Kees Wijsman Beste Leermeester Bouw en Infra 2014

Door

-

9 december 2014

Kees Wijsman is uitgeroepen tot de Beste Leermeester Bouw & Infra 2014. Wijsman, die werkt bij Vink Bouw in Nieuwkoop is door een onafhankelijke jury gekozen als de beste van de 16.772 gecertificeerde leermeesters in de bouw- en infrasector. De prijs werd uitgereikt tijdens de Dag van de Leermeester. Kees Wijsman: ‘Ik had het zo gehoopt en nu ben ik het, wat ben ik blij!’

Ambassadeurs

Bij de uitreiking van de prijs werd Kees Wijsman via een videoboodschap gefeliciteerd door astronaut André Kuipers, tevens ambassadeur van het Techniekpakt. ‘Leermeesters in de bouw en infra zijn fantastische ambassadeurs van techniek. Zij brengen vaktechniek over op volgende generaties en zorgen er voor dat vakmanschap ook in de toekomst blijft bestaan. Blijf hiermee doorgaan!’, drukte André Kuipers de gelukkige prijswinnaar op het hart.

Juryrapport

Volgens de jury heeft Kees Wijsman uitstekende pedagogische en didactische kwaliteiten en is hij vakinhoudelijk en onderwijskundig volledig bij. Bovendien lopen de leerlingen met hem weg. Daarmee kreeg hij de voorkeur boven de overige twee genomineerde leermeesters, Leo Kamphuis (Bouwbedrijf Steggink, Reutum) en Marien Trienekens (Mobile Tower Cranes, Veghel).

Dag van de Leermeester

De prijsuitreiking voor Beste Leermeester Bouw & Infra was dit jaar gekoppeld aan de Dag van de Leermeester. Tijdens deze dag volgden 150 leermeesters, op drie verschillende locaties, een extra feestelijke nascholing, met aansluitend de prijsuitreiking.

Vakmensen

Leermeester zijn in de bouw en infra betekent verantwoordelijkheid dragen voor het opleiden en beoordelen van mbo-leerlingen. Alleen vakmensen die hiervoor gecertificeerd zijn, mogen dit doen. Om hun certificering te behouden, volgen zij een keer per 2 jaar een nascholing. Op 27 november stond deze nascholing in het teken van ‘Aan de slag met gedrag’ en ‘Beoordelen in de praktijk’.

Beste Praktijkopleider

Fundeon, het kenniscentrum voor de bouw en infra, reikt de Onderwijsprijzen Bouw & Infra uit. De winnaar van de prijs Beste Leermeester Bouw & Infra dingt mee naar de landelijke verkiezing van Beste Praktijkopleider, georganiseerd door de Stichting Samenwerking Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB) in opdracht van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW).

Cao in de bouw; belangrijke thema’s aan bod

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

9 december 2014

0

Wederom is er gesproken over de nieuwe cao in de bouw. De werkgevers zetten in op: Meer concurrerende cao, Meer maatwerk en Meer loon voor werknemers. De belangrijkste thema’s die ditmaal werden besproken zijn geweest de arbeidstijden, duurzame participatie (individueel keuzebudget), naleving van de cao en opleiden van leerlingen.

Tijdens het overleg werd voornamelijk het onderwerp werktijden aangesneden. Werkgevers willen in overleg met de werknemers en/of medezeggenschap op decentraal niveau de werktijden afspreken. Vakbonden willen daarentegen juist centrale afspraken.

Naleven cao

Zowel de vakbonden als de werkgevers vinden het belangrijk dat er een goede naleving van de cao is. De vakbonden willen extra bepalingen opnemen om de naleving te bevorderen. Werkgevers vinden het erg belangrijk dat er niet overmatige administratieve lasten bij komen. Voor de werkgevers is naleving van de cao belangrijk om oneerlijke concurrentie te voorkomen.

Van collectief naar individueel

Werkgevers willen collectieve afdrachten van werkgevers en werknemers omzetten in een individueel keuzebudget voor werknemers. In dat budget kan ook de geldwaarde van de individuele roostervrije dagen gestort worden.

Leerlingeninstroom

Vanuit de werkgevers is het signaal gekomen dat het tekort aan leerlingen ook een grote zorg voor de vakbonden moet zijn. Een nieuw opleidingsmodel (dat moet leiden tot meer instroom) moet dan ook snel tot stand komen. Werkgevers willen dit doen door samen met het onderwijs en het bedrijfsleven nieuwe opleidingsmodellen te ontwikkelen.

Op 16 december 2014 volgt er een nieuwe bespreking.

Op de site https://www.bouwcao.nl/ staat meer informatie over de cao-besprekingen.

Nederlands Deltaplan beschermt New York tegen overstromingen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

8 december 2014

0

Een Nederlands Deltaplan moet New York bescherming bieden tegen overstromingen. VU-wetenschappers wonnen met dit plan de prestigieuze Lloyd’s Science of Risk Prize.

Onderzoeksteam

Onder leiding van VU-hoogleraar Risk insurance and water Management, Jeroen Aerts, hebben wetenschappers van de instituten MIT en de Universiteit van Princeton een nieuw Deltaplan voor New York geschreven. Dit plan moet de stad beschermen tegen zware orkanen en stormen. Het voorziet ook in de bescherming tegen extreme toekomstscenario’s, zoals zeespiegelstijging van een meter, zwaardere stormen en een bevolkingsgroei van één miljoen meer mensen in kwetsbare gebieden. Met dit Deltaplan wonnen ze de prestigieuze ‘Lloyd’s Science of Risk Prize’ die wordt toegekend aan een artikel in het tijdschrift Science.

Kosten Deltaplan

Het artikel beschrijft een uitgebreide kostenbaten-analyse van verschillende beschermingsmaatregelen. De onderzoekers bekeken typisch Nederlandse oplossingen zoals dijken, stormvloedkeringen en het opspuiten van zandstranden. Aerts: ‘De vernieuwing zit in de aanvullende maatregelen, zoals het ophogen van individuele huizen, het afsluiten van metrotunnels en het aanscherpen van het verzekeringssysteem.’

Vergelijk Zeeland

Een plan met deltawerken zoals in Zeeland zou tussen de 15 en 21 miljard dollar gaan kosten. In de meest kosteneffectieve oplossing van 12 miljard euro worden bouwvoorschriften aangescherpt door nieuwe huizen verder op te hogen. Kwetsbare infrastructuur zoals elektriciteitscentrales, tunnels en waterzuiveringsinstallaties worden beschermd met kleine dijken. Stranden en duinen worden opgespoten met zand van de oceaanbodem tot een veilige hoogte boven zeeniveau.

Mogelijkheden voor Nederlandse bedrijven

Het VU-rapport geeft de aanzet voor investeringen in New York waarin het Nederlandse bedrijfsleven een zeer grote rol speelt. Het rapport geeft de wetenschappelijke onderbouwing voor deze investeringen en is uitvoerig met de City of New York besproken. Aerts: ‘Door de omvang van de schade van Sandy staat New York open voor Nederlandse oplossingen, zoals kleine dijken om infrastructuur heen en periodiek opspuiten van stranden. Dit zijn dure oplossingen, maar als je kijkt naar het economische belang van de stad, dan laat onze analyse zien dat deze investeringen economisch rendabel zijn.’

Ravage Sandy

Orkaan Sandy richtte in 2012 enorme schade aan. De schade in de stad New York was ongeveer 25 miljard dollar, terwijl de totale schade in de staten New York en New Jersey meer dan 62 miljard dollar bedroeg. Tijdens de orkaan zijn ongeveer 30.000 huizen totaal verwoest. Door uitval van de elektriciteit zaten miljoenen mensen zonder stroom en moest de beurs van Wall Street enkele dagen sluiten. Meer dan 7 metro- en autotunnels liepen onder water, waardoor miljoenen mensen dagen niet naar hun werk konden. Hoewel de stad voortvarend te werk is gegaan met de opruiming, zal de wederopbouw en de ontwikkeling van beschermingsmaatregelen nog jaren duren.

Hoe interconnectiviteit Duurzame Urban Delta’s mogelijk maakt

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

8 december 2014

0

Op 16 december 2014 geeft projectbureau REEF een toekomstvisie op procesautomatisering en klimaatbeheersing in de gebouwde omgeving. De bijeenkomst ‘Hoe interconnectiviteit Duurzame Urban Delta’s mogelijk maakt’ vindt plaats op de High Tech Campus in Eindhoven vanaf 18:00 uur.

Duurzame Urban Delta’s

Met de wereldwijde groei van grootstedelijke gebieden wordt de kwaliteit van leven in deze gebieden steeds belangrijker. De behoefte aan efficiënte energie- en waterstromen, duurzame voedselproductie, groene en schone stadsdelen, decentrale en korte ketens maken van deze steden de aanjagers van verduurzaming en radicale innovaties: Duurzame Urban Delta’s. Tijdens deze informele en nuttige bijeenkomst wordt een toekomstvisie gegeven waarin Nederland krachten bundelt om te innoveren en Duurzame Urban Delta’s te creëren. Samen kennis delen en ervaringen uitwisselen, dat is de doelstelling van deze avond.

Thema’s

Wat zijn de ontwikkelingen op het vlak van procesautomatisering en klimaatbeheersing in de gebouwde omgeving? Welke rol speelt ‘the internet of things’ in de ontwikkeling van duurzame woon- en werkomgevingen? Denk aan slimme systemen, waar allerlei decentrale energieoplossingen worden toegepast en afvalwater uit de stad wordt hergebruikt voor onder andere het produceren van voedsel.

Gastheer

Discussieleider tijdens de bijeenkomst is Kees van Grieken, technisch directeur bij Priva B.V. Hij studeerde elektrotechniek in Haarlem, koudetechniek in Den Bosch en volgde enkele jaren later een postdoctorale leergang strategic business development alsmede talent- en organisatieontwikkeling in Groningen. Zijn brede interesse bracht hem na enkele technische en commerciële functies bij Priva waar hij in 2001 startte als productmanager en doorgroeide naar manager van de afdeling productmanagement. Kees heeft alle facetten van het ontwikkelen van producten leren kennen tijdens het leiden van een zelfstandige businessunit binnen Priva B.V., het teammanagement van het R&D-mechatronicateam en als manager Operations alvorens hij in 2014 eindverantwoordelijk werd voor de gehele productontwikkelorganisatie van Priva.

Interdisciplinair

Ten behoeve van een interdisciplinaire wisselwerking nodigt REEF zowel management als installateurs, adviseurs en eindgebruikers uit om deel te nemen aan deze kennissessie. Geïnteresseerden kunnen zich kosteloos inschrijven.

Zie ook: Naar klimaatbestendige stad.

Genomineerden Nederlandse Bouwprijs 2015

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

6 december 2014

0

In 2015 is er de 13e editie van de Nederlandse Bouwprijs. De Nederlandse Bouwprijs wordt eens in de twee jaar uitgereikt. Om in aanmerking te komen voor de prijs moet het product, dienst, proces of project opgeleverd zijn tussen februari 2013 tot en met februari 2015.

Een jury beoordeelt de inzendingen op het innovatieve karakter, de duurzame uitstraling en of de inzending van hoogwaardige kwaliteit is. Op een rijtje zijn de beoordelingscriteria dus: (1) Kwaliteit, (2) Innovatie en (3) economische duurzaamheid.

Categorieën

De Nederlandse bouwprijs bevat drie categorieën:

Gebouwen
Civiele kunstwerken
Bouwmaterialen en systemen

Daarnaast is er ook de aanmoedigingsprijs talent met toekomst. Deze prijs moet talenten (young professionals) stimuleren die een opvallende bijdragen hebben geleverd.

Genomineerden Nederlandse Bouwprijs 2015

Voor de Nederlandse Bouwprijs 2015 zijn de genomineerden reeds bekend.
In de categorie gebouwen zijn genomineerd: Villa Kogelhof, Kamperland – Architectenbureau Paul de Ruiter, Uitbreiding en renovatie Mauritshuis, Den Haag – Hans van Heeswijk architecten en Rotterdam Centraal – Benthem Crouwel Architects (namens Team CS).

In de categorie civiele kunstwerken zijn genomineerd: Ramspolbrug – Van Hattum en Blankevoort, Stadsbrug ‘De Oversteek’ Nijmegen – Gemeente Nijmegen en Bouwcombinatie Stadsbrug Nijmegen v.o.f. en Luchtsingel – ZUS (Zones Urbaines Sensibles).

In de categorie bouwmaterialen en systemen zijn genomineerd: Built4U – Zehnder – J.E. StorkAir, Kabelnetgevels Markthal – Octatube en Rona©Zelfreinigende Berm in N421 – Dura Vermeer en Altena Groep.

In de categorie talent met toekomst zijn genomineerd: M. Koehler – Marc Koehler architects en ir. B.R. van Loenen – Van Hattum en Blankevoort.

Op de afbeelding staat de winnaar van 2013 in de categorie ‘Gebouwen’.

Grootste kraanschip ter wereld onderweg naar Rotterdam

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

5 december 2014

0

Grootste kraanschip ter wereld op weg naar Rotterdam

Eind november vertrok het grootste kraanschip ter wereld de Pieter Schelte vanuit Zuid-Korea richting de haven van Rotterdam.

Het schip genaamd Pieter Schelte wordt in december in de haven verwacht. Het schip is in staat booreilanden en windmolens te hijsen.

Een opsomming van de immense afmeting van het schip:

Breedte: 124 meter
Lengte: 382 meter
Snelheid: 14 knopen
Hijsgewicht: 48.000 ton
Accommodatie voor: 571 mensen

Het schip is vooral te gebruiken bij offshore werkzaamheden en het optillen van zeer zware eenheden, zoals booreilanden. De Pioneering Spirit gaat aanleggen op Maasvlakte 2. Vervolgens vaart het door naar het ‘South Stream project’ in de Zwarte Zee waar het pijpleidingen gaat plaatsen.

De Pioneering Spirit kan grote platformen van zo’n 48.000 ton in één keer van hun sokkel lichten en vervoeren, in plaats van in kleinere delen zoals nu gebruikelijk is. Het vaartuig kan ook pijplijnen met diameters van 6 tot 68 inch voor olie- en gastransport leggen op een diepte tot 3500 meter met een snelheid van ruim zeven kilometer per dag.

Het schip werd in 2014 van de werf in Korea naar Rotterdam gebracht om daar afgebouwd te worden. Op 8 januari 2015 kwam het aan in de Prinses Alexiahaven op de Tweede Maasvlakte en ging daar voor anker. In verband met de diepgang van het schip werd in de haven extra gebaggerd. Op de ligplaats werden de 65 meter lange balken van het hefsysteem geïnstalleerd, die per schip uit Italië werden aangevoerd.

Bron: onder meer Wikipedia.

Grootste kraanschip ter wereld onderweg naar Rotterdam. Lees ook:
Kraanschepen over van dieselgeneratoren naar windenergie.

2013; salarisverhogingen bij bestuurders van Aedes

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

5 december 2014

0

2013 salarisverhogingen bij bestuurders van Aedes

Salarissen van bestuurders van Aedes (de werkgeversvereniging van woningcorporaties) zijn vorig jaar fors omhoog gegaan. De bestuurders hebben zichzelf deze loonsverhoging gegeven. Dit zijn de uitkomsten het van onderzoek dat FNV Woondiensten heeft uitgevoerd.

In totaal zijn er 17 bestuurders bij Aedes waarvan er slechts 4 voldoen aan de Wet Normering Topinkomens. In sommige gevallen lag het salaris 40% hoger dan volgens de wet is toegestaan.

Steekproef

Voor het onderzoek is er een ruime steekproef gedaan onder ruim 350 corporaties in Nederland. Uit deze steekproef blijkt dat drie van de vier bestuurders teveel verdient en meer dan de helft zichzelf een loonsverhoging heeft gegeven. FNV is een voorstander van het idee om de salarissen van de bestuurders onder brengen in een nieuwe cao. Sinds 2000 vallen de salarissen niet meer onder de standaard cao. De Wet Normering Topinkomens geldt sinds 2013. Ondanks deze wet is er nog steeds sprake van salarisverhogingen en bonussen. In de financiële stukken stonden de salarissen vaak ‘verscholen’, dit maakt het lastig om de juiste gegevens te ontdekken.

Controle

Doordat de directeuren niet onder een cao vallen worden hun salarisverhogingen alleen gecheckt door de Raad van Commissarissen. De beloning van die commissarissen stijgen mee met het salaris van de corporatiebestuurders. Hierdoor is het niet voldoende, solide controle op de salarisverhogingen.

Investeren in verduurzamen schoolgebouwen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

4 december 2014

0

Investeren in verduurzamen schoolgebouwen

Alexander Pechtold (D66) pleit voor een andere manier van gebruik van het geld dat beschikbaar is gesteld voor de sectorplannen van minister Asscher. Dat geld blijft nu op de plank liggen, terwijl het op een andere manier zeer goed gebruikt kan worden. Pechtold wil dat het geld wordt gebruikt voor het verduurzamen van schoolgebouwen.

Veel schoolgebouwen in Nederland hebben nu nog het energielabel G, voorzitter van Bouwend Nederland Maxime Verhagen vindt dat die gebouwen minstens energielabel C moeten hebben. In totaal heeft Nederland 7.500 schoolgebouwen waarvan er 7.000 gebouwen 30 jaar of ouder zijn, en dus niet energiezuinig.

Verduurzamen schoolgebouwen

Het verduurzamen van schoolgebouwen draagt volgens Pechtold bij aan de oplossing van twee grote problemen die op dit moment in Nederland spelen. Het verduurzamen van gebouwen draagt bij aan het creëren van werkgelegenheid én zorgt er voor dat er meer gebruik wordt gemaakt van duurzame energie. Door gebruik te maken van duurzame energie kan Nederland minder afhankelijk worden van Russisch gas of buitenlandse olie. Ten slotte krijgen kinderen les in betere schoolgebouwen.

Sectorplannen

Pechtold wil het geld dat nu op de planken ligt voor sectorplannen gebruiken. Daarnaast wordt er gevreesd dat het dan een constructie wordt waar ‘geld-is-op-zoek-naar-projecten’ van toepassing is. Pechtold wil het verduurzamen van school voorstellen tijdens een debat met premier Rutte over het klimaat- en energiebeleid.

Naast het verduurzamen van schoolgebouwen stelt de politicus dat met €100 miljoen energie slurpende woningen kunnen worden gesloopt en worden vervangen voor energiezuinige woningen. Dit zou 7.000 banen opleveren en is goed voor de portemonnee van elke Nederlander.

Bouwend Nederland

Bouwend Nederland staat achter de plannen van Pechtold. Daarnaast stelt het een ‘kwaliteitskader-light’ voor. Dit houdt in dat er wordt gewerkt om schoolgebouwen minstens te verbeteren naar een kwaliteitsstaat van eind jaar ‘90/begin 2000. Maxime Verhagen geeft aan dat het gericht investeren in deze gebouwen voor een betere leer- en werkomgeving zorgt, beheersbare exploitatiekosten en het geeft de bouw daarnaast een welkome impuls.

Meer leerplekken voor mbo-leerlingen

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

4 december 2014

0

Het aantal plekken voor mbo-leerlingen binnen technische leerbedrijven is toegenomen. De bedrijven bieden vooral ruimte voor leerlingen van niveau twee tot en met vier. Het aantal plekken is toegenomen met 3%, wat betekend dat er 19.000 plekken bij zijn gekomen.

Binnen de metaalindustrie is de grootste groei van plekken voor leerlingen, in de installatietechniek is daarentegen de minste groei te zien. De meest voorkomende erkende leerbedrijven zijn voor leerlingen van de richtingen:

Middenkader engineering
Arbeidsmarktgekwalificeerd assistent
Installeren
Service apparatuur
Installaties en Werkvoorbereider

Voornamelijk voor leerlingen die voor de richtingen Middenkader engineering, Metaalbewerker, Machinebouw en mechatronica is er een groei in het aantal plekken voor de leerlingen. Dat er meer plekken zijn voor mbo-leerlingen is goed nieuws voor het toenemende aantal mbo-leerlingen.

Regio’s

In de totaal 35 arbeidsmarktregio’s blijven de regio’s Groot-Amsterdam en Zuidoost-Brabant het grootste aandeel in het aantal leerplekken houden. In deze twee arbeidsmarktregio’s is het aantal plekken met meer dan 5% gestegen. In de regio Zuidoost-Nederland hebben de leerlingen van de richtingen Machinebouw en Mechatronice de meeste kans op een leerplek. In de regio Noord-Nederland hebben de leerlingen van de richting Mobiele Werktuigen de grootste kans op een leerplek.

Het onderzoek naar het aantal leerlingenplekken is uitgevoerd door Kenteq, het kennis- en adviescentrum voor technisch vakmanschap.

Winnaars Waterinnovatieprijs 2014

Door

Redactie Bouw en Uitvoering

-

3 december 2014

0

De winnaar van de categorie “Voldoende Water’ van de Waterinnovatieprijs 2014 is bekend. De innovatie ‘waterbergende kasdaken’ (van Royal HaskoningDHV) heeft de prijs in de wacht gesleept. Met het winnen van de Waterinnovatieprijs, die uitgereikt wordt door de Unie van Waterschappen, heeft de winnaar een begeleidingstraject van €15.000 voor een innovatiemakelaar en een glazen kunstwerk van meester-glasblazer Gert Bullée gewonnen. Met deze prijs kan de innovatie verder worden ontwikkeld.

De innovatie waterbergende kasdaken moet regenwater opvangen door shotten tussen de delen van bestaande kasdaken in glastuingebieden te plaatsen. Door deze schotten wordt het water opgevangen en tijdelijk vastgehouden. Hierdoor wordt het risico op wateroverlast vermindert. Daarnaast draagt deze innovatie bij aan het een efficiënte manier van omgaan met regenwater.

Eenvoudig maar effectief

Het regenwater wordt dat wordt opgevangen tussen de daken stroomt naar een lager gelegen opening in het kasdak. Het water loopt dan (vertraagd) naar het watersysteem en wordt later afgevoerd. De kans op waterschade bij hevige neerslag wordt op deze manier verkleind. Naast het voorkomen van waterschade levert het ook kosten- en ruimtebesparing op. Doordat er geen waterberging aangelegd hoeft te worden kan er ruimte worden bespaard. Door het regenwater op te vangen kan het worden gebruikt als gietwater, waardoor er geen andere dure oplossing voor gietwater hoeft te worden gebruikt. Deze innovatie is een eenvoudige en goedkope oplossing.

De innovatie is bedacht door Royal HaskoningDHV, de doorontwikkeling wordt mede mogelijk gemaakt door Frank van der Burg B.V, Rabobank Westland, Provincie Zuid-Holland, Gemeenten Westland en Langsingerland, TNO en Delfland.

Winnaars

De Waterschapinnovatieprijs bestaat uit meerdere categorieën. Een overzicht van de winnaars per categorie:

Categorie Droge voeten: FiberCore Europe met hun vezelversterkte kunststof sluisdeuren
Categorie Schoon Water: De techniek Cellulose Assisted Dewatering of Sludge (CADoS)
Categorie Ruimte voor innovatie: DePoepfabriek.nl (van hoogheeemraadschap Holland Noorderkwartier). Daarnaast wonnen zij ook de Publieksprijs.

Lees hier het artikel over de genomineerde voor de Waterinnovatieprijs.