Home Blog Pagina 346

Subsidie voor rijksmonumenten Zuid-Holland

0
Subsidie voor rijksmonumenten Zuid-Holland

De provincie Zuid-Holland bericht dat het in 2016 bijna 2,8 miljoen euro subsidie voor restauratie en behoud rijksmonumenten beschikbaar heeft gesteld. De subsidie zal worden ingezet voor het behoud en beleefbaar maken van cultureel erfgoed.

Om zoveel mogelijk in behoefte te kunnen voorzien hebben Provinciale Staten van Zuid-Holland het beschikbare subsidieplafond van € 1.440.000,00 voor 2016 opgehoogd tot € 2.792.927,00.

Beleefbaarheid, identiteit en economische spinoff

“De provincie hecht grote waarde aan het behoud en beleefbaar maken van cultureel erfgoed. Zij wil erfgoed graag doorgeven aan volgende generaties. Want erfgoed maakt de omgeving mooier, het onderstreept een oorspronkelijke identiteit en biedt kansen voor economische spinoff” zo redeneert de provincie. Daarbij wordt nadruk gelegd op zichtbaarheid en toegankelijkheid van monumenten, voor zowel inwoners van de provincie, alsook voor liefhebbers, toeristen en andere geïnteresseerden.

Selectiecriteria

Om voor subsidie in aanmerking te komen, moet de restauratie voldoen aan een aantal selectiecriteria, zoals de uitvoeringsgereedheid van het plan, een restauratiebehoefte van minder dan €2 miljoen aan subsidiabele kosten en cofinanciering van minimaal 50%. Als het totaal aantal subsidieaanvragen boven de 2,8 miljoen komt, zullen de Gedeputeerde Staten een volgorde bepalen van behandeling tussen de verschillende aanvragen. Dit gebeurt op basis van rangschikkingscriteria, waaronder de bouwtechnische staat van het monument, de hoogte van de cofinanciering, herbestemming, bevordering van de werkgelegenheid en het creëren van leerlingwerkplaatsen.

De aanvragen kunnen uiterlijk tot en met 29 februari 2016 via de website van de provincie worden ingediend. De provincie benadrukt dat de subsidie voor rijksmonumenten bedoeld is en dat restauratie van woonhuizen niet binnen deze subsidieregeling valt. Daarvoor kan men terecht bij het Nationaal Restauratiefonds.

Maatschappelijke waarde door nieuwe kijk op aanbesteden

0
Maatschappelijke waarde door nieuwe kijk op aanbesteden

Aanbesteden met maximale maatschappelijke waarde: een onderwerp dat overheden veel hoofdbrekens kost. Volgens de Aanbestedingswet 2012 zijn aanbestedende diensten verplicht ‘zo veel mogelijk maatschappelijke waarde’ te (laten) leveren voor de publieke middelen. De grote vraag is dan natuurlijk: wanneer voldoet u als gemeente, provincie of andere aanbestedende dienst aan deze verplichting? Het antwoord daarop is niet kant-en-klaar te vinden.

Het gebrek aan duidelijkheid werkt belemmerend voor het duurzaam en sociaal inkopen. Welke mogelijkheden en oplossingen kunt u inzetten om als overheid daadwerkelijk maximale maatschappelijke waarde te creëren?

Maatschappelijke waarde niet gedefinieerd

De Aanbestedingswet geeft niet veel duidelijkheid over de invulling van het begrip ‘maatschappelijke waarde’. Evenmin is gedefinieerd wat ‘zo veel mogelijk’ inhoudt. Ook is het de vraag of beleidsdoelen een rol mogen (of moeten) spelen bij de invulling van ‘zo veel mogelijk maatschappelijke waarde’. Een voorbeeld: als u als gemeente als beleidsdoel hebt om de luchtvervuiling te beperken, mag de mate van luchtvervuiling tijdens de uitvoering van de opdracht dan bepalend zijn voor de uitkomst van de aanbesteding? Of, omgekeerd: is voor het opnemen van sociale of duurzaamheidsaspecten in een aanbesteding nodig dat u daarover tevens een concreet beleidsdoel hebt geformuleerd? Dit laatste is in elk geval niet noodzakelijk.

Creativiteit ver te zoeken

Omdat de verplichting tot het leveren van maximale maatschappelijke waarde zoveel vragen oproept, volstaan overheden meestal met het stellen van de ‘SROI-eis’ (Social Return on Investment). In vrijwel elke aanbestedingsleidraad komt een standaardbepaling voor over SROI. Die bepaling houdt in dat de opdrachtnemer wordt verplicht om bij de uitvoering van de opdracht mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt in te zetten, voor 5% van de looncomponent (of soms van de totale waarde) van de opdracht. Een dergelijke eis staat echter haaks op het streven naar sociale en duurzame inkoop. Na afronding van de opdracht laten opdrachtnemers deze mensen weer gaan, waarop ze opnieuw in de bijstand vervallen. Er is daardoor geen sprake van een structurele oplossing.

SROI-eis niet passend

Bovendien past de SROI-eis lang niet bij alle soorten opdrachten. Zo kan het verrichten van werkzaamheden voor de openbare verlichting deels worden uitgevoerd door mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Maar dat geldt bijvoorbeeld niet voor een opdracht die bestaat uit architectendiensten. Hiervoor is immers gespecialiseerde kennis en ervaring nodig, zodat deze diensten niet zomaar door iedereen kunnen worden verricht. Ook een opdracht die bestaat uit de levering van print- en kopieerpapier, waar een zeer lage arbeidscomponent in zit, leent zich niet voor de SROI-eis.

Meer dan alleen SROI

Er is nog een derde bezwaar tegen het standaard toepassen van SROI. Maatschappelijke waarde omvat veel meer dan alleen het (tijdelijk) aan het werk helpen van mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Denk bijvoorbeeld aan hergebruik van grondstoffen, het verbeteren van arbeidsomstandigheden of het verminderen van CO2-emissie.

Concrete handvatten

Het is daarom tijd dat aanbestedende diensten méér gaan inzetten op duurzaamheids- en sociale aspecten. Uit het recente ‘Plan van aanpak maatschappelijk verantwoord inkopen overheden 2015-2020’ blijkt dat de Rijksoverheid die mening eveneens is toegedaan. Dit plan stimuleert overheden vaker gebruik te maken van gunningscriteria bij maatschappelijk verantwoord inkopen, zodat bedrijven die zich onderscheiden op een duurzame uitvoering van de opdracht een gunningsvoordeel in de aanbesteding krijgen. Ook stimuleert het plan om uit te gaan van de levensduurkosten van een product of dienst en niet alleen van de aanschafprijs. Maar erg concreet is het plan verder niet. Het biedt onvoldoende handvatten om te zorgen dat duurzaamheids- en sociale aspecten uitgangspunten worden bij aanbestedingen van de overheid.

Gids Maatschappelijke waarde

Eerder dit jaar is er vanuit de markt een initiatief opgestart om een ‘Gids Maatschappelijke waarde’ op te stellen, waarmee aanbesteders worden geholpen zoveel mogelijk maatschappelijke waarde te creëren bij het aangaan van een overeenkomst. Die hulp kan worden geboden met concrete mogelijkheden voor en voorbeelden van aanbesteden met als doel maximale maatschappelijke waarde te creëren. Uit de Gids zal blijken dat de Aanbestedingswet ruime mogelijkheden biedt om meer maatschappelijke waarde te creëren.

Maatschappelijke impact

Een nog grotere winst op dit punt kan worden behaald door een stap eerder – nog vóór de vormgeving van de aanbestedingsprocedure – na te denken over de maatschappelijke impact van de te besteden publieke middelen, namelijk bij het formuleren van de behoefte.Bij voorkeur gaat iedere aanbestedingsprocedure vooraf door een denkexercitie over of onderzoek naar het antwoord op de vraag: Wat heb ik nodig? Is het wel echt nodig om opnieuw een contract te sluiten voor dezelfde diensten die de markt mij de afgelopen tien jaar leverde; zijn er geen andere manieren waarop ik kan (laten) voorzien in mijn behoefte – manieren die duurzamer zijn? Wat kan de markt inmiddels bieden? Een marktconsul­tatie kan helpen bij het beantwoorden van deze vraag. En misschien komt het vervolgens niet eens tot het organiseren van een aanbesteding, maar is er wel zo veel mogelijk maatschappelijke waarde gecreëerd.

[tabs]
[tab title=”Auteur”]
Caroline van Hulsteijn is advocaat bij CMS en gespecialiseerd in bouw- en aanbestedingsrecht.

[/tab]
[/tabs]

Ongebruikte lening voor energiebesparing

0
Ongebruikte lening voor energiebesparing

De overheid heeft al sinds twee jaar een lening voor energiebesparing. Huiseigenaren die energiebesparende maatregelen in hun woning treffen, kunnen middels het Energiebespaarfonds daarvoor een lening afsluit. In dit fonds is 300 miljoen euro gereserveerd, maar er is in twee jaar tijd slechts voor 36 miljoen aan leningen aangevraagd.

Er is dus sprake van een aanbod waar weinig gebruik van wordt gemaakt. Is de lening onbekend, onnodig, of moeilijk te verkrijgen? De Tweede Kamer wil dat minister Blok snel iets doet aan de situatie, zo meldt renovatieprofs.nl.

Regeling te onbekend

Die site zegt ook dat veel mensen niet van het bestaan van het Energiebespaarfonds afweten. Daarnaast wordt als oorzaak genoemd dat de leningen eventueel te duur zijn. Over de lening voor energiebesparing wordt een rente van rond de drie procent betaald. De Kamerleden die Blok aansporen tot actie, zeggen dat Nederlanders meer gebruik zullen maken van de lening en zo hun energieverbruik verminderen, wanneer ‘de rente wordt verlaagd, de regels eenvoudiger worden en er meer bekendheid komt voor de regeling’.

Soorten van energiebesparing

Iedereen die wil besparen op energie kan terecht op de website van het Energiebespaarfonds. Momenteel zijn er veertien soorten van energiebesparende maatregelen waar een lening voor beschikbaar is. Dat zijn: Gevelisolatie (spouwmuurisolatie, gevelisolatie buitenzijde, gevelisolatie binnenzijde), dakisolatie, vloerisolatie, hoogrendementsbeglazing, isolerende deuren en isolerende gevelpanelen, warmtepomp, zonneboiler, installatie voor warmteterugwinning, energiezuinige gelijkstroompomp en/of gelijkstroomventilator, vraaggestuurd ventilatie, HRe-ketel ok micro wartekrachtkoppeling (WKK), hoogrendementsketel, warmtekrachtkoppeling (WKK) en zonnepanelen. De kosten van de zonnepanelen mogen maximaal 50% van de totale lening bedragen.

Waddenzeedijk wordt versterkt

0
Waddenzeedijk wordt versterkt

In april start de versterking van verschillende dijkvakken aan de Waddenzee in Friesland. In opdracht van Wetterskip Fryslân zal Heijmans vijf vakken aan de Waddenzeedijk over een lengte van 13 kilometer onderhanden nemen. Daarbij zal gebruik worden gemaakt van Elastocoast, een innovatieve dijkbeschermingstechniek.

Heijmans bericht dat deze innovatieve dijkbescherming al bij verschillende dijkverbeteringsprojecten wordt toegepast, maar dat Wetterskip Fryslân het eerste waterschap is dat dit product op grote schaal gaat toepassen. Het project is begroot op 12 miljoen euro.

Elastocoast

De techniek maakt gebruik van verlijmde steenslag, bestaande uit twee componenten met daarin 50 procent aan hernieuwbare grondstoffen. Het nieuwe materiaal is twee keer zo sterk als asfalt en beschermt de dijken tegen erosie en zware weersomstandigheden. Het verwijderen van de huidige dijkbekleding is daarbij niet nodig. Doordat Elastocoast een hoog percentage holle ruimtes bevat, wordt energie van golven die tegen de dijk slaan geabsorbeerd en zogenoemde golfoploop op het talud geremd. Ook vormt Elastocoast een prima ondergrond voor algen, wieren, schelpdieren en andere kleine organismen aan de waterkant van het Natura 2000-gebied Waddenzee.

Aanbesteding op basis van EMVI

Daarnaast is Heijmans ook verantwoordelijk voor het aanbrengen en plaatsen van onder andere tijdelijke afrasteringen, drainage, steenbestortingen, waterbouwasfalt en slijtlagen. Bij de aanbesteding werd gekeken naar EMVI-criteria (Economisch Meest Voordelige Inschrijving): de productie en verwerking van verlijmde steenslag, planning/fasering en kwaliteitsborging. Naar verwachting zal het project in oktober 2016 afgerond zijn. De opdracht maakt onderdeel uit van het programma Dijkverbetering Waddenzeedijk Friese kust, waarmee Wetterskip Fryslân zorgt dat de Waddenzeedijk voldoet aan wettelijk gestelde veiligheidsnormen.

Hoogwaterbeschermingsprogramma

De Friese dijken voldeden niet meer aan de eisen van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma. Tot en met 2018 is het Wetterskip Fryslân bezig met versterking van 35 kilometer dijk in Friesland en Groninger Westerkwartier. Ook werd vorig jaar gestart met het aanpakken van de IJsselmeerdijk ten westen van Lemmer en de Waddenzeedijk op Ameland.

Victory Boogie Woogietunnel ‘grootste project ooit’

0
Victory Boogie Woogietunnel 'grootste project ooit'

In Den Haag wordt gestart met de aanleg van de Victory Boogie Woogietunnel. Het project is aangekondigd als het grootste infrastructuurproject in de geschiedenis van Den Haag. De tunnel wordt onderdeel van de Rotterdamsebaan, waar verkeer langskomt dat vanuit zuidelijke richting vanaf de A13/A4 Den Haag in rijdt.

Het project zal dit jaar van start gaan en moet in 2020 afgerond zijn. In december 2015 weden door de samenwerkende partijen de handtekenen gezet onder het contract. Combinatie Rotterdamsebaan, bestaande uit BAM Infra en Wayss & Freytag Ingenieurbau, is verantwoordelijk voor de bouw, waarmee zo’n € 301 miljoen euro mee gemoeid is.

Mondriaan

De tunnel wordt dus een entree naar de Haagse binnenstad. ‘Dat de Rotterdamsebaan een prachtige stadsentree wordt, willen we op meer manieren benadrukken. Niet alleen in de bouw en het ontwerp van de weg, maar ook in de naam van de tunnel’, aldus wethouder Boudewijn Revis. Victory Boogie Woogie verwijst naar het beroemde werk van Mondriaan dat in het Gemeentemuseum Den Haag hangt.

Ontwerp

De Victory Boogie Woogietunnel is een gezamenlijk ontwerp van Paul de Ruiter architects, Benthem Crouwel Architects en Landschapspartners. De geboorde tunnel zal 1,5 kilometer lang worden, als onderdeel van de totale verbinding van vier kilometer. Technisch Weekblad meldt dat het diepste punt van de tunnel 28 meter diep is en onder de archeologische vindplaats Forum Hadriani doorloopt. De tunnelboor zal in december 2017 de grond in gaan

Duurzaam

Gemeente Den Haag selecteerde het ontwerp omdat het het hoogst inzet op het criterium duurzaamheid. Duurzaamheid werd door de gemeente omschreven als ’toekomstwaarde, geluid, luchtkwaliteit en energieverbruik’. Meest in het oog springend is een innovatief systeem waarmee achter de ventilatoren in de tunnel, fijnstof kan worden opgevangen, zodat hoge concentraties fijnstof bij de tunnelmonden wordt vermeden.

Recordaantal windmolens gebouwd in 2015

0
Recordaantal windmolens gebouwd in 2015

Het afgelopen jaar zijn er in Nederland een recordaantal windmolens gebouwd. In totaal werden er 153 windmolens gebouwd in 2015. Samen leveren de nieuwe windmolens genoeg energie op voor 473.000 huishoudens. Een absoluut record.

In Nederland wordt nu genoeg duurzame energie opgewekt om in de behoefte van 2,4 miljoen huishoudens te voorzien. Brancheorganisatie NWEA maakte het nieuws gisteren bekend op basis van cijfers van Windstats.

Overheidsdoelen

Het aantal megawatt nam door het recordaantal windmolens toe van 2844 naar 3379. In het Energieakkoord is door overheid en bedrijfsleven ingezet op minstens 6000 megawatt windenergie in 2020. Daarmee zouden zo’n vier miljoen huishoudens van energie kunnen worden voorzien. Een ander doel is dat in 2023 minstens 4450 megawatt op zee wordt opgewekt. Met de geplande komst van met name zeeparken, ligt Nederland redelijk op schema om de gestelde doelen te halen.

Steeds groter

“De windenergiesector is trots op dit tussenresultaat. Het is een mooie stap naar volledige duurzame stroomproductie die goed is voor lokale banen en een zekere energievoorziening. Het is wel zaak dat we deze stijgende lijn doorzetten”, zegt voorzitter Hans Timmers van NWEA (Nederlandse Wind Energie Associatie). Windmolens worden steeds groter en efficiënter. Hierdoor zijn relatief minder windmolens nodig om de doelen te halen. Het verklaard waarom er ‘slechts’ 153 windmolens goed waren voor zo veel energie. De trend dat windmolens steeds groter worden, betekent dat het logischer wordt om op zee te bouwen. Op het land is de trend zichtbaar dat windmolens zelf niet meer langer worden, maar de wieken wel.

Amsterdam Arena zoekt innovatie

0
Amsterdam Arena zoekt innovatie

De Amsterdam Arena zal in het eerste kwartaal van het nieuwe jaar een renovatie ondergaan. Het Ajax-stadion is dit jaar twintig jaar oud. Gecombineerd met de renovatie wil het stadion innoveren. Creatieve ondernemers worden in een open aanvraag uitgedaagd om vernieuwende ideeën aan te leveren.

Wanneer de ideeën echt goed en haalbaar blijken, zullen ze worden doorgevoerd tijdens het renovatieproces. Een kans dus voor slimme bouwers om hun stempel op het stadion te drukken.

EK 2020

In 2015 onderging de Arena een kleine verbouwing en de ambitie is dat zo snel mogelijk wordt uitgebreid naar een capaciteit van 56.000 bezoekers. Nu kunnen er zo’n 53.500 mensen plaatsnemen. Ook werden er in 2015 zonnepanelen aangebracht op het dak van het stadion. De Arena wil de komende jaren verder inzetten op duurzame energie. De plannen staan in het teken van de kandidatuur van de Amsterdam Arena voor het EK 2020. Dat EK zal niet in één land, maar in stadions verspreid door heel Europa, gespeeld worden. Het stadion wil in de aanloop naar 2020 ook tientallen miljoenen euro’s investeren in bredere gangen naar de tribunes, meer roltrappen, meer toiletten en meer horecapunten.

Innovaties

De open vraag aan de markt voor goede ideeën geldt onder andere voor ideeën op het gebied van verduurzaming. Daarnaast zijn ideeën welkom die de wachttijden bij het stadion terug dringen, de veiligheid verhogen, de wedstrijden en concerten online beter ondersteunen en om grote hoeveelheden afval te kunnen reduceren. Personen of bedrijven met een innovatief idee, kunnen dit tot begin maart 2016 indienen. In samenwerking met de gemeente Amsterdam, Amsterdam Smart City, TNO, KPN, Microsoft, KPMG en Huawei zal worden bepaald welke ideeën levensvatbaar zijn en zullen deze innovaties worden toegepast in de Arena.

Expert in bouwkundige injecties, Soil-ID

0
Soil-ID - Deventer Onderdoorgang

Soil-ID is opgericht in 2009 en is gespecialiseerd in diverse injectietechnieken. Met twee centraal gelegen vestigingen, in Breda en in Utrecht, worden diverse injecties uitgevoerd door heel Nederland, maar bijvoorbeeld ook in België en Duitsland. Soil-ID bouwkundige bodeminjecties voert vanuit de vestiging Breda horizontale en constructieve bodeminjecties uit. Dochteronderneming Soil-ID Vochtwering en Bouwputlekkages bestrijdt vanuit Utrecht met injecties diverse vochtproblemen en is daarnaast gespecialiseerd in betonreparatie.

Horizontale bodeminjectie

Wanneer met een begrenzing een bouwkuip is afgezet kan Soil-ID een injectie aanbrengen onderin de bouwkuip, waarmee een waterkerende laag wordt gerealiseerd. Hierna kan bemaling worden ingezet om het overige water weg te pompen en kan de bouwkuip nagenoeg droog worden afgegraven. Voor deze techniek dient wel een injecteerbare zandlaag aanwezig te zijn. Dit wordt vooraf vastgesteld door middel van een grondonderzoek. Ten opzichte van alternatieve technieken heeft deze methode vele voordelen, zoals grote tijdwinst, weinig ruimtebeslag op de bouwplaats, geen milieubezwaren en een algemene kostenbesparing. Ook kan de gehele realisatie van een bouwput  aan Soil-ID worden overgelaten wanneer dit wenselijk is.

Constructieve bodeminjectie

Door middel van een waterglas injectie kan Soil-ID grond verharden. Ook voor deze methode is zandgrond een vereiste en is grondonderzoek vooraf noodzakelijk. Het zand wordt door de toevoeging van waterglas steenhard. Met deze toepassing kunnen bestaande funderingen worden gestabiliseerd. Zo kunnen verzakkingen gestabiliseerd of voorkomen worden. Daarbij maakt deze methode het mogelijk om grond loodrecht af te graven naast bestaande bouw, zonder dat er ingrijpende maatregelen getroffen hoeven te worden zoals het slaan van een damwand. De voordelen van deze methode zijn onder andere dat er geen overlast voor de omgeving is, de duur van de toepassing van de injectie kort is, er geen milieubezwaren zijn en de benodigde installaties compact zijn waardoor beperkte ruimte nodig is.

Vochtwering

Of het nu gaat om een acute lekkage in een bouwkuip, om optrekkend vocht in huis of andere vormen van wateroverlast: Soil-ID is de partner in het bestrijden van lekkages en vochtproblemen. Hoewel de oorzaak niet altijd direct met het blote oog zichtbaar is, is het van belang deze oorzaak van het vochtprobleem te vinden. Alleen zo kan de permanente oplossing worden gevonden en toegepast. Met de toepassing van de juiste gel door middel van injectie kan hiermee het probleem worden verholpen.

Betonreparatie

Beton kan door vele zaken worden aangetast, zoals luchtverontreiniging, weer, roestende wapening of ouderdom. Dit zijn slechts enkele voorbeelden. Beton is dus gevoelig voor slijtage, maar voor elk probleem is een oplossing. Ook hierbij is een goede diagnose van groot belang om een passende en blijvende oplossing te bieden voor het probleem.

Gezegd kan worden dat er veel toepassingen zijn voor injecties, waarmee ogenschijnlijk ingewikkelde problemen gemakkelijk kunnen worden verholpen. Het onderzoek vooraf is hierbij zeer essentieel. De expertise, capaciteit en flexibiliteit zijn de onderscheidende factoren die Soil-ID u kan bieden. Voor meer informatie en advies kunt u contact opnemen via het nummer 076 – 54 98 370 of kijk op de website www.soilid.nl voor meer informatie. 

[tabs]
[tab title=”Soil-ID BV”]
Rudonk 2
4824 AJ Breda
T 076-5498370
F 076-5498371
www.soilid.nl

[/tab]
[/tabs]

Groen licht voor Factory Outlet Center Assen

0
Groen licht voor Factory Outlet Center Assen

De geplande Factory Outlet Center in Assen lijkt er definitief te gaan komen. Uit recent onderzoek van de gemeente Assen en de provincie Drenthe blijkt dat het centrum haalbaar is. De Factory Outlet Center Assen moet ruimte gaan bieden aan zo’n 80 winkels.

Gemeente en provincie zijn al langer bezig met de plannen voor een outlet center in de buurt van het TT-circuit in Assen. Om te onderzoeken of een dergelijk project haalbaar is en gunstige effecten op de regio zal hebben, werden drie onafhankelijke onderzoeksbureaus ingeschakeld.

Winkelcentrum voor restpartijen

De onderzoeksbureaus, CityWorks, Strabo en B@S Consultants, keken onder meer naar het feit of er uberhaupt behoefte en vraag was naar een dergelijk Factory Outlet Center (FOC). Een FOC is een winkelcentrum waar restpartijen worden verkocht voor een veel lagere prijs dan de oorspronkelijke prijs van de producten. Andere FOC’s die in Nederland al gerealiseerd werden, zijn Bataviastad (2001), de Designer Outlet in Roermond (2002) en Rosada Roosendaal (2006).

Locatie TT-circuit

In de eerste fase van het onderzoek is de regionale behoefte naar een FOC bij het TT-circuit onderzocht, zo meldt consultancy.nl. Daarbij bleek dat er in de omliggende regio voldoende basis is voor realisatie van het centrum. Vervolgens werd onderzocht welke locatie het meest rendabel is. Daaruit bleek voor dat de locatie bij het circuit de enige optie was voor het FOC, dat waarschijnlijk zo’n 16.000 vierkante meter groot zal worden.

Effecten op de regio

De onderzoeken concludeerden wel dat de realisatie van het project waarschijnlijk zal leiden tot negatieve effecten voor de omzet van omliggende retail en dat ook mogelijk een negatief effect op de leegstand in de directe omgeving. “De effecten zijn echter volgens ons, gelet op andere afwegingen in het onderzoekskader, acceptabel en binnen verantwoorde marges”, zo zeggen de onderzoekers. Daarbij wordt vooral gewezen op de positieve synergie-effecten “De belangrijkste daarvan is dat meer koopkracht in de regio terecht komt en er minder afvloeit naar buiten”. Ook zal de regio aantrekkelijker worden voor toeristen door het Factory Outlet Center Assen.

Verkeerslichten op zonne-energie in Almere

0
Verkeerslichten op zonne-energie

In Almere zijn afgelopen december de eerste verkeerslichten op zonne-energie in gebruik genomen. De gemeente werkt samen met partijen uit de markt in de zoektocht naar een energieneutraal Almere. De verkeerslichten op zonne-energie zijn een creatief resultaat van deze zoektocht.

De verkeerslichten zijn gerealiseerd door Vialis en Sparen met de Zon, in samenwerking dus met de gemeente Almere. Vialis is de vaste leverancier van verkeerslichten voor de gemeente Almere. Sparen met de Zon is leverancier van zonnepanelen. Donderdag 17 december werd door wethouder Frits Huis aan de Noorderdreef in Almere, de eerste verkeerslichten op zonne-energie in gebruik genomen. Op deze kruising staan in de vier richtingen in totaal veertien verkeerslichten.

Energieneutraal in 2022

De gemeente Almere verbruikt jaarlijks ruim 11 miljoen kWh stroom voor verlichting, verkeerslichten en waterhuishouding. Dit is net zoveel elektriciteit als ruim 3.000 huishoudens. De gemeente wil besparen en heeft de ambitie uitgesproken om in 2022 energieneutraal te zijn. Diverse maatregelen worden al genomen om hier aan bij te dragen. Een onderdeel van de strategie is dat voor nieuwe verlichting altijd de nieuwste techniek worden toegepast, op dit moment dus LED. De compensatie van het energieverbruik van de verkeerslichten is een nieuwe stap in de goede richting.

Zonnevelden

De masten waar de zonnepanelen op zijn gezet, zijn hergebruikte masten voor verkeerslichten uit een andere stad. Van de in totaal 120 kruisingen zijn dertig kruispunten geschikt voor zonnepanelen. Naar aanleiding van de ervaring die nu wordt opgedaan met de verkeerslichten aan de Noorderdreef wordt de komende tijd onderzocht of het voor deze kruispunten ook de meest geschikte manier is om energie te besparen of dat hier andere vormen van energiebesparing beter werken. Voor de overige negentig kruispunten wordt naar alternatieven gezocht, zoals zonnevelden. Wethouder Frits Huis: “Ik ben trots op deze mooie samenwerking, waardoor het project met beperkte middelen voor elkaar is gekomen. Dit zijn de eerste Almeerse verkeerslichten die werken op zonnepanelen. Het is een opmaat naar het uiteindelijk energieneutraal maken van alle installaties in de openbare ruimte. De komende jaren werken we daar hard aan.”