Home Blog Pagina 74

Onzichtbare gevaren: waarom tijdige lekdetectie essentieel is voor huizen en bedrijven

0
Onzichtbare gevaren, waarom tijdige lekdetectie essentieel is voor huizen en bedrijven

Lekken in woningen en bedrijfsgebouwen vormen een groot risico voor zowel de structuur van het gebouw als voor de financiële gezondheid van de eigenaar. Wat veel mensen echter niet beseffen, is dat lekkages vaak onzichtbaar beginnen en pas worden opgemerkt wanneer de schade al aanzienlijk is. Vroege lekdetectie speelt daarom een cruciale rol in het voorkomen van ernstige problemen. In dit artikel leggen we samen met de Lekdetectie centrale uit waarom het tijdig opsporen van lekkages essentieel is voor zowel huiseigenaren als bedrijven, en hoe moderne lekdetectie technologieën hierbij kunnen helpen.

De gevaren van onzichtbare lekkages

Onzichtbare lekkages zijn lekken die zich voordoen in verborgen delen van een gebouw, zoals achter muren, onder vloeren, of in leidingen. Omdat deze lekken niet direct zichtbaar zijn, kunnen ze ongemerkt blijven totdat ze grote schade hebben aangericht. Vocht dat zich ophoopt in de structuur van een gebouw kan leiden tot schimmelgroei, wat gezondheidsproblemen kan veroorzaken voor de bewoners of werknemers. Bovendien kan water dat onopgemerkt doorsijpelt, de fundering of andere dragende structuren aantasten, wat uiteindelijk kan leiden tot structurele schade.

In bedrijfsgebouwen kunnen onopgemerkte lekkages nog grotere gevolgen hebben. Bedrijven kunnen te maken krijgen met productieverlies, schade aan apparatuur, en zelfs sluiting van het bedrijf voor reparaties. Bovendien kunnen er juridische gevolgen zijn als blijkt dat een bedrijf nalatig is geweest in het onderhoud van zijn gebouw, wat kan leiden tot claims van werknemers of klanten.

Waarom vroege lekdetectie essentieel is

Het vroegtijdig detecteren van lekkages is van groot belang om de kosten en de ernst van de schade te beperken. Vroege lekdetectie maakt het mogelijk om in te grijpen voordat een klein probleem uitgroeit tot een kostbare ramp. Bijvoorbeeld, een klein lek in een waterleiding kan, als het niet wordt opgemerkt, uitgroeien tot een grote scheur die overstromingen en grote schade veroorzaakt.

Voor huiseigenaren betekent vroege lekdetectie dat ze hun huis kunnen beschermen tegen onzichtbare schade die hun eigendom kan devalueren. Bovendien helpt het om te voorkomen dat bewoners worden blootgesteld aan de gezondheidsrisico’s van schimmel en vochtproblemen. Bedrijven profiteren door operationele onderbrekingen te minimaliseren en hun eigendommen en activa te beschermen.

Moderne lekdetectie technologie

Gelukkig zijn er tegenwoordig geavanceerde technologieën beschikbaar die vroege lekdetectie mogelijk maken. Slimme lekdetectiesystemen gebruiken sensoren die constant de vochtigheid, temperatuur en druk in leidingen monitoren. Wanneer er afwijkingen worden gedetecteerd, geven deze systemen direct een waarschuwing, zodat er snel actie kan worden ondernomen.

Thermografische camera’s, die temperatuurverschillen in oppervlakken kunnen detecteren, zijn ook een waardevol hulpmiddel. Ze kunnen lekkages opsporen die met het blote oog niet zichtbaar zijn, zoals water dat achter muren of onder vloeren lekt. Met deze technologieën kunnen huiseigenaren en bedrijven verborgen lekken snel en nauwkeurig lokaliseren, waardoor verdere schade wordt voorkomen.

Voorkomen is beter dan genezen

In een tijd waarin gebouwen steeds complexer worden en de gevolgen van waterschade steeds duurder, is het voorkomen van lekkages belangrijker dan ooit. Door te investeren in vroege lekdetectie kunnen zowel huiseigenaren als bedrijven veel problemen voorkomen. Het is een investering die niet alleen gemoedsrust biedt, maar ook helpt om de waarde van het onroerend goed te behouden en operationele verstoringen tot een minimum te beperken.

Voor iedereen die een woning bezit of een bedrijf runt, is het verstandig om lekdetectie serieus te nemen. Door gebruik te maken van moderne technologieën en regelmatig controles uit te voeren, kan veel leed worden voorkomen. Vroege lekdetectie is niet alleen een slimme keuze, maar ook een belangrijke stap in het beschermen van je eigendom tegen de onzichtbare gevaren van waterlekkages.

Hoogste punt FENIX bereikt met RVS dak op Tornado

0
Hoogste punt FENIX bereikt met RVS dak op Tornado

Het hoogste punt in de bouw van migratiemuseum FENIX is bereikt met de plaatsing van het dak op de liftschacht van de Tornado. De gedraaide roestvrijstalen trap, naar ontwerp van het Chinese MAD Architects, krijgt met de overkapping zijn definitieve uiterlijk.

“De Tornado is een van de meest complexe staalconstructies die momenteel wereldwijd wordt gebouwd. Meer dan 200 mensen zijn er bij betrokken”

FENIX opent in het voorjaar van 2025 de deuren in Rotterdam en is het eerste museum ter wereld dat met kunst migratieverhalen vertelt. Aankomend weekend kunnen bezoekers de bouwplaats van het museum en de Tornado ook bekijken tijdens Open Monumentendag.

RVS kroon op de Tornado

De geplaatste overkapping is op 30 meter hoogte de kroon op de Tornado. Deze 550 meter lange, gedraaide trap bevindt zich in het hart van de historische loods waarin FENIX gevestigd is. De Tornado eindigt op een 360 graden uitzichtplatform met zicht op de skyline van Rotterdam. Het nieuwe dak overdekt een deel van dit platform.

Hoogste punt FENIX bereikt met RVS dak op Tornado

De Tornado symboliseert het centrale thema van FENIX: migratie. Op weg naar boven bepalen bezoekers zelf hun route, zoals mensen ook tijdens een reis verschillende afslagen nemen. Het ontwerp komt van MAD Architects. FENIX is het eerste Europese museum dat door een Chinees architectenbureau is ontworpen.

Bijzondere staalconstructie

Het 17 meter lange ovaalvormige dak is eerder deze maand via het water naar Rotterdam vervoerd. De reis van het dak is gestart bij het in Groningen gevestigde CIG Architecture, waar het gemaakt is. CIG is samen met CSM hoofdpartner voor de uitvoering van de gecompliceerde staalbouw van de Tornado.

In totaal bedekken 297 roestvrijstalen panelen de buitenkant van de trap. Een gedeelte van de Tornado overdekt met een golvend glasdak. Verder wordt er hard gewerkt aan de binnenkant van de trap die bekleed is met 12.500 houten planken. Het is een van de meest complexe staalconstructies die momenteel wereldwijd wordt gebouwd. Meer dan tweehonderd mensen zijn betrokken bij de totstandkoming.

Open Monumentendag

De Tornado zelf is nog niet toegankelijk, maar kan wel al van dichtbij worden bekeken. Op 14 en 15 september opent FENIX namelijk de deuren van de bouwplaats tijdens Open Monumentendag.

Migratie museum FENIX opent op 16 mei haar deuren voor het publiek. Het is het eerste museum in Nederland dat met kunst over migratie vertelt. Migratie is van alle tijden, zeker ook in Nederland. Kijk eens rond. Misschien herken je je eigen verhaal wel?

Beeld: Henny Verhorst (openingsfoto) en Frank Hanswijk (foto inzet).

Open Monumentendag in weekend 14 en 15 september

0
Open Monumentendag 2024 op 14 en 15 september

Elk jaar in het tweede weekend van september is het Open Monumentendag. Dit jaar op 14 en 15 september. Duizenden monumenten openen dan gratis hun deuren. De dag verbindt mensen met monumenten en geven een inkijk en beleven in verleden en heden.

“Open Monumentendag 2024 staat dit jaar in het teken van routes, netwerken en verbindingen”

In Hilversum is dit jaar de opening van de 38ste editie van de Open Monumentendag. Het startsein wordt gegeven door het Dudok Raadhuis in ‘vuur en vlam’ te zetten. Bezoekers kunnen dan ook een speciale lichtkunstroute door de mediastad volgen.

Van A naar B

Met de slogan Onderweg! wordt aandacht besteed aan reizen. Via vele wegen en met verschillende vervoersmiddelen. Van A naar B. Maar ook onderweg in de tijd. Van verleden naar heden, van oud naar nieuw. Onderweg! gaat over de invloed die reizen, vervoer en communicatie hebben gehad en hebben. De inrichting van ons land en de manier van leven zoals we dat vandaag de dag doen. Dit thema zal leidend zijn in de programma’s rond en in de opengestelde monumenten worden gemaakt.

Open Monumentendag is met jaarlijks ruim een miljoen bezoekers het grootste gratis culturele evenement in Nederland. in 2023 waren er 1,5 miljoen bezoekers. De dagen maken deel uit van een groter geheel, de European Heritage Days. In vijftig landen worden vergelijkbare evenementen georganiseerd. De eerste Open Monumentendag in Nederland werd in 1987 georganiseerd.

Op de Open Monumentendag worden heel veel monumenten voor het publiek opengesteld. De belangstelling voor monumenten en het draagvlak daarvoor monumentenzorg is groot. Er worden tijdens de dagen veel activiteiten georganiseerd. Er zijn veel tentoonstellingen, rondleidingen, fietsroutes, wandelingen en muziekvoorstellingen. Ook voor de jeugd.

Waar naartoe tijdens Open Monumentendag?

Alle opengestelde monumenten zijn vooraf te bekijken. Ga in Amsterdam naar 50 opengestelde monumenten. ook in Rotterdam zijn er heel veel historische locaties opengesteld, zoals de bijzondere havenlocatie Fenix. Liever naar Utrecht? Bovendien viert Utrecht dat het 900 jaar stadsrechten heeft.

Ook bijvoorbeeld Natuurmonumenten opent de landhuizen, kastelen, molens, forten, boerderijen en eendenkooien die onder haar beheer staan.

Openingsfoto in Weert: Maarten Mooijman.

Zie ook:
Woonhuissubsidie voor monument aanvragen?
Rijksmonumenten mogen worden voorzien van zonnepanelen.

‘Blokje Op’ optoppen gestart in Rotterdam

0
Blokje Op optoppen gestart aan de Klapwiek in Rotterdam

Ook Dura Vermeer heeft het zogenaamde optoppen opgenomen binnen haar woningconcepten. De bouwer noemt het Blokje Op. Hiermee kunnen bestaande appartementencomplexen aangevuld worden met een extra woonlaag. Men is gestart met het optoppen van sociale huurwoningen voor ouderenhuisvesting in Rotterdam.

“Optoppen is de manier om de schaarse ruimte op een duurzame manier te benutten en de woningvoorraad in Nederland aan te vullen”

Ook kostentechnisch biedt optoppen voordelen. Ten aanzien van traditionele nieuwbouw of sloop-/nieuwbouw worden maatschappelijke kosten bespaard door voort te bouwen op een bestaand pand in een bestaande omgeving. Kosten voor aanleg van bijvoorbeeld wegen, verlichting en grondkosten komen hierdoor te vervallen.

Flexibel met Blokje Op

Iedere woning bestaat uit een slimme kern met daarin alle techniek, de badkamer en de keuken. Hieromheen kunnen flexibele plattegronden gerealiseerd worden. Hierdoor past Blokje Op op vrijwel alle daken. Dit door in de fabriek gemaakte houten prefab elementen te combineren. Mede door gebruik te maken van een slimme connector is het een flexibel en aanpasbaar woningconcept.

De Blokje Op woningen worden steigerloos geassembleerd. Dit is mogelijk omdat de bouwelementen in de fabriek worden voorbereid waardoor de woningen op de bouwplaats alleen nog maar in elkaar gezet hoeven te worden. Dit minimaliseert bouwoverlast in de omgeving en verkort de bouwtijd.

Het bestaande gebouw dient als fundering voor de nieuwe houtbouw appartementen. Er is gekozen voor duurzaam hout voor zowel de draagconstructie, het dak, de kozijnen en de gevelafwerking. Hierdoor is meer dan de helft van het materiaalgebruik non-virgin en/of biobased.

Bestaand vastgoed verrijken

“Hout is niet alleen licht van gewicht, maar ook erg duurzaam omdat het CO2 opslaat. Daarnaast zorgen de losmaakbare verbindingen ervoor dat aan het einde van de levensduur meer dan de helft van de gebouwdelen hergebruikt worden. De vraag naar binnenstedelijke uitbreiding van het woningaanbod neemt toe, maar beleggers en corporaties hebben moeite met de aankoop en ontwikkeling van grond. Bestaand vastgoed verrijken is daarom een hele logische stap. We hebben een oplossing bedacht die breed toepasbaar is op de daken in Nederland. Een zogenaamde connector sluit aan bij het optoppen op het bestaande gebouw. Daar kunnen de nieuwe woningen vervolgens op geassembleerd worden”, aldus Edwin Blom, van Dura Vermeer Bouw Heyma.

Doorstromen in vertrouwde omgeving

“Blokje Op begint altijd op basis van een grondige doelgroepanalyse, zodat de nieuwe woningen aansluiten op de behoefte van de omgeving. Zo benaderen we de opgave vanuit een brede blik. Naast de extra woonlaag kijken we ook welke waarde we kunnen toevoegen vanuit gebied- en gebouwperspectief. Om sociale structuren in de wijk te behouden biedt Blokje Op bijvoorbeeld de kans om doorstroming te faciliteren. Denk bijvoorbeeld aan bewoners van het bestaande complex, die na het verhuizen van hun kinderen, nu graag in een kleiner appartement willen wonen. Zo kunnen zij toch doorstromen in hun eigen, vertrouwde omgeving”, verteld Edwin verder.

De eerste Blokje Op woningen worden toegevoegd aan de Klapwiek in Rotterdam. Daar is gestart met het optoppen van 44 sociale huurwoningen voor ouderenhuisvesting. Het concept Blokje Op wordt daar toegepast in opdracht van Stichting Ouderenhuisvesting Rotterdam.

Meer informatie over het optoppen door Dura Vermeer Bouw Heyma.

Beeld: EGM architecten.

Zie ook: Transformeren kantoren kan 53.000 extra woningen opleveren.

Kiwa BDA Testing accreditatie wederom met vier jaar verlengd

0
Kiwa BDA Testing accreditatie wederom met vier jaar verlengd

De Raad voor Accreditatie (RvA*) heeft de accreditatie van Kiwa BDA Testing weer met vier jaar verlengd. Het eindrapport laat zien dat de testfaciliteit de kwaliteit van haar werkzaamheden wederom goed op orde heeft.

“De komende tijd volgen er ook nog audits in verband met diverse lopende uitbreidingen”

Brede accreditatie

Met de verlenging van accreditatie (geregistreerd onder L447) wordt ook de erkenning als Notified Body weer erkend. Kiwa BDA Testing voert onder deze erkenning warmteweerstandsmetingen uit op diverse producten en materialen volgens de EN 12667. Ook voert het laboratorium diverse brandtesten uit op isolatieproducten (volgens ISO 11925) en platte daksystemen (volgens NEN 6063 en CEN/TS 1187). Het Testcentrum is bevoegd de bevindingen te classificeren (volgens EN 13501- en -5) en te extrapoleren (onder andere volgens CEN/TS 16459).

Kiwa BDA Testing accreditatie wederom met vier jaar verlengd
Apparatuur voor warmteweerstandsmeting.

Nico Haanappel, manager van het testcentrum in Gorinchem: “De komende tijd volgen er nog audits door de RvA in verband met diverse lopende uitbreidingen binnen onze scope. Wij hopen dus binnenkort wederom met goede berichten in het nieuws te komen”.

Kiwa BDA Testing accreditatie wederom met vier jaar verlengd
Brandtest zonnepanelen.

* De primaire taak van de RvA bestaat uit het accrediteren en geaccrediteerd houden van conformiteit beoordelende organisaties zoals laboratoria, inspectie-instellingen, certificatie instellingen en verificatie-instellingen.

Openingsbeeld: Installatie voor windweerstandsmeting.

Bron en foto’s: Kiwa BDA Testing.

Zie ook:
Brandrisico van zonnepanelen op platte daken getest.
Prefab meterkasten verbeteren opstart bouw en versnellen aansluiting.

Soorten wegoppervlak en selectie van de geschikte banden daarvoor

0
Soorten wegoppervlakken en selectie van de geschikte banden daarvoor

Als het op autorijden aankomt, spelen de banden van uw voertuig een cruciale rol bij het waarborgen van veiligheid, prestaties en comfort. Het type wegdek dat u tegenkomt en de temperatuuromstandigheden hebben een aanzienlijke invloed op de prestaties van de banden. Het selecteren van de juiste banden voor de specifieke wegomstandigheden kan het verschil maken tussen een soepele, veilige reis en een potentieel gevaarlijke reis. In dit artikel onderzoeken we verschillende soorten wegoppervlakken, hoe ze de wrijving en slijtage van banden beïnvloeden en geven we aanbevelingen voor het selecteren van de juiste banden. We onderzoeken ook hoe temperatuurveranderingen de eigenschappen van banden beïnvloeden en bieden praktisch advies voor het kiezen van banden die geschikt zijn voor verschillende wegomstandigheden. Bekijk de door autodoc.nl beoordeelde banden en hun typen om de beste match voor uw voertuig te vinden.

“Soorten wegoppervlakken en de selectie van geschikte banden daarvoor. Wat is het effect van temperatuur en de wegomstandigheden op banden?”

Soorten wegoppervlakken en hun kenmerken

Asfaltwegen
Asfalt is een van de meest voorkomende wegoppervlakken, bekend om zijn gladde textuur en relatief hoge wrijvingsniveaus. Banden hebben doorgaans een goede grip op asfalt, wat zorgt voor stabiliteit en controle. Asfalt kan echter glad worden als het nat is, wat de tractie vermindert en het risico op aquaplaning vergroot. Na verloop van tijd kunnen er ook scheuren en kuilen in het oppervlak ontstaan, wat kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van de banden.

Betonnen wegen
Betonnen wegen zijn doorgaans duurzamer dan asfalt en bieden een hardere wegoppervlakken. Hoewel ze goede grip bieden in droge omstandigheden, kan beton onvergeeflijk zijn voor banden, wat leidt tot verhoogde slijtage. Bovendien reflecteren betonnen oppervlakken meer warmte, wat de temperatuur van de banden kan verhogen en hun prestaties kan beïnvloeden. In natte omstandigheden kan het harde oppervlak van beton de grip verminderen, waardoor het moeilijker wordt om de controle te behouden.

Grindwegen
Grindwegen vormen een andere uitdaging. Het losse, oneffen oppervlak kan de tractie verminderen en de handling bemoeilijken, vooral bij hogere snelheden. Banden op grindwegen zijn gevoeliger voor lekke banden en sneden door scherpe stenen. Dit type oppervlak leidt ook tot verhoogde bandenslijtage, vooral als de banden niet zijn ontworpen voor off-road gebruik.

Off-road omstandigheden
Off-road omstandigheden omvatten een verscheidenheid aan oppervlakken, waaronder vuil, modder, zand en rotsen. Off-road rijden vereist speciale banden die de eisen van oneffen terrein, steile hellingen en losse oppervlakken aankunnen. Banden die zijn ontworpen voor off-road gebruik hebben doorgaans diepere loopvlakken en sterkere zijwanden om de zware omstandigheden te weerstaan en de nodige grip te bieden.

Aanbevelingen voor het kiezen van banden afhankelijk van het type wegdek

Het selecteren van de juiste banden voor het wegdek is cruciaal voor optimale prestaties en veiligheid. Voor asfalt- en betonwegen zijn all-seasonbanden of zomerbanden met een goed loopvlakpatroon over het algemeen voldoende. Deze banden bieden een balans tussen grip, comfort en duurzaamheid. Op grindwegen is het raadzaam om banden te gebruiken met versterkte zijwanden en een loopvlakpatroon dat is ontworpen om losse oppervlakken aan te kunnen. Off-road rijden vereist daarentegen gespecialiseerde off-roadbanden met diepere loopvlakken en verbeterde duurzaamheid.

Het effect van temperatuur op banden

Temperatuurveranderingen en bandeneigenschappen
Temperatuur speelt een belangrijke rol in de prestaties van banden. Naarmate de temperatuur stijgt, wordt het rubber in banden zachter, wat de grip kan verbeteren, maar ook tot snellere slijtage kan leiden. Omgekeerd, bij koudere temperaturen, wordt het rubber harder, waardoor de grip afneemt en het risico op schade aan de band toeneemt. Het is belangrijk om banden te kiezen die geschikt zijn voor de temperatuuromstandigheden die u verwacht tegen te komen. Zomerbanden zijn bijvoorbeeld ontworpen om goed te presteren in warme omstandigheden, terwijl winterbanden zijn samengesteld om flexibiliteit en grip te behouden bij koude temperaturen.

Impact op bandengrip en slijtage
Temperatuurschommelingen kunnen ook de bandenspanning beïnvloeden, wat op zijn beurt invloed heeft op grip en slijtage. Naarmate de temperaturen stijgen, neemt de bandenspanning toe, wat kan leiden tot overmatige spanning en ongelijkmatige slijtage. Bij koudere temperaturen neemt de bandenspanning af, wat mogelijk leidt tot onderspanning en verminderde controle. Regelmatig controleren en aanpassen van de bandenspanning volgens de aanbevelingen van de fabrikant is essentieel voor het behouden van optimale bandenprestaties.

Effect van wegomstandigheden op banden

Natte wegen
Rijden op natte wegen brengt een unieke reeks uitdagingen met zich mee. Het risico op aquaplaning neemt toe naarmate er zich water ophoopt tussen de band en het wegdek, waardoor de tractie en controle afnemen. Banden met diepere loopvlakpatronen en waterafvoerende ontwerpen worden aanbevolen voor natte omstandigheden. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat uw banden goed zijn opgepompt, omdat te zachte banden het risico op aquaplaning kunnen vergroten.

Sneeuw en ijs
Sneeuw en ijs zorgen voor extreem gladde omstandigheden die het rijden gevaarlijk kunnen maken. Winterbanden zijn speciaal ontworpen om deze omstandigheden aan te kunnen, met loopvlakpatronen die zorgen voor een betere grip op sneeuw en ijs. Deze banden zijn gemaakt van rubbercompounds die flexibel blijven bij koude temperaturen, wat de tractie verbetert en de remweg verkort.

Droge wegen
Op droge wegen presteren banden over het algemeen het beste, met maximale grip en controle. Het is echter nog steeds belangrijk om banden te kiezen die passen bij het wegdek en de rijomstandigheden. High-performance banden bieden mogelijk betere grip en handling op droge wegen, maar ze kunnen ook sneller slijten en presteren mogelijk minder goed in andere omstandigheden.

Praktisch advies over het kiezen van banden voor verschillende wegomstandigheden

Bij het selecteren van banden moet u rekening houden met de typische wegomstandigheden die u tegenkomt en het klimaat in uw omgeving. Voor bestuurders die te maken hebben met een breed scala aan omstandigheden, kunnen all-seasonbanden een goede balans bieden tussen prestaties en veiligheid. Als u echter vaak in extreme omstandigheden rijdt, zoals zware sneeuwval of off-road terrein, zijn speciale banden mogelijk noodzakelijk. Regelmatig onderhoud, inclusief het controleren van de bandenspanning en profieldiepte, is ook cruciaal om ervoor te zorgen dat uw banden optimaal presteren.

Conclusie

Het kiezen van de juiste banden voor uw voertuig is essentieel om veiligheid en prestaties op de weg te garanderen. Door de impact van verschillende wegoppervlakken en temperatuuromstandigheden op de prestaties van banden te begrijpen, kunt u weloverwogen beslissingen nemen die uw rijervaring verbeteren. Of u nu rijdt op glad asfalt, ruw grind of ijzige wegen, het selecteren van de juiste banden helpt u de controle te behouden en het risico op ongelukken te verminderen.

Aanvullende informatie: www.autodoc.nl en www.avema.nl.

192 nieuwe huurwoningen in woontoren Highlight Eindhoven

0

De woontoren Highlight, waar AM en Investe een overeenkomst over hebben gesloten, telt 192 huurwoningen en is onderdeel van Lightyards in Eindhoven. Het is gelegen bij het station. De realisatie start dit najaar. BAM is de bouwer.

Highlight, Lumen en Connector

In de duurzame en 75 meter hoge woontoren Highlight die Investe heeft aangekocht, komen de huurappartementen in verschillende types, waaronder appartementen volgens het ‘friends-concept’. Deze appartementen zijn gericht op iedereen die een appartement wil delen. De afmetingen van de appartementen in de woontoren variëren van 36 tot 105 vierkante meter. Behalve appartementen omvat het gebouw verschillende collectieve voorzieningen. Voorbeeld hiervan is een Sky Garden op 75 meter hoogte en de Lighthouse Club in het hart van het gebouw.

Woontoren Highlight is onderdeel van Lightyards, dat direct naast het Centraal Station en in het hart van Eindhoven ligt. The Social Hub is als eerste gebouw binnen Lightyards is al in gebruik als hotel. Hiernaast komen de woongebouwen Highlight en Lumen en het kantoorgebouw Connector. Lumen is een woontoren van circa dertig meter hoog en bestaat uit onder andere vijftig koopappartementen. Kantoorgebouw Connector wordt een duurzaam kantoorgebouw aan het Stationsplein in Eindhoven. Het wordt ongeveer 50 meter hoog. Samen met The Social Hub vormt het vanaf het station de entree van Lightyards.

192 woningen in woontoren Highlight bij Lightyards Eindhoven
Sky Garden op 75 meter hoogte.

Duurzaamheid is een belangrijk speerpunt in deze gebiedsontwikkeling. De gebouwen voldoen aan BENG. Ook is er veel aandacht voor klimaatadaptiviteit en natuurinclusiviteit. Alle vier de gebouwen binnen Lightyards zijn ontworpen door De Architekten Cie. De buitenruimtes door ZUS. De realisatie van zowel Highlight als Lumen gaat volgens planning in oktober van start. BAM Wonen doet de bouw.

KnoopXL

Lightyards vormt samen met de naastgelegen projecten District E, EDGE Eindhoven en de fietsenstalling onder het Stationsplein, de ontwikkeling aan de zuidkant van het station Eindhoven Centraal. Deze projecten zijn allen onderdeel van de nieuwe woonwijk KnoopXL, in het hart van de Eindhoven.

“Dit is een belangrijke mijlpaal voor het project Lightyards, maar zeker ook voor de woningopgave in onze stad. Dat nu op korte termijn de bouw van Highlight gaat beginnen, en kort daarna de verkoop van de woningen in Lumen wordt gestart, laat zien dat de bal in KnoopXL echt aan het rollen is. De projecten aan de Stationsweg vormen het vliegwiel voor de gehele ontwikkeling rondom het station. Samen bouwen we aan de toekomst en een nieuwe levendige wijk om te wonen en werken, vol groen. Ik kijk uit naar de schop in de grond”, aldus wethouder Stijn Steenbakkers.

Meer informatie over het project.

Bron en beeld: AM.

Nieuwe CAO voor de houthandel bereikt

0
Nieuwe CAO voor de houthandel bereikt

In de doorlopende onderhandelingen rond de CAO voor de houthandel liep het stroef. Het leek, na meerdere door de bonden niet geaccepteerde werkgeversbiedingen, op actievoeren aan te komen. Onlangs is die dreiging afgewend. Het laatste loonbod van de werkgevers werd geaccepteerd. Hierdoor is er nu een nieuwe CAO Houthandel.

“De afspraken die nu in de CAO Houthandel zijn vastgelegd lopen tot 1 juli 2025”

Het tweede verbeterde eindbod van de werkgevers in de houthandel werd geaccepteerd. Een meerderheid van de FNV leden was voor het aangepaste eindbod. Er is nu een akkoord. Dat betekent dat er nu een CAO afspraak is die tot 1 juli 2025 gaat gelden. Ruim voor deze datum zullen de onderhandelingen voor een -dan – nieuwe CAO weer worden opgepakt.

Kortere looptijd

Omdat de feitelijke looptijd van de CAO Houthandel in het eindbod is teruggebracht van 15 naar 12 maanden zullen de onderhandelingen voor de volgende CAO eerder starten. Hierdoor zullen de tegen die tijd af te spreken loonsverhogingen ook eerder ingaan. Afspraken die nu zijn vastgelegd lopen tot 1 juli 2025.

Samengevat betekend de nieuwe CAO Houthandel

– Per 1 september 2024 een loonsverhoging van 1,75 procent.
– Vanaf 1 januari 2025 een loonsverhoging van 1,25 procent.
– een compensatie van 100 euro voor de maanden juli en augustus 2024.
– Verbetering van de loonschalen 1 tot en met 3.
– Zogenaamde 80, 90, 100 regeling voor 58+ leeftijd wordt weer opengesteld. Nieuwe instroom is mogelijk.
– De opbouw van pensioen voor de houthandel wordt per 1 januari verbeterd.
– De loongrens voor boven CAO wordt met 3 procent verhoogd.

Bij vakbonden aangesloten werknemers in de houthandel konden tot stemmen op het verbeterde bod van de werkgevers. De stemming verliep gisteren. Met een meerderheid van stemmen is het bod aangenomen. De nieuwe CAO voor de Houthandel is hier in te zien.

De nieuwe CAO voor de timmerindustrie was al definitief ingegaan.

Bron: CNV, FNV en VVNH.

Kijk hieronder voor informatie over andere CAO’s binnen de bouw, infra en techniek:
Bouw en Infra CAO 2024 ingegaan.
CAO akkoord Metaal en Techniek bereikt met forse loonsverhoging.

Een overzicht van de verschillende loonsverhogingen in 2024 binnen de CAO’s voor de bouw, infra, techniek e.a. is hier te vinden.

Nationale Hypotheek Garantie op flexwoningen?

0
Nationale Hypotheek Garantie op flexwoningen?

De Nationale Hypotheek Garantie (NHG) onderzoekt of zij via haar garantieregeling de achterblijvende financieringsmogelijkheden voor flexwoningen kan verbeteren. Ruim een op de drie woningzoekers tussen de 20 en 34 jaar heeft interesse in de aankoop van een flexwoning blijkt uit NHG onderzoek. Men wil mogelijk een deel van de risico’s rond flexwoningen afdekken en daarmee starters meer kansen geven.

Nationale Hypotheek Garantie: “Financiering van flexwoningen op tijdelijke grond is op dit moment nauwelijks mogelijk. De reden hiervoor is de beperkte tijd dat de woning mag blijven staan op de grond waar deze is neergezet”

NHG wil samen met het ministerie, geldverstrekkers, woningcorporaties en gemeenten onderzoeken of zij flexwoningen kunnen stimuleren.

Flexwoningen

Dit soort woningen op grond met tijdelijke woonbestemming kunnen bijdragen aan meer betaalbare koopwoningen. Een flexwoning kost gemiddeld 180.000 euro. De gemiddelde prijs van een reguliere woning is al snel rond de 450.000 euro. Een van de redenen dat een flexwoning relatief weinig kost, is dat deze in de fabriek wordt gemaakt en gemiddeld kleiner is dan reguliere woningen.

Het belangrijkste verschil tussen dit type woningen en reguliere woningen is dat de woning maar een beperkte tijd mag staan op de grond waarop deze wordt neergezet. Het voordeel hiervan is dat de benodigde vergunningtijd veel korter is. Maar deze tijdelijkheid brengt ook financiële onzekerheid met zich mee. Zowel voor de woningeigenaar als voor de hypotheekverstrekkers. Flexwoningen op tijdelijke grond zijn daarom vaak huurwoningen, aangeboden door woningcorporaties. De koopsector blijft achter door de onzekerheden die deze nieuwe woningvorm met zich meebrengt. Financiering van flexwoningen op tijdelijke grond is op dit moment nauwelijks mogelijk.

Frustratie woningzoekenden

Woningzoekenden hebben interesse in de aankoop van een flexwoning. Met name vanwege de lagere maandlasten. Ook zien ze het als een kans om op de koopwoningmarkt te komen. Zij vinden het belangrijk dat ze de woning na een paar jaar makkelijk kunnen verkopen. Ze willen daarbij niet met een schuld komen te zitten. Meer dan de helft vindt het fijn als ze er tien jaar kunnen wonen. Voor 1 op de 5 mensen is vijf jaar ook goed. Daarnaast vinden ze de locatie en voorzieningen in de buurt belangrijk. Een zorg is dat ze mogelijk minder vermogen opbouwen dan bij een reguliere woning. Dat blijkt uit het NHG onderzoek rond flexwoningen.

“Een meerderheid van de jonge woningzoekenden is gefrustreerd omdat er zo weinig betaalbare woonruimte te krijgen is. Bijna de helft is al meer dan 6 maanden op zoek naar een geschikte woning. Dit gaat moeizaam vanwege onvoldoende spaargeld en financieringsmogelijkheden en het gebrekkige aanbod van woningen binnen het budget. Flexwoningen op tijdelijke grond kunnen sneller en goedkoper gebouwd worden, waardoor op korte termijn meer betaalbare koopwoningen worden gecreëerd”, zo bericht de Nationale Hypotheek Garantie.

Inzet garantie NHG?

NHG onderzoekt of zij deze onzekerheden rondom financiering voor flexwoningen kan verminderen door de Nationale Hypotheek Garantie in te zetten. Het streven is om eind dit jaar, begin volgend jaar, een pilot te starten met één of twee gemeenten.

“NHG maakt zich zorgen over de sterk gestegen huizenprijzen. Het is belangrijk dat er meer betaalbare koopwoningen gebouwd worden en dat dit op korte termijn gebeurt. We geloven dat flexwoningen op grond met tijdelijke woonbestemming hieraan een bijdrage kunnen leveren. Dit is met name interessant voor starters, omdat het extra kansen biedt om op de koopwoningmarkt te komen. Tegelijkertijd moeten we oog hebben voor de risico’s van deze innovatieve woonvorm. Daar kan NHG een rol spelen en daarom onderzoeken wij welke zekerheden we vanuit NHG zouden kunnen bieden”, aldus Carla Muters, van de Nationale Hypotheek Garantie.

Meer informatie over het NHG onderzoek en flexwoningen op grond met tijdelijke woonbestemming.

Bron: NHG.

Wie wil appartementen op Centrumeiland IJburg ontwikkelen?

0
Wie wil voor gemeente Amsterdam appartementen op Centrumeiland IJburg ontwikkelen?

De gemeente Amsterdam zoekt een marktpartij die op basis van medeopdrachtgeverschap appartementen gaat ontwikkelen en realiseren op kavel 03-01 op ‘zelfbouw’ Centrumeiland IJburg.

“Het project op Centrumeiland IJburg bestaat uit 7.170 m², er kunnen maximaal 45 woningen gerealiseerd worden”

Ligging Centrumeiland IJburg

Centrumeiland IJburg ligt in het IJmeer, een natuurgebied aan de rand van de stad. Op Centrumeiland wordt ongeveer 70 procent van de woningen door zelfbouwers gerealiseerd. De speelse opzet van gesloten bouwblokken zorgt voor korte smalle straten. Daartussen is veel groen en op sommige plekken een doorkijk naar het IJmeer.

Kavel 03-01 ligt op markante plek op Centrumeiland. De kavel wordt begrensd door de Pampuslaan, de Maria Ulfahstraat en de Merdekagracht. Aan de zuidkant van blok 3 ligt één van de grotere groene wadi’s van Centrumeiland. Aan de westkant liggen twee kleinere groenplekken. De noordkant van de kavel kijkt uit op de IJburgbaai.

Appartementen centrumeiland IJburg

Opgave

Op kavel 03-01 van Centrumeiland IJburg kan een marktpartij samen met de toekomstige bewoners een appartementencomplex ontwikkelen en realiseren. Het programma bestaat uit in totaal maximaal 7.170 vierkante meter bvo. Hierin kunnen maximaal 45 woningen inclusief bergingen, parkeren en dergelijke worden gerealiseerd. Ook dient in de plint minimaal 600 en maximaal 750 vierkante meter niet woonfuncties gerealiseerd te worden.

Inschrijven voor ontwikkeling en realisatie van de appartementen?

Er wordt geïnteresseerden gevraagd om het team te presenteren en ervaringen met vergelijkbare opgaven toe te lichten. Daarnaast wordt gevraagd om een plan van aanpak medeopdrachtgeverschap en een visie op duurzaamheid uit te werken. De definitieve gunning staat gepland op 6 mei 2025.

Partijen kunnen zich tot 4 november 2024, 17.00 uur via Tenderned inschrijven.

Bron en beeld: Gemeente Amsterdam.

Zie ook: 8.000 woningen met WKO op Strandeiland IJburg.