Zoals bekend staat Nederland voor een grote uitdaging rond de vervanging en het onderhoud van onder meer verouderde bruggen, sluizen, kades en wegen. Gemeenten en provincies waarschuwen dat zonder extra geld de bereikbaarheid in gevaar komt, zo bericht ook de NOS. Vele jaren is er te weinig aandacht voor het vervangen en onderhouden van de Nederlandse infrastructuur geweest, ondanks herhaalde waarschuwingen vanuit de overheden, politiek, onderzoeksinstituten en de branches. Onderhoud en vervanging van de infra is kostbaar. Wie gaat dat betalen?
“Minister Karremans en staatssecretaris Bertram roepen op tot prioritering rond de vervanging en het onderhoud infra”
Onderhoud infra onder druk door veroudering
Gemeenten en provincies beheren tachtig procent van de Nederlandse infrastructuur, zowel wegen als civiele kunstwerken. Veel bruggen, viaducten en tunnels zijn vijftig tot zestig jaar oud en vereisen dringend aandacht. Onderzoek toont aan dat jaarlijks anderhalf miljard euro nodig is voor onderhoud infra. Zwaarder vervoer en strengere eisen op het gebied van duurzaamheid verhogen de kosten nog verder. Maar ook de benodigde multidisciplinaire inzet van de juiste onderhoudsbedrijven maakt de klus vaak kostbaar en tijdrovend.
Gevolgen merken
Harry van der Maas benadrukt namens het Interprovinciaal Overleg dat gewichtsbeperkingen of afsluitingen dreigen zonder extra financiering. Inflatie drijft materiaal- en loonkosten op. Gemeenten en provincies hebben fors meer geld nodig voor de infrastructuur, zegt hij: “Die infrastructuur heeft ons groot gemaakt, in Europa, in de wereld. We liggen in een deltagebied, we liggen aan zee, we hebben de prachtige havens. Als we dat nu niet gaan regelen met elkaar, zullen we allemaal de gevolgen merken.”
“Die infrastructuur heeft ons groot gemaakt, in Europa, in de wereld. We liggen in een deltagebied, we liggen aan zee, we hebben de prachtige havens. Als we dat nu niet gaan regelen met elkaar, zullen we allemaal de gevolgen merken.”
Technologie biedt nieuwe mogelijkheden
Geavanceerde sensoren en andere innovaties zoals AI-analyses helpen om onderhoud infra gerichter uit te voeren. Hierdoor kunnen overheden de beschikbare middelen beter inzetten en grootschalige ingrepen soms uitstellen.
Issues rond onderhoud infra
Minister Karremans en staatssecretaris Bertram roepen op tot prioritering. Van der Maas pleit voor een gezamenlijke aanpak met het Rijk. Maar de uitgestelde vervanging infra en onderhoud heeft niet alleen te maken met prioritering en de beschikbaarheid van voldoende fondsen. Er lagen ook andere oorzaken aan ten grondslag. Veel van de groter infrabedrijven zijn en waren huiverig om de vervangings- en onderhoudsopgave aan te gaan.
Door de stikstofproblematiek, stijgende prijzen in de bouw en krapte op de arbeidsmarkt werd het aannemen en uitvoeren van de infra opdrachten extra risicovol en onrendabel. De Nederlandse centrale en decentrale overheden bewogen soms onvoldoende mee met de marktveranderingen. Hierdoor weigerden enkele infrabedrijven of combinaties daarvan de werkzaamheden aan te nemen of verder uit te voeren.
Bron: Rijksoverheid, NOS, TNO, Wikipedia.
Zie ook:
Pak vervanging en renovatie van infrastructuur seriematig aan.
MIRT overleg: Onderhoud slokt groot deel van budget voor infrastructuur op.
