Leverancier van vaarwegmarkering oplossingen, Julius Signal BV

Door

-

24 februari 2016

Julius Signal - Signalering aan het water

Met ingang van april 2015 is de maritieme en luchtvaart signalisatie divisie van PINTSCH ABEN verder gegaan onder de vlag van JULIUS SIGNAL B.V., vernoemd naar de oorspronkelijke uitvinder en oprichter van de maritieme signalisatie onderneming JULIUS PINTSCH. Deze beslissing is het resultaat van een strategische herschikking binnen de PINTSCH groep waarbij de focus zich concentreert op spoorbaan- en verkeersinfrastructuur.

Julius Signal BV staat onder leiding van Arnout Spiegelenberg, tevens management teamlid bij IMT BV. IMT BV, gevestigd in Culemborg, is de specialist in explosieveilige offshore signalisatiesystemen voor de olie- en gasindustrie. Julius Signal BV en IMT BV bieden gezamenlijk de meest brede productportfolio op het gebied van signalisatie (Explosieveilig en safe area, on en offshore, obstructie, windmolenparken, helideckverlichting incl Circle-H, IQL en LED). De activiteiten van Pintsch Aben sloten mooi aan. Julius Signal BV is de rechtsopvolger van Pintsch Aben BV’s verkeerssignalisatie onderneming. Om de overgang zo soepel mogelijk te laten verlopen zijn achter de schermen al een aantal maanden gesprekken gevoerd en acties in werking gezet. In april 2015 was het dan zover! Pintsch Aben’s verkeerssignalisatie onderneming ging officieel over naar Julius Signal BV. Om alle kennis en ervaring welke zijn opgebouwd in de afgelopen 150 jaar te continueren, komen naast tekeningen, ontwikkelingen, innovaties en producten uiteraard ook de medewerkers van Pintsch Aben’s verkeerssignalisatie onderneming over naar Julius Signal BV. De vervaardiging van de Pintsch Aben producten zal door deze medewerkers plaatsvinden in Culemborg. Hiermee garandeert het bedrijf het hoge serviceniveau en de hoge kwaliteit van de producten zoals de klanten dat gewend waren bij Pintsch Aben. De 51 deskundige en ervaren medewerkers kunnen het volledige traject in eigen beheer uitvoeren. Van productie tot plaatsing, tot monitoring en onderhoud. Maar daar stopt het niet. Het bedrijf zit vol met ideeën voor nieuwe producten en oplossingen die zij de komende tijd zullen ontwikkelen en presenteren.

Ledspuiverlichting

Julius Signal staat voor kwaliteit en heeft ook duurzaamheid en zorg voor het milieu hoog in het vaandel staan. Zo leveren zij ledspuiverlichting die normaal met conventionele verlichting geleverd wordt, maar Julius Signal levert deze met LED verlichting. Het is een stand alone systeem, waardoor er geen kabels of dergelijke nodig zijn. Dat uit zich in duurzame energie, draadloze bediending en onderhoudsvrij voor minimaal 10 jaar. Het voordeel is een onderhoudsbesparing met vergelijkbare lichtopbrengst. Het goed aanstralen van de (scheepsvaart)borden met LED units is uiterst complex. Er moet aan diverse eisen voldaan worden. Maar omdat de organisatie steeds kan beschikken over de nieuwste generatie high-intensity LED’s wordt hiermee ruimschoots aan die eisen voldaan.

Projecten

De export zal gaan stijgen de komende jaren. Nu doet de organisatie al veel in Duitsland, maar zijn zij tevens actief in Indonesië. Het eerste project wat in opdracht is verkregen via de agent in Indonesië bestaat uit de levering van 32 autonome LED lantaarns met GPS synchronisatie voor bestaande boeien en diverse LED marine lantaarns voorzien van GPS synchronisatie met zichtafstanden variërend tussen de 5 en de 13,5 zeemijlen. De projecten die uit Duitsland zijn verworven zijn de productie en levering van 310 kunststof binnenwater boeien t.b.v. snel stromende vaarwegen. Ook hebben zij de opdracht gekregen om 400 stuks LED aanstraalverlichting voor het verlichten van de scheepvaartborden langs de Duitse vaarwegen te leveren. Deze zijn ook zeer geschikt voor de Nederlandse markt aangezien ze een stand alone systeem bevatten, geen infra nodig hebben en energieneutraal zijn. Wereldwijd liggen er vele Pintsch Aben stalen boeien in de wateren die aan vervanging toe zijn. Tegenwoordig worden deze bijna alleen nog in kunststof geleverd. Maar in de armere landen hebben ze liever staal omdat deze boeien makkelijk te repareren zijn. In Nederland zijn de volgende projecten verworven: Autonome lichtenlijn op duurzame energie voorzien van een draadloos monitoring en control systeem. Ook werden er twee stuks autonome dwarsstroomborden voorzien van een draadloos monitoring en control systeem voor de Maas geleverd. Meer projecten en een uitgebreide beschrijving staan op: www.julius-signal.com.

Nog 150 jaar

Kortom, Julius Signal BV staat altijd open voor actuele uitdagingen en wensen van klanten op gebied van verkeerssignalisatie. Julius Signal BV en haar medewerkers streven ernaar nog minimaal 150 jaar toe te voegen aan de reeds bestaande historie. Met de innovatie en kwaliteit waar het bedrijf voor staat.

Producten

[list color=”grey”]

Marinelantaarns
Marine Schijnwerper
Autonome Compact Bakens
Obstakelverlichting
Sluis and Port Signalen
Boeien
Marine Equipment
Bewaking op afstand

[/list]

[/tab]
[/tabs]

Een begrip in regio Ede, Bouwbedrijf Kreeft

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

24 februari 2016

0

De roots van Bouwbedrijf Kreeft liggen in onderhoud en renovatie voor woningcorporaties, overheid en semi-overheid. Tegenwoordig richt het bedrijf zijn pijlen ook op seriematige woningbouw, de zorg en restauratie. Met vijftig vaste medewerkers is dit middelgroot allround familiebedrijf een begrip in Ede en omgeving.

Bouwbedrijf Kreeft is actief in bouwkundig onderhoud, schadeherstel bij inbraak, storm, brand of lekkage. Maar ook in de specifieke nieuwbouw of verbouw van woningen en kantoren, scholen en bedrijfsruimtes zijn zij actief. Als laatste opereren zij 365 dagen per jaar als storingsdienst voor calamiteiten buiten kantoortijden. Het bedrijf wordt voornamelijk door professionele opdrachtgevers zoals gemeenten, Rijksvastgoedbedrijf, Defensie, woningbouwcorporaties, VvE’s en private investeerders in de arm genomen, veelal 30 kilometer rondom Ede.

Flexvalley

In samenwerking met Theo Verburg Architecten uit Ede zijn de ‘Flexvalley’ woningen ontwikkeld. Een innovatieve en duurzame conceptwoning geschikt voor (sociale) verhuur en verkoop (eigen ontwikkeling). Door veelal samen te werken met regionale onderaannemers en leveranciers waar al een langdurige relatie mee is opgebouwd kan er snel geschakeld worden in de prijsvorming en voorbereiding en worden afstemmingsproblemen tijdens de uitvoering tot een minimum beperkt. Dit concept staat vast, maar afhankelijk van de stedenbouwkundige eisen en welstand kunnen deze woningen naar gelang van de wens van de opdrachtgever gebouwd worden.

Restauratie

Dat het bedrijf een uitstekende reputatie heeft opgebouwd blijkt wel uit het feit dat zij zijn ingehuurd door de gemeente Ede om de Mauritskazerne volledig te restaureren. Een waar prestigeproject vindt men bij de organisatie. Momenteel zijn er vier vakmensen gestart met een vakopleiding in de restauratie en binnenkort hoopt het bedrijf het certificaat tot erkend restaurateur te ontvangen.

13324 Bouwbedrijf Kreeft - 16 woningen thuis in Heijhorst — 16 woningen thuis in Heijhorst

Samenwerking

Daarnaast hebben BPD (voorheen Bouwfonds Ontwikkeling) en Bouwbedrijf Kreeft een koop- en ontwikkelingsovereenkomst gesloten met de gemeente Scherpenzeel voor de ontwikkeling van een deel van de Heijhorstlocatie in Scherpenzeel. Deze partijen hebben de gemeente in een uitgebreide selectieprocedure het beste aanbod gedaan. Op de bewuste locatie zijn BPD en Kreeft voornemens in totaal zestien koopwoningen te ontwikkelen en te realiseren.

Ontwikkelingen

Bouwbedrijf Kreeft investeert veel in nieuwe software om de diverse processen zo soepel mogelijk te laten verlopen. Met name in het onderhoud en schadeherstel is de administratieve afwikkeling een proces wat veel tijd en aandacht vraagt. Op dit moment loopt in samenwerking met een woningbouwcorporatie een “pilot” project waarin de digitalisering van het complete proces van opdracht tot en met facturatie het einddoel is. Dit zal voor beide partijen straks een forse besparing in tijd en dus kosten moeten opleveren. Kijk voor het laatste nieuws omtrent Bouwbedrijf Kreeft op: www.bouwbedrijfkreeft.nl

[tabs]
[tab title=”Bouwbedrijf Kreeft”]
Faradaystraat 2
6718 XT Ede
T 0318-632996
F 0318-632990
www.bouwbedrijfkreeft.nl

[/tab]
[/tabs]

Aanpakkers van nature, Van Berkel Groep

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

24 februari 2016

0

Vooruitgang is zorgen dat je niet stilstaat en betekent dat je van aanpakken houdt. Door aan te pakken, vooruit te denken en relaties te leggen waar anderen deze niet zien, heeft de Brabantse Van Berkel Groep zich de afgelopen decennia keer op keer bewezen. Een organisatie die vertrouwt op jaren van ervaring en kunde binnen diverse disciplines. Groei meten ze niet op basis van het aantal opdrachten, maar in generaties.

Het familiebedrijf bestaat in 2015 dan ook al zestig jaar met de tweede generatie Van Berkel aan het roer. Alle vier de aandeelhouders, Jan, Tonio, Hein en Patrick van Berkel werken dagelijks hard mee aan de toekomst van het bedrijf. Ruim 120 medewerkers, verspreid over acht locaties in Brabant, zijn aanpakkers van nature.

De aanschaf van een tractor in 1955 door de familie Van Berkel gaf het startschot voor de twee ondernemende broers Harrie en Henk van Berkel. Daarmee begon een tijdperk waar goede ondernemerszin en verstandige keuzes leidden tot het bedrijf van vandaag. Een bedrijf gericht op aanleg en onderhoud van landschap en infrastructuur, productontwikkeling op basis van reststoffen en multimodale logistieke dienstverlening. Met een sterk probleemoplossend vermogen, klantgericht werken en een goede service weet het bedrijf zich al vele jaren te onderscheiden.

Specialisaties

De familie Van Berkel is opgegroeid met werken in de natuur. Niet voor niets heeft de Van Berkel Groep vandaag de dag kunde van vrijwel alle facetten van natuurbouw en onderhoud. Van de realisatie van natuurgebieden, ecologische verbindingszones en stadsparken tot en met het onderhouden daarvan. Het bedrijf is specialist op het gebied van natte waterlopen. Daarbij kan gedacht worden aan herinrichting, baggerwerken en ecologisch maaionderhoud. Daarnaast is werken in de wegbermen en onverharde wegen het bedrijf op het lijf geschreven. De jarenlang opgebouwde expertise vormt de basis voor in huis ontwikkelde methodes voor aflagen, aanvullen en profileren van bermen en halfverhardingen. Ook voor het aanleggen van bermverhardingen beschikt het bedrijf over efficiënte toepassingsmethodes. Dankzij de combinatie van vakmanschap en hoogwaardige machines profiteren opdrachtgevers van een professionele en kostenefficiënte aanpak.

Synergie

De vier divisies van de Van Berkel Groep werken autonoom en bieden specialistische kennis voor iedere opdrachtgever. Door deze specialismen te combineren, ontstaat een totaalaanpak waarmee de opdrachtgever wordt ontzorgd. Met hun no-nonsense beleid en het verbinden van werkzaamheden in de keten zoekt het bedrijf continu naar methoden om hun klanten naast de kwaliteit van een specialist gelijktijdig het gemak van een totaalpakket te bieden.

Als producent van bouwstoffen en bodemverbeteraars past de Van Berkel Groep zoveel mogelijk hergebruik toe om kringlopen te laten sluiten. Hierbij combineren ze productie, logistiek, aanleg- en onderhoudswerken. De bouwstoffen en bodemverbeteraars worden onder meer geproduceerd vanuit de reststoffen die vrijkomen bij werken in het landschap en de infrastructuur.
Met deze ‘cradle-to-cradle’ gedachte neemt het bedrijf zijn verantwoordelijkheid naar de toekomst en bouwt het mee aan een kringloopeconomie.

2015

Het jaar 2015 is voor de Van Berkel Groep een bijzonder jaar. Dit jaar is het zestig jaar geleden dat de broers Van Berkel het bedrijf zijn begonnen. Er is zestig jaar gebouwd aan een betrouwbare en bedreven partner die met beide benen stevig op de Brabantse bodem staat. Een organisatie die zich kenmerkt door jarenlange ervaring, een hecht team van vakbekwame medewerkers en een uitgebreid machinepark. Waar de juiste mentaliteit, een flexibele houding en een klantgerichte benadering hand in hand gaan. Aanpakkers van nature.

Kijk voor meer informatie op www.vanberkelgroep.eu

[tabs]
[tab title=”Van Berkel Groep”]
Locatie Schijndel
Hoeves 10
5482 NL Schijndel
Tel. 0413-36 32 59
www.vanberkelgroep.eu

De vier divisies van de Van Berkel Groep

[table caption=”” width=”620″ colwidth=”20|600″ colalign=”left|left”]
1|Van Berkel Landschap & Infra BV, opererend vanuit Schijndel en St. Oedenrode, actief op het gebied van aanleg en onderhoud van landschap en infrastructuur.
2|Van Berkel Biomassa & Bodemproducten BV, opererend vanuit Uden, Etten- Leur en Veldhoven. Producent van biomassa en bodemverbeteraars en actief op het gebied van bioraffinage.
3|Van Berkel Bouwstoffen & Transport BV, opererend vanuit Eindhoven. Producent van secundaire bouwgrondstoffen en granulaten en specialist in bulklogistiek.
4|Van Berkel Logistics, bestaande uit Inland Terminal Veghel BV, Inland Terminal Cuijk en Van Berkel Shipping BV, opererend vanuit Veghel en Cuijk. Multimodale logistieke dienstverlener voor containers en bulkgoederen.
[/table]

[/tab]
[/tabs]

Specialisten in bebording, Verkeerskundig Adviesbureau Ronnico

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

24 februari 2016

0

Verkeersborden, straatnaamborden en bewegwijzering. Dat is waar het bij Verkeerskundig Adviesbureau Ronnico elke dag om draait. Het bedrijf staat ook wel bekend als de organisatie die al twintig jaar het bekende bordenboekje maakt. Ronnico is gespecialiseerd in alles wat met bebording te maken heeft. Van advies en het opstellen van beleidsnota’s tot onderhoud en beheer.

Sinds 2006 houdt het bedrijf zich zelfstandig bezig met ontwerp, inventarisatie en beheer van bebording. Door toenemende vraag vanuit de markt zijn daar ook werkzaamheden zoals het geven van advies en het opstellen van beleid en richtlijnen bijgekomen. Voor wegbeheerders maakt Ronnico ook verkeersbesluiten en database-analyses. Het bedrijf zet zichzelf op de kaart door haar transparante en directe manier van werken. Er heerst geen hiërarchie, juist het tegenovergestelde. Bij Ronnico benaderen ze hun opdrachtgevers informeel en persoonlijk. De lijnen zijn kort want als de opdrachtgever contact opneemt, krijgen zij direct de mensen te spreken die het werk ook daadwerkelijk uitvoeren. Daarnaast kunnen de opdrachtgevers via een beheerapp de werkzaamheden 24/7 online volgen. Dat geeft inzichtelijkheid en schept duidelijkheid. Ronnico biedt een totaalpakket aan diensten op het gebied van verkeersborden, straatnaamborden en bewegwijzering. Van plan tot plaatsing. En van inventarisatie of database-analyse tot beheer. De ervaren verkeerskundigen stellen verkeersbesluiten op en ondersteunen wegbeheerders met advies, richtlijnen en beleidsvoorstellen.

Beheerapps

Volgens Ronnico kan zo’n 15 procent van de bestaande verkeersborden gesaneerd worden. Het bedrijf heeft een geheel eigen kijk op beheer en adviseert klanten hoe zij hun beheer zo efficiënt mogelijk kunnen maken. Daarbij maken ze gebruik van hun online beheerapplicaties SignCloud, CityCloud, ParkCloud en LumiCloud. De beheerapps geven visueel inzicht in bebording, stad- en parkmeubilair, parkeermaatregelen en lichtmasten. Met de opgeslagen data kunnen heldere overzichten voor beleid en onderhoud worden gegenereerd. De beheerapplicaties zijn gebaseerd op Greenpoint, het online beheersysteem voor de openbare ruimte ontwikkeld door Greenpoint Advies, waarmee Ronnico een krachtig samenwerkingsverband heeft. Het systeem wordt al door meer door dan 40 gemeentes gebruikt en is de opvolger van conventionele systemen.

Recent afgeronde projecten

Ronnico ontwierp de bewegwijzering voor de nieuwe rondweg van de gemeente Reeuwijk. Ronnico was tevens verantwoordelijk voor de plaatsing van de nieuwe masten. Ook de gemeente Diemen deed een beroep op de organisatie. De afgelopen jaren is Diemen nogal gegroeid qua omvang. Daardoor zijn er honderden nieuwe lichtmasten bijgekomen. Tot voor kort kregen deze lichtmasten elk hun eigen nummer, maar door de vele werkzaamheden lukte het Diemen niet meer om de tel bij te houden. Tijd voor een hernummering. Gelijk een mooie aanleiding om de masten te schouwen en het beheer goed op poten te zetten, in de nieuwe door Ronnico ontworpen dataset LumiCloud. Ronnico ontwikkelde de dataset speciaal voor de inventarisatie en schouw van de openbare verlichting in Diemen. In de dataset kan alles worden vastgelegd wat noodzakelijk én handig is voor goed beheer, zoals soorten armatuur, fittingen, leeftijd en schadebeelden. Alle masten en objecten zijn ingemeten met een x en y coördinaat volgens BGT richtlijn. Kijk voor meer informatie over de diverse werkzaamheden en projecten op:
www.ronnico.nl

[tabs]
[tab title=”Verkeerskundig Adviesbureau Ronnico”]
Nijkerkerstraat 149
3871 KB Hoevelaken
T +31 650 652 616
www.ronnico.nl

Diensten van Ronnico

[list color=”grey”]

Advies
Inventarisatie
Inspectie
Onderhoud en beheer
Verkeersbesluiten

[/list]

[/tab]
[/tabs]

Wie wordt de Vernufteling van 2016?

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

24 februari 2016

0

Vanaf vorige week kan er weer gestemd worden op de publieksprijs van de Vernufteling. De Vernufteling is de jaarlijkse prijs voor het meest vindingrijke, vernuftige project van een advies- of ingenieursbureau. Naast de juryprijs, die wordt uitgereikt door NLingenieurs, vindt er een publieksverkiezing van de genomineerde projecten plaats.

Stemmen kan via de website van het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs, KIVI, tot en met 13 maart.
De uitreiking van De Vernufteling vindt plaats op de Dag van de Ingenieur, die op de derde woensdag van maart plaatsvindt. De komende editie vindt plaats op woensdag 16 maart bij Hogeschool Inholland Delft. De Dag van de Ingenieur is een initiatief van KIVI.

Genomineerden

Er zijn door de jury negen projecten genomineerd:

Crystal House Amsterdam van ABT
Een winkelpand aan de PC Hooftstraat krijgt met een pui van glazen bakstenen een bijzondere uitstraling. Het ‘metselen’ van de stenen was constructietechnisch een complexe operatie.
Hergebruik bodemassen afvalenergiecentrales van Arcadis
Afvalverbrandingsinstallaties produceren grote hoeveelheden bodemassen, waarvan het hergebruik vanwege uitlogende zware metalen problematisch is. Het is nu gelukt die verontreinigingen te fixeren
O2-ontluchtings rioolput van Kragten
Bij het loskoppelen van het vuilwaterriool van de regenwaterafvoer wordt ook de luchtafvoer afgekoppeld, waardoor stankproblemen ontstaan. De O2-put, niet groter dan een emmer, levert de oplossing.
Shaded Dome tijdelijke evenementenhal van Royal HaskoningDHV
De Shaded Dome is een tijdelijke hal voor grote evenementen in tropische gebieden, denk aan het FIFA Wereldkampioenschap Voetbal 2022 in Qatar. De speciale uitvoering zorgt tegelijkertijd voor draaglijke temperaturen binnen de hal.
Spouwdonut maakt woningen aardbevingsbestendig van Strackee
Een van de manieren om woningen in Groningen aardbevingsbestendig te maken is het fixeren van de buitengevel aan de horizontale vloeren. Met de spouwdonut kan dat snel, goedkoop, eenvoudig en vrijwel zonder overlast voor de bewoners.
Riothermie benut de rioolwaterwarmte van Tauw
Rioolwater is een bron van warmte, en in de gemeente Urk wordt deze voor het eerst gebruikt om een zwembad te verwarmen.
Pulse onderwijsgebouw krijgt gelijkstroomnet van Valstar Simonis
Voor het eerst krijgt een onderwijsgebouw een gelijkstroomnet waarop zonnepanelen, verlichting en computers/smartphone-accu’s en dergelijke zijn aan te sluiten. Het spaart materiaal en vereenvoudigt het beheer.
Rijsimulator voor interactief wegontwerp van Witteveen+Bos
Bij het ontwerp van een klaverblad zien hoe auto’s zich gedragen, wat het betekent als er flink wordt afgeremd voor het ontstaan van opstoppingen, de rijsimulator maakt het mogelijk het ontwerp te optimaliseren.
Herstel mangrovebossen door Building with Nature van Witteveen+Bos
Voor het herstel van mangrovebossen is de aanvoer van slib nodig, dat niet door de golven wordt weggeslagen. Dat kan het beste met half doorlatende dammen van lokaal materiaal als bamboe en takken. Building met Nature werkt hier beter dan harde beschermingsconstructies.

Bijzondere staalconstructie European Patent Office

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

23 februari 2016

0

Bijzondere staalconstructie European Patent Office

Het nieuwe hoofdkantoor van het European Patent Office wordt gebouwd in Rijswijk. Het gebouw heeft een bijzondere staalconstructie. Nu het derde spant is aangelegd, kan het gebouw de hoogte in.

De meest zware onderdelen van de hoofdconstructie wegen per stuk circa 40 ton en bestaan uit HD-profilering met hoge staalkwaliteiten, dat in Europa alleen in Luxemburg wordt geproduceerd. Het is voor het eerst in Nederland dat een gebouw met deze staalkwaliteit, hoogte en slankheid (circa 107 meter hoog, 150 meter lang en 12,6 meter breed), door middel van een stalen hoofdconstructie wordt opgetrokken.

Van system engineering tot uitwerking

TBI-ondernemingen J.P. van Eesteren, Croon Elektrotechniek en Wolter & Dros melden dat het afgelopen week is gelukt om het derde spant van de staalconstructie te voltooien. Aan de plaatsingging een intensief voorbereidingstraject vooraf. Jochem van Leeuwen, werkvoorbereider, hierover: “Samen met leverancier RijnDijk Construction en hoofdconstructeur Zonneveld ingenieurs werkten we als integraal team twee jaar lang aan een geoptimaliseerde versie van deze bijzondere staalconstructie.” De kolommen, die voorzien zijn van de zwaarst mogelijke profilering, worden lokaal samengesteld tot triple HD-kolommen, met een maximale afmeting van 22 meter lang. De spanten zijn circa 18 meter lang en 6 meter hoog.

European Patent Office

Het ontwerp voor het prestigieuze nieuwe hoofdkantoor van het European Patent Office is een samenwerking tussen Ateliers Jean Nouvel (Parijs) en Dam & Partners Architecten (Amsterdam). Het European Patent Office is de grootste internationale instelling in Nederland en, na de Europese Commissie, de grootste internationale organisatie van Europa. EPO heeft in Rijswijk ongeveer 2.700 vaste medewerkers en is gevestigd langs de A4. Het nieuwe kantoor in Rijswijk komt te staan op de kavel van het bestaande kantoor en wordt eind 2017 in gebruik genomen. Het bestaande kantoor wordt na ingebruikname van het nieuwe kantoor afgebroken en het vrijgekomen terrein wordt opnieuw ingericht. Het gehele project wordt afgerond in 2019.

Zwaar transport

Voor de spanten was een speciaal breedtetransport nodig, dat ’s nachts plaatsvond. Vanwege de omvang en het gewicht van de stalen onderdelen, is er een separate mobiele 300-tons kraan ingezet. Al met al een behoorlijke puzzel, aangezien de ruwbouw van de onderbouw nog in volle gang waren toen dit gebeurde. Begin maart worden de laatste twee spanten gemonteerd. Om met de onderbouw verder te kunnen, worden ook de kolommen van het primaire staalgedeelte opgetopt. Het gebouw reikt nu gelijk tot op de vijfde verdieping. Dit alles werd binnen de korte tijdspanne van twee weken gerealiseerd. Hiermee is het startschot voor de hoogbouw gegeven; vanaf nu groeit het gebouw met één verdieping per week.

Leegstand na faillissement V&D

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

22 februari 2016

0

Het definitieve faillissement van warenhuis V&D zorgt in één klap voor en grote toename aan leegstaand winkelvastgoed in Nederland. De eerste plannen voor nieuwe huurders, of zelfs transformatie van deze panden, worden al bedacht. Gemeenten is er veel aan gelegen om langdurige leegstand van de vaak grote panden te voorkomen.

In Oss wordt bijvoorbeeld nagedacht over het plaatsen van een bibliotheek of versmarkt in de oude V&D, zo bericht nos.nl. Er zijn in Nederland door het faillissement 62 V&D panden leeg komen te staan, verspreid over 59 gemeenten.

Toekomst V&D-panden

Het is nog zeer onduidelijk wat er met de panden gaat gebeuren. Het Canadese Hudson’s Bay is voornemens om de formules Inno en Saks, die nu in België en de VS draaien, ook in Nederland te introduceren. Hiervoor zijn gesprekken gaande met vastgoedeigenaren van de lege V&D-panden. Onderzoeksbureau Locatus schat in dat voor een derde van de panden op korte termijn een nieuwe eigenaar kan worden gevonden, met name in de grote steden. Voor nog eens een derde is de toekomst nog onzeker. Voor de overige panden lijkt sloop of transformatie de enige oplossing, zo zegt Locatus-onderzoeker Gerjan Slob tegen de nos. “Veel steden zullen moeten zorgen dat het centrum compacter wordt”

Trend in leegstand

De leegstand van de V&D-panden zal waarschijnlijk de trend in Nederland volgen. Voor leegstaande winkels in de centra van de grotere steden wordt veel eenvoudiger een nieuwe eigenaar gevonden dan in wijkcentra van grotere steden, of in kleinere of meer afgelegen steden. Dit blijkt ook uit cijfers van Locatus, die tonen dat de leegstand in Amstelveen in een klap toe is genomen van 1,3 procent naar 16 procent van het winkeloppervlak. En in Heerlen is dit aantal gestegen van 20 procent naar 24,2 procent.

Automatisering en verruiming Twentekanalen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

20 februari 2016

0

Automatisering en verruiming Twentekanalen

De vaarwegen in Overijssel krijgen een flinke impuls. Minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu en gedeputeerde Bert Boerman zetten afgelopen donderdag in de Combi Terminal Twente, in aanwezigheid van het Overijsselse bedrijfsleven, hun handtekening onder de bestuursovereenkomst voor het verbeteren van de brug- en sluisbediening op de Twentekanalen.

Met een ruimere vaarweg, betere bedieningstijden en een actief bedrijfsleven geven deze afspraken een impuls aan verdere economische groei en het beter benutten van vervoer over water in Twente. Dit meldt het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Verruiming Twentekanalen

Minister Schultz maakte ook bekend dat de Twentekanalen in de toekomst verruimd zullen worden. “Deze verruiming betekent dat grotere schepen de achterliggende havens en bedrijven kunnen bereiken, en schepen vlotter kunnen doorvaren. Ik ben blij met deze solide afspraken met de provincie en ondernemers. Deze samenwerking geeft een grote impuls aan een duurzame groei van de Nederlandse economie.”

Concurrentiepositie

Gedeputeerde Boerman is blij dat door een goede samenwerking tussen Rijk en regio de provincie erin is geslaagd de service aan de vaarweggebruikers op peil te houden en in de nabije toekomst zelfs te verbeteren. “Hiermee stimuleren wij het goederenvervoer over water. Dat is noodzakelijk voor een goede bereikbaarheid van deze regio, de groei van de economie, de concurrentiepositie van de binnenvaart en de ondernemers langs de rijksvaarwegen.”

Brug- en sluisbediening

Er zijn afspraken gemaakt over bedieningstijden en over bediening op afstand vanaf 2018. Zo kan beter op de vraag van de scheepvaart worden ingespeeld. Dat betekent op termijn voor de Twentekanalen een verbetering ten opzichte van de huidige bedieningstijden. Provincie en Rijk dragen hiervoor beide 50% van de kosten, die ruim €2 miljoen bedragen. In de regio Zwolle-Kampen-Meppel worden vanaf 2018 verschillende gemeentelijke bruggen op afstand bediend vanuit de Meppelerdiepsluis en Spooldersluis. Hier werken Rijk en regio samen in de bediening. De bediening wordt daarmee niet alleen efficiënter, maar bespaart op termijn ook kosten. Het Rijk, de provincies Overijssel en Drenthe en de regio Zwolle-Kampen-Meppel betalen hiervoor gezamenlijk € 1 miljoen. Binnenkort zullen ook deze afspraken in een bestuursovereenkomst worden vastgelegd.

– Beeld: Sluis Eefde (Wikimedia) –

Branche Gebouw Automatisering sluit aan bij FHI

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

19 februari 2016

0

Branche Gebouw Automatisering

De Nederlandse Brancheorganisatie voor Gebouw Automatisering heeft zich aangesloten bij FHI, federatie van technologiebranches. Per 1 januari 2016 is de aansluiting als vijfde FHI branche formeel een feit. Na de goedkeuring door beider algemene ledenvergaderingen eind 2015, konden de voorzitters, Piet van Veelen van de branche Gebouw Automatisering en Eric van Schagen van FHI, op 21 januari 2016 het glas heffen.

Beide organisaties verwachten elkaar te gaan versterken. De branche Gebouw Automatisering kan nu haar leden het volledige pakket aan branchediensten van FHI aanbieden, gemakkelijker de samenwerking vinden over de grens van de eigen branche heen en meer gewicht in de schaal leggen bij het behartigen van haar belangen bij de overheid en andere stakeholders.

Anderzijds verwelkomt FHI de nieuwe lidbranche omdat daarmee het draagvlak van de federatie wordt vergroot en omdat er ook bedrijven in de andere FHI branches belang hebben bij samenwerking over de branchegrenzen heen. Een flink aantal FHI bedrijven legt al dwarsverbanden tussen gebouwautomatisering en industriële elektronica of industriële automatisering, twee van de vier ‘oude’ FHI branches.

De Nederlandse Brancheorganisatie voor Gebouw Automatisering is nog vrij jong. Op 1 januari 2012 werd de vereniging formeel opgericht, na een korte voorbereidende periode, op initiatief van bedrijven die waren aangesloten bij andere branches van FHI, bij LonMark Nederland en bij BACNet.

In korte tijd is de organisatie uitgegroeid tot een stevig samenwerkingsverband van zestig aangesloten bedrijven die samen een belangrijk deel van het aanbod in Nederland vertegenwoordigen, verdeeld over de gehele waardeketen.

In de afgelopen drie jaar is door het management van FHI met het branchebestuur en de leden een stevig pakket voor branche activiteiten ontwikkeld en uitgebouwd, met als jaarlijks hoogtepunt de Nationale Conferentie Gebouw Automatisering.

Voor FHI is het de tweede keer in haar zestigjarig bestaan dat een brancheorganisatie formeel toetreedt tot de federatie. In 1991, bij de omvorming van de coöperatieve vereniging Het Instrument naar de vereniging FHI, federatie van technologiebranches, was het de branche voor Industriële Elektronica die toetrad. Met deze branche en de branches voor Industriële Automatisering, Laboratorium Technologie en Medische Technologie is FHI sinds die tijd een belangrijke factor in Nederland in gezamenlijke technologiemarketing, belangenbehartiging voor de aangesloten bedrijven en branchediensten voor dezelfde ondernemingen.

Beide voorzitters verwachten dat de Nederlandse Brancheorganisatie voor Gebouw Automatisering in de nieuwe constellatie gedurende de komende jaren door zal groeien naar honderd tot honderdvijftig aangesloten lidbedrijven .

FHI is het collectief van technologiebedrijven die in de Nederlandse markt actief zijn als aanbieders van industriële elektronica, industriële automatisering, laboratorium technologie en medische technologie. Het collectief functioneert als netwerk en richt zich tot externe partijen, zowel publiek als privaat, het bedrijfsleven en (semi-)overheidsinstellingen. In totaal zijn ongeveer achthonderd bedrijven bij FHI aangesloten. De gezamenlijke omzet bedraagt ongeveer zeseneenhalf miljard euro per jaar.

Bron: FHI

Bouwsector geeft ruimte aan mensen met beperking

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

19 februari 2016

0

Bouwsector geeft ruimte aan mensen met beperking

In een nieuwe cao tussen werkgeversorganisaties en vakbonden in de bouw is afgesproken dat in de bouwsector meer ruimte komt voor mensen met een beperking. Het is de bedoeling dat komend jaar zo’n driehonderd mensen met een beperking op de arbeidsmarkt werk weten te vinden in de bouw en infra. Zo geeft de sector invulling aan het op landelijk niveau overeengekomen sociaal akkoord.

Behalve Wajongers (jonggehandicapten), waarvoor de bouwbranche in 2014 en 2015 al bijna tweehonderd arbeidsplaatsen creëerde, richt de cao-afspraak zich ook op werkzoekenden met een wsw-indicatie die niet meer naar de sociale werkplaats kunnen, leerlingen in het praktijkonderwijs en werklozen die onder de Participatiewet vallen.

Tevreden werkgevers

Werkgevers in de bouwsector die een geschikte vacature hebben die zij laten invullen door zo’n kandidaat, kunnen eerst een proefplaatsing van enkele maanden aanbieden. In veel gevallen kunnen zij daarnaast rekenen op ondersteuning door een jobcoach, scholingsmogelijkheden en diverse financiële faciliteiten, zoals loondispensatie, aangepaste loonschalen, premiekorting, een no-riskpolis bij uitval en vergoedingen voor werkplekaanpassingen. Werkgevers die Wajongers in dienst namen, zijn over het algemeen erg tevreden over die keus, zo bericht Bouwend Nederland. Het werk moet er natuurlijk wel geschikt voor zijn (of worden gemaakt) en een goede begeleiding is nodig, maar dan kan een Wajonger ook werkelijk iets toevoegen.

‘Wie klaart de klus’

Voor bedrijven is het een goedkope optie om eenvoudig werk te laten uitvoeren of om aan bestekseisen (social return) te voldoen. Het levert zo’n onderneming vaak ook goede publiciteit op en een naam op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen. De nieuwe tranche van het project is formeel op 1 februari 2016 van start gegaan met de lancering van de campagne ‘Wie klaart de klus – onbeperkt aan de slag in de bouw’. Via bedrijfsbezoeken, een website (wieklaartdeklus.nl), social media en voorlichtingsmateriaal worden werkgevers gestimuleerd om mensen met een beperking aan te nemen.