeien.

Conditie

Het is 16 jaar geleden dat dit deel van de A10-ring grondig is aangepakt. De werkzaamheden stonden eigenlijk gepland voor volgend jaar, maar men voert het nu een jaar eerder uit. Dit om er zeker van te zijn dat de veelgebruikte route in goede conditie is als de werkzaamheden starten bij de N200 en voor de verbreding van de A10 Zuid.

Vertraging en omleidingen

Weggebruikers krijgen van maandag 24 juli tot maandag 4 september 2017 te maken met afsluitingen en omleidingen. De A10 West is eerst 3 weken afgesloten in zuidelijke richting (buitenring). Daarna is de weg in noordelijke richting (binnenring) 3 weken dicht. De wegen onder en over de A10 West blijven de hele bouwperiode bereikbaar. Het doorgaande verkeer wordt omgeleid via de A5, A9, A4 en A10 Noord.

Video

Bron: Rijkswaterstaat

Nadere info

Actuele info en updates van Rijkswaterstaat. Over het totale meerjaren onderhoudsproject schreven wij al eerder.

Wonen in het Goudse Spaardersbad

Door

Gerard Vos

-

24 juli 2017

0

De verkoop is gestart van de loftwoningen in het Spaardersbad in Gouda. Het Spaardersbad is één van de laatste overgebleven jaren dertig zwembaden in Nederland. Het dankt zijn naam aan de inwoners van Gouda die geld bij elkaar spaarden om het gebouw te realiseren.

Zoveel mogelijk oorspronkelijke elementen van het Spaardersbad worden behouden.

Aan de Van Itersonlaan in Gouda staat één van de laatste overgebleven overdekte jaren dertig zwembaden van het land: het Spaardersbad. Als één van de best bezochte zwembaden van Nederland in de vorige eeuw, bewaart dit bad persoonlijke herinneringen van hele generaties Gouwenaars.

Plan

Mei architects and planners heeft samen met WHD een plan ontwikkeld. Ze behouden het bijzondere gebouw en transformeren het tot woongebouw met zes woningen rondom het oorspronkelijke zwembad. Het zwembassin blijft hierbij behouden als gemeenschappelijke tuin. De gemetselde buitengevel blijft ook intact. Wijzigingen in deze gevel blijven tot een minimum beperkt, zoals het toevoegen van enkele uitzichtramen.

In de symmetrie van het gebouw komt een nieuwe hoofdentree. Zo worden de woningen vanuit het hart van het gebouw toegankelijk gemaakt. Om licht en lucht naar binnen te halen wordt het dak boven het zwembassin open gemaakt. De oorspronkelijke stalen dakconstructie komt daarbij weer in het zicht. De constructie loopt door in de woningen en blijft ook daar zichtbaar.

Oorsponkelijke staat

Door het oorspronkelijke zwembassin in te richten met groen ontstaat er een binnentuin die het gebouw een mediterraanse sfeer geeft. Er worden zoveel mogelijk elementen in de oorspronkelijke staat behouden zoals de originele tegels van het zwembad. In de nieuwe entreehal, ter plaatse van de voormalige technische ruimte van het zwembad, komen historische foto’s van het zwembad te hangen.

Het voormalige monumentale pand aan de Van Itersonlaan staat al sinds de opening van het Groenhovenbad leeg.

Meer info: www.woneninhetspaardersbad.nl

Het plan en de 3D impressies zijn gemaakt door Mei architects and planners. De ontwikkelaar is White House Development BV uit Gouda.

Wet kwaliteitsborging bouwen uitgesteld

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

21 juli 2017

0

Uitstel voor wet kwaliteitsborging bouwen

De wet kwaliteitsborging bouwen was geen onderwerp van stemming de 11e juli in de 1e kamer. Daarmee honoreert de Kamer het verzoek tot uitstel, van minister Plasterk. De al eerder uitgestelde ingangsdatum van 1 januari 2019 staat hierdoor onder druk, zo bericht ondermeer Bouwend Nederland.

Kamer honoreert verzoek tot uitstel wet kwaliteitsborging bouwen, van minister Plasterk

Kritiek kamer

Aan het eind van de behandeling van het wetsvoorstel op 4 juli zegde minister Plasterk de 1e Kamer toe een brief te sturen. Dit naar aanleiding van de kritiek vanuit deze Kamer. De brief werd vrijdag 7 juli naar de ministerraad verstuurd en de 11e juli behandeld in een commissievergadering van de senaat. De 1e Kamer gaat in op het verzoek van de minister om de stemming ‘aan te houden’.

Aanpassing wet

In deze vorm zou het wetsvoorstel weggestemd kunnen worden. De minister heeft door dit uitstel de mogelijkheid tot een zogenaamde novelle. Minister Plasterk, of mogelijk een minister in een volgend kabinet past dan het wetsvoorstel aan. Dat aangepaste voorstel zal eerst weer door de 2e Kamer moeten worden behandeld voor het terugkomt in de 1e Kamer.

Impuls bouwkwaliteit en verdere voordelen

Bouwend Nederland heeft altijd een wet bepleit die enerzijds bouwkwaliteit een impuls geeft, maar die anderzijds geen verdere juridisering of kostenverhoging in de hand werkt.

Eerder schreven wij al uitgebreid over de wet. Lees hier meer.

Financieringsmogelijkheden funderingsproblemen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

20 juli 2017

0

Financieringsmogelijkheden funderingsproblemen

In het Zaanse college van B&W lagen deze week twee belangrijke ontwikkelingen op tafel voor Zaankanters met problemen aan de fundering van hun woning. In de eerste plaats werd een samenwerkingsovereenkomst met het landelijk Fonds Duurzaam Funderingsherstel ondertekend. Zaanstad was één van aanjagers van dit initiatief. Daarnaast wil de gemeente starten met een bijzondere pilot met een nieuw financieringsmodel om 2 blokken van 6 woningen met funderingsproblemen te herstellen.

Beide ontwikkelingen bieden soelaas voor Zaankanters die momenteel broodnodig funderingsherstel niet gefinancierd kunnen krijgen.

Landelijk fonds en Zaanse pilot bieden soelaas funderingsproblemen

Meerdere vliegen in één klap

Woonwethouder Jeroen Olthof: “We slaan met deze aanpak een aantal vliegen in één klap. Ten eerste stappen we in het landelijk Fonds Duurzaam Funderingsherstel. Via dit fonds kunnen, onder voorwaarden, funderingsleningen worden verstrekt aan particuliere woningeigenaren.

Ik verwacht dat dit fonds rond september 2017 van start gaat. Ten tweede willen we een pilot uitvoeren. Daarin stellen we woningeigenaren met problemen aan hun fundering in staat dit op te lossen, wanneer ze via kanalen zoals de bank en via het landelijk fonds geen lening kunnen krijgen om dit te betalen. Tegelijkertijd wordt ook de woning zelf aangepakt en worden energiebesparende maatregelen aangebracht. Wat we hiermee bovenal bereiken, is dat noodzakelijk funderingsherstel voor woningblokken niet blijft haperen omdat één van de eigenaren de financiering niet rond krijgt.” De gemeenteraad wordt aansluitend gevraagd om een zienswijze te geven op het financieringsmodel van de pilot en in te stemmen om geld vrij te maken vanuit een reservering voor funderingsherstel.

Funderingsproblemen?

De meeste panden in Zaanstad die vóór 1970 zijn gebouwd, staan op houten funderingspalen. Uit onderzoek blijkt dat veel houten funderingspalen zijn aangetast. Hierdoor kunnen panden verzakken, ontstaan er scheuren in de gevels, bollen vloeren op, enzovoort. Olthof: “Het funderingsherstel is voor huiseigenaren een kostbaar en ingrijpend proces.

300 woningen per jaar

In Zaanstad gaat het om rond de 3.000 woningen in de komende 10 jaar, ongeveer 300 woningen per jaar dus. Daarvoor moet de fundering worden hersteld om erger te voorkomen. Als deze woningen niet op tijd worden aangepakt ontstaat er een veiligheidsrisico en worden de kosten op termijn alleen maar hoger.” Eigenaren hebben een eigen verantwoordelijkheid de woning bij te houden, maar bij een deel van de eigenaren blijkt via de markt het herstel niet te financieren. “Funderingsherstel kun je niet zelfstandig doen wanneer je huis onderdeel is van een blok. Als één huiseigenaar niet kan herstellen, kan soms een heel blok niet herstellen. Zowel het landelijk fonds als het model dat we in de pilot testen helpen dit te voorkomen.”

Snelheid

De ervaring leert dat het huidige herstel van funderingen op circa 100 woningen per jaar ligt. “Dat gaat dus niet snel genoeg. Daarom willen we bewoners helpen in herstel te investeren. Zaanstad is dan ook één van de trekkers van het landelijk Fonds Duurzaam Funderingsherstel (FDF), waar woningeigenaren terecht kunnen voor een lening om funderingsherstel mogelijk te maken. Dit is vooral een uitkomst voor bewoners die niet via de reguliere weg, zoals de bank, kunnen lenen voor een dergelijke investering. Maar in een aantal gevallen is dit fonds niet geschikt. Voor die situaties is het nieuwe Zaanse model bedoeld, waar we nu eerst een pilot voor gaan uitvoeren.”

Pilot financieringsmogelijkheden

Olthof licht toe hoe de pilot in de praktijk werkt: “De woningeigenaar verkoopt in eerste instantie de woning en de grond aan Betaalbare Koopwoningen Zaanstad (BKZ). Via een aannemer zorgt BKZ er vervolgens voor dat de funderingen én de rest van de woning grondig worden hersteld. De aangepakte woning en de grond met een recht van erfpacht worden vervolgens weer –tegen betaalbare maandlasten- aan de oorspronkelijke eigenaar terug verkocht. Ook zullen de energiekosten lager uitvallen na de aanpak. Deze besparing wordt ook meegenomen om de woonlasten betaalbaar te houden. De gemeente neemt de gehele financiering voor eigen risico, omdat de markt de financiering niet op zich neemt. Deze uitkomst is daarmee echter beslist geen luxe voorziening; het gaat echt om een laatste middel om broodnodig funderingsherstel te financieren.”

Duurzaam

Met de toekomstvisie MAAK.Zaanstad zijn hoge ambities neergezet voor de kwaliteitsverbetering van de woningvoorraad. Niet enkel de problematiek met funderingen moet worden aangepakt: veel oudere woningen zijn ook niet energiezuinig of moeten zo worden aangepast dat mensen er ook op latere leeftijd in kunnen blijven wonen. Olthof: “Woningen die in de pilot zitten worden dus op meerdere fronten aangepakt en hervormt tot duurzame woningen.” Het college en de gemeenteraad hebben dit jaar een plan van aanpak ‘verbetering kwaliteit bestaande woningvoorraad’ goedgekeurd. De pilot Duurzaam Funderingsherstel Zaanstad vormt hiervan een nadere uitwerking.

Lees in ons artikel van vorige week meer over de aantasting van houten funderingspalen.

Brexit treft ook Nederlands bedrijfsleven

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

19 juli 2017

0

Brexit-treft-ook-Nederlands-bedrijfsleven

De impact van een Brexit voor het Nederlandse bedrijfsleven is groot en waarschijnlijk groter dan voor de rest van de eurozone. Het Verenigd Koninkrijk is namelijk een belangrijke exportpartner voor Nederland en goed voor bijna 3 procent van het Nederlandse BBP.

“Brexit zet vraag naar Nederlandse goederen en diensten onder druk, heeft een grote impact door valutaschommelingen in vrijwel alle sectoren, zet rem op groei exporterend bedrijfsleven en stelt Nederlands bedrijfsleven voor strategische keuzes”

ABN AMRO verwacht dat de gevolgen voor de export van zowel goederen als diensten groot zullen zijn. Zo heeft de Nederlandse goederenexport naar het Verenigd Koninkrijk een aandeel van 8,2 procent. Voor de export van diensten is dit zelfs 10,8 procent.

Grote impact

De impact van valutaschommelingen zal voor vrijwel alle sectoren een grote impact hebben, waardoor het afdekken van valutarisico’s cruciaal is. Dit geldt vooral voor agrarische, food- en industriële bedrijven. Door de daling van het Britse pond in 2016 werden agrarische producten duurder.

Het pond zal verder afzwakken tot en met 2018 en dat zal negatieve effecten hebben op de export van deze producten. De industriële sector heeft ook last van de wisselkoerseffecten en de gevolgen hiervan op handelsstromen.

Naar verwachting neemt het aantal orders uit het Verenigd Koninkrijk door het zwakkere pond af. Ook zal het risico van nieuwe douanetarieven negatief effecten hebben op de handelsstromen.

Te voorspellen?

Bedrijven – in welke sector dan ook – moeten zich volgens ABN AMRO voorbereiden om de gevolgen van een Brexit te beperken. “Vaak wordt bij het nadenken over een strategie uitgegaan van voorspelbare toekomstige ontwikkelingen rond bedrijven. Dat maakt het nadenken over de omstandigheden na de Brexit moeilijk.

Proactief

Op basis van beperkte informatie moeten ondernemers strategische beslissingen nemen. Een goede eerste stap is om proactief in gesprek te gaan met klanten, leveranciers en andere ondernemers. Dat kan verhelderend werken en helpt bij het nadenken over strategische mogelijkheden.”, zegt Casper Burgering, Senior Sector Econoom Industrie van ABN AMRO.

Scenario

“Agrarische en foodbedrijven doen er bijvoorbeeld goed aan om hun relaties met Britse partners te verstevigen en aandacht te besteden aan scenarioplanning om vraaguitval te voorkomen. Voor industriële ondernemers is het creëren van onderscheidend vermogen door servitization – het aanbieden van slimme diensten – cruciaal.”

Transport

“Voor de transportondernemers zal de logistieke operatie zeker veranderen de komende tijd. Dit kan leiden tot vertragingen en hogere kosten. Het is dan ook zaak om vroegtijdig en vooral proactief met opdrachtgevers in gesprek te gaan hierover.”

Dienstensector

“Tot slot verwachten we voor de dienstensector dat zij zich niet direct laten belemmeren door de Brexit en hun groeistrategie in het Verenigd Koninkrijk doorzetten”, aldus Casper Burgering.

Het rapport is hier te downloaden.

Inhijsen gigantische liggers knooppunt Joure live volgen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

19 juli 2017

0

Inhijsen gigantische liggers knooppunt Joure live volgen

Vanaf 10 t/m 22 juli worden er bij knooppunt Joure 80 enorme prefab HIP-liggers gemonteerd in verband met twee nieuwe fly-overs in een nieuw knooppunt in de A6/A7. De grootste liggers zijn 50 meter lang. Aan de A6 zijn aan de kant van Haskerhorne 2 tribunes gebouwd, zodat belangstellenden deze bijzondere logistieke operatie live kunnen volgen.

De bestaande rotonde in de A6/A7, maakt plaats voor een nieuw knooppunt Joure met ongelijkvloerse kruisingen

Verbetering bereikbaarheid van Friesland

Rijkswaterstaat, de Provinsje Fryslân en de gemeente De Fryske Marren werken samen aan de verbetering van de bereikbaarheid van Friesland via Joure. De A6 en A7 ontmoeten elkaar nu nog bij de laatste snelwegrotonde in Nederland, namelijk de rotonde bij Joure.

Nieuw knooppunt

In de nieuwe situatie ontmoeten beide snelwegen elkaar een stukje westelijker in een nieuw knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen. De onderliggende infrastructuur die nu ook nog op de rotonde is aangesloten, wordt straks ter plaatse via een nieuwe afslag en ongelijkvloerse kruisingen ontsloten. De bestaande rotonde in de A6/A7, maakt plaats voor een nieuw knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen.

Haitsma Beton levert prefab liggers voor zeven kunstwerken, waaronder twee grote fly-overs. De fly-overs hebben een boogstraal van 450 meter. Iedere fly-over is opgebouwd uit vijf velden met acht liggers. De grootste overspanningen zijn 50 meter lang. Aannemersbedrijf Gebr. van der Lee realiseert het knooppunt.

Bezoek uitkijkpunt plannen

Het projectbureau heeft een uitkijkpunt ingericht aan de A6 aan de kant van Haskerhorne. Bekijk de werkplanning voor het live volgen van de werkzaamheden.

Logistieke uitdaging

Mente Bonestroo is Omgevingsmanager bij Gebr. van der Lee: “Rijkswaterstaat werkt met Integraal Projectmanagement (IPM). Daar hoort ook omgevingsmanagement bij om de relatie met de omgeving en stakeholders in balans te houden gedurende het project. Als Omgevingsmanager zorg ik voor communicatie met belanghebbenden, vergunningen, klachtenafhandeling en kabels en leidingen.”

Uitdaging

Mente spreekt van een grote logistieke uitdaging om de 80 liggers in twee weken op zijn plaats te krijgen, en het verkeer zo weinig mogelijk te hinderen:
“De montage van de liggers doen we ’s nachts. In week 28 monteren we boven en naast de westelijke rijbaan van de A6, de week daarna boven en naast de oostelijke rijbaan.
Uiteraard wordt de betreffende rijbaan tijdens de montage gesloten. Daarbij werken we met een 3-0 systeem. Het verkeer in de ene richting heeft dan nog één rijstrook en in de andere richting zijn er twee rijstroken beschikbaar.
Tijdens de spitsuren zijn de rijstroken weer allemaal open. Overdag wordt het 3-0 systeem weer ingesteld om de wapening en druklaag op de reeds gemonteerde liggers te kunnen aanbrengen. We moeten dus vier keer per dag de rijstroken omzetten. En dan zijn er ook nog korte afsluitingen ’s nachts wanneer we liggers over de weg heen naar de andere zijde moeten hijsen.”

Tussenopslag

De liggers voor vier velden zijn eerst per as naar een tijdelijke opslaglocatie in Heerenveen gebracht. Daar vandaan worden de liggers naar Joure gebracht en op de definitieve plaats gelegd. Bonestroo: “De liggers voor de zes velden die aan de oostkant benodigd zijn rijden we door naar de afslag Sint Nicolaasga en keren daar om. Voor het inhijsen werkt Haitsma Beton samen met Sarens. Met twee 700 tons kranen zullen de liggers worden gemonteerd.”

HIP-liggers en heipalen

De HIP-ligger is een speciaal ontwikkelde I-profiel ligger voor de civiele markt. Er kan met dwarsnaspanning, met natte knoop systemen of met een druklaag gewerkt worden. Bij knooppunt Joure wordt met een druklaag gewerkt. Om de boogstraal van de fly-overs te kunnen volgen hebben Gebr. van der Lee en Haitsma Beton samen een oplossing bedacht.

Oplossing

Foto: Montage HIP-liggers voor de fly-overs knooppunt Joure. Fotograaf: Joachim de Ruijter

Wonen aan het water in Purmerend

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

18 juli 2017

0

In het project ‘Klein Where’ wordt een dorpse setting gecreëerd, die bestaat uit onder andere twee-onder-een-kap en rijwoningen. BAM Wonen heeft de overeenkomst getekend met gebieds- en vastgoedontwikkelaar AM en projectontwikkelaar Linden Groep voor de bouw van 125 woningen tussen het water van de Where en het groen van het Leeghwater park in Purmerend. Wonen aan het water.

Wonen aan het water vanaf 2018

Water, groen en stad

Opmerkelijk aan Klein Where is dat het project niet alleen aan het water en tussen het groen ligt, maar ook nog eens vlakbij de binnenstad van Purmerend. Door de begrenzing met het groen en het water heeft Klein Where een besloten, veilig en rustig karakter, waarbij de drukte kan worden opgezocht in de stad.

Transformatie

Het project komt voort uit de ontwikkeling van AM en Linden Groep. Zij hebben het verouderde bedrijventerrein De Where getransformeerd tot een kleinschalig, groen woongebied. Groen voert de boventoon in dit project, zo is het slooppuin hergebruikt en worden de woningen aangesloten op stadsverwarming. Daarnaast wordt het regenwater zoveel mogelijk in het gebied opgeslagen en wordt er met veel groen gewerkt.

Wonen vanaf 4e kwartaal 2018

Er worden vijf typen woningen gebouwd. Starterswoningen, drie soorten rijwoningen en twee-onder-een-kap woningen met elk hun eigen charme. BAM Wonen start dit begin december met de bouw, die in drie fases wordt uitgevoerd. In fase 1 worden 58 woningen gebouwd, waarvan de oplevering gepland staat voor het laatste kwartaal 2018.

Bouwvak 2017

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

17 juli 2017

0

Officieel bestaat er geen verplichte bouwvak vakantie meer. De werkgever kan in overleg met personeelsvertegenwoordiging of ondernemingsraad, afspraken maken over de sluiting- en vakantieperiode(n) ook voor de vakantie 2017. Bouwvak 2017.

Voor hen die nog met vakantie gaan, hieronder de perioden per regio voor de bouwvak 2017 en de vakantie(s) 2017 e.v.

De schoolvakanties, vakanties, bouwvak, vrije dagen en feestdagen 2017, een Overzicht van alle vakanties 2017, bouwvak 2017, vrije dagen en feestdagen in het basisonderwijs en voortgezet onderwijs in Noord-, Midden- en Zuid-Nederland vanaf 1 juni 2017.

Bouwvak 2017

Regio Noord: 7 augustus t/m 25 augustus, week 32 t/m 34
Regio Midden: 24 juli t/m 11 augustus, week 30 t/m 32
Regio Zuid: 31 juli t/m 18 augustus, week 31 t/m 33

Lees meer over de bouwvak van dit jaar, 2017.

De overige vakantie 2017 – en vrije dagen vanaf heden zijn:

Zomervakantie 2017

Regio Vakantiedata Week
Noord 22-7 t/m 3-9-2017, week 30 t/m 35
Midden 8-7 t/m 20-8-2017, week 28 t/m 33
Zuid 15-7 t/m 27-8-2017, week 29 t/m 34

Herfstvakantie 2017

Regio Noord 21-10 t/m 29-10-2017, week 30 t/m 35
Regio Midden 14-10 t/m 22-10-2017 week 42
Regio Zuid 14-10 t/m 22-10-2017 week 42

Voor deze vakantie geeft het ministerie van OCW adviesdata, scholen kunnen hier van afwijken.

Kerstvakantie 2017

Alle regio’s 23-12-2017 t/m 7-1-2018, week 52 t/m 1

Nationale vrije dagen 2017 en feestdagen 2017

1e Pinksterdag 2017 4-6-17
2e Pinksterdag 2017 5-6-17
1e Kerstdag 2017 25-12-17
2e Kerstdag 2017 26-12-17
Oudejaarsdag 2017 31-12-17

Deze data zijn niet voor iedereen ‘verplichte’ vrije dagen en per CAO en bedrijf mogelijk afwijkend.

Bijzondere (feest-)dagen 2017 zijn ondermeer

Ramadan 2017 27-5-17 t/m 24-6
Vaderdag 2017 18-6-17
Suikerfeest 2017 25-6-17
Offerfeest 2017 1-9-17
Prinsjesdag 2017 19-9-17
Dierendag 2017 4-10-17
Wintertijd 2017 29-10-17
Halloween 2017 31-10-17
Sint Maarten 2017 11-11-17
Sinterklaas 2017 5-12-17

Data voor de bouwvak 2018 en bouwvak 2019 treft u hier. Deze zijn eveneens niet bindend en weergegeven zoals thans bekend.

Nieuw Bouwbesluit versie 2017-06

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

17 juli 2017

0

Per 22 juni 2017 is er een aanpassing gemaakt van het Bouwbesluit 2012; het Bouwbesluit versie 2017-06.

Binnen welke versie van het Bouwbesluit dient het bouwwerk te worden beoordeeld? Bouwbesluit versie 2017-06?

Door de afstemming met het Besluit eisen inrichtingen Drank- en horecawet, implementatie van richtlijn 2014/61/EU van het Europees Parlement en de Raad van 15 mei 2014 inzake maatregelen ter verlaging van de kosten van de aanleg van elektronische communicatienetwerken met hoge snelheid (PbEU 2014, L155) en enkele andere wijzigingen, is het noodzakelijk om ook het Bouwbesluit 2012 aan te passen.

Wijzigingen en Aanpassingen

Aanpassingen en wijzigingen worden doorgevoerd in nagenoeg in alle hoofdstukken van het Bouwbesluit. Artikel 1 onderdeel P gaat in per 22 juni 2017. De regeling Bouwbesluit evenals de Woningwet blijven onaangepast.
Lees hier de wijzigingen van het Bouwbesluit.

Welke versie?
Zeker in het licht van de komende wijzigingen rondom de Wet kwaliteitsborging voor het bouwen is het van belang dat elke partij die deelneemt aan het bouwproces weet op basis van welke versie van het Bouwbesluit het bouwwerk dient te worden beoordeeld.

Voor een ieder die toetst, beoordeelt of op een andere wijze het Bouwbesluit gebruikt; vernoem de juiste versie van het Bouwbesluit in uw documenten en rapporten om fouten en vergissingen te voorkomen. De juiste vermelding is: Bouwbesluit 2012 versie 22-6-2017.

De volledige tekst van Bouwbesluit 2017-06 is hier in te zien.